Đến năm 2030, nhu cầu đầu tư hạ tầng hàng hải cần khoảng 351.500 tỷ đồng
(PetroTimes) - Theo tính toán của Bộ Giao thông Vận tải, tới năm 2030, tổng nhu cầu đầu tư hạ tầng hàng hải khoảng 351.500 tỷ đồng.
-
Thủ tướng: Cương quyết xử lý vi phạm, chống khai thác hải sản bất hợp pháp vì lợi ích của chính ngư dân và đất nước
Thủ tướng kêu gọi trách nhiệm và hành động của tất cả các cấp, các ngành, tinh thần là nghiêm túc thực thi công vụ, cương quyết xử lý vi phạm... -
Giải pháp cấp bách, trọng tâm chống khai thác hải sản bất hợp pháp
(PetroTimes) - Tập trung thực hiện các nhiệm vụ, giải pháp cấp bách, trọng tâm chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định... -
PGS.TS. Vũ Thanh Ca: Việt Nam sẽ nâng tầm ảnh hưởng từ Hiệp định về Biển cả
Việt Nam sẽ nâng tầm ảnh hưởng từ Hiệp định về Biển cả. Tham gia và thực thi tốt Hiệp định là cơ hội để chúng ta bảo vệ Tổ quốc. -
Hiện đại cụm Cảng Cái Mép - Thị Vải
Nghị quyết 24-NQ/TW quyết định “Hình thành Khu thương mại tự do gắn với cảng biển tại khu vực Cái Mép Hạ” là cơ hội cho các doanh nghiệp cảng biển. -
Một số quan điểm giải quyết các vấn đề xã hội khu vực ven biển vùng Bắc Trung Bộ và duyên hải Trung Bộ đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045
Bắc Trung Bộ và Duyên hải Trung Bộ là địa bàn chiến lược đặc biệt quan trọng về chính trị, kinh tế, văn hóa, xã hội, quốc phòng, an ninh và đối ngoại... -
Vì sao cần tăng giá dịch vụ bốc dỡ container cảng biển?
Nhóm cảng biển nước sâu sẽ được tăng 10% giá dịch vụ nếu đề xuất trong Dự thảo Thông tư thay thế Thông tư 54/2018 của Bộ Giao thông Vận tải được thông qua. -
Cảng cạn - “cánh tay nối dài” của cảng biển
Phát triển cảng cạn theo quy hoạch sẽ giúp tổ chức vận tải hàng hóa, hợp lý, tăng hiệu quả hoạt động dịch vụ logistics trên các hành lang vận tải. -
Ngành vận tải biển sẽ phục hồi trong năm 2024?
Hoạt động kinh doanh của ngành vận tải biển sẽ được cải thiện từ nửa cuối năm 2023 và kỳ vọng phục hồi trong năm 2024... -
Nỗ lực cao nhất để sớm gỡ được "thẻ vàng"
Hội nghị trực tuyến của Ban Chỉ đạo Quốc gia về chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không khai báo và không theo quy định (IUU)... -
Nhiều rào cản hạn chế phát triển ngành nuôi biển
Từ sản xuất đến quản lý hoạt động nuôi biển còn nhiều vướng mắc cần được các cơ quan chức năng, địa phương tháo gỡ. -
Phát triển kinh tế biển xanh, bền vững
(PetroTimes) - Nghị quyết 36-NQ/TW ngày 22/10/2018 về Chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 đã đưa ra nhiều chủ trương, quyết sách lớn... -
"Cảng biển Trần Đề là cơ hội để ĐBSCL đột phá, vươn ra thế giới"
Ngày 7/8, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) phối hợp UBND tỉnh Sóc Trăng tổ chức hội thảo về đầu tư Khu bến cảng Trần Đề (tỉnh Sóc Trăng). -
Kế hoạch thực hiện Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam
(PetroTimes) - Phê duyệt Kế hoạch, chính sách, giải pháp và nguồn lực thực hiện Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050. -
Gỡ "thẻ vàng" IUU: Hành trình gần 6 năm và kỳ vọng sớm hái "quả ngọt"
Sau gần 6 năm Việt Nam bị EC cảnh báo “thẻ vàng” IUU, đến nay, vẫn còn 4 bốn nội dung mà Việt Nam cần phải đáp ứng. -
7 giải pháp phát triển y tế vùng biển, đảo
(PetroTimes) - Ngày 8/6/2023, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà ký ban hành Quyết định số 658/QĐ-TTg về việc phê duyệt Chương trình Phát triển y tế biển, đảo Việt Nam đến năm 2030. -
Thiệt đơn, thiệt kép khi đánh bắt cá bất hợp pháp
Phải có những biện pháp quyết liệt để ngư dân hiểu rõ thiệt hại đối với cá nhân mình và lợi ích quốc gia khi đánh bắt hải sản bất hợp pháp... -
Phát triển bền vững kinh tế biển Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045
Nghị quyết số 36-NQ/TW, ngày 22-10-2018, của Hội nghị Trung ương 8 khóa XII, “Về Chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045” khẳng ... -
Vị trí chiến lược của kinh tế biển
Việt Nam là quốc gia có lợi thế vượt trội về biển đảo, có vị trí địa chiến lược trọng yếu và thuận lợi trong giao thương toàn cầu. -
Văn hóa biển đảo Việt Nam - Giá trị truyền thống và khát vọng phát triển bền vững
(PetroTimes) - Các đại biểu tham dự hội thảo đã tập trung đánh giá vai trò, tầm quan trọng của các giá trị truyền thống lịch sử, bản sắc văn hóa biển, đảo... -
Bảo tồn và phát huy giá trị văn hóa, tín ngưỡng của cư dân Duyên hải miền Trung trong xây dựng, phát triển kinh tế - xã hội
Khơi thông, phát huy các giá trị văn hóa, tín ngưỡng của cư dân ven biển miền Trung, góp phần đưa Việt Nam trở thành quốc gia mạnh về biển, giàu từ biển.
