Mỹ tiếp tục chương trình thử nghiệm UAV X-47B

Theo đó, hôm 10/11 vừa qua, X-47B đã thực hiện một loạt chuyến bay trên hàng không mẫu hạm CVN-71 Theodore Roosevelt với mục đích kiểm tra khả năng tương tác giữa UAV này và tàu sân bay mang chúng.

Các chuyến bay thử trên kéo dài 45 phút. Trong chương trình thử nghiệm lần này, X-47B cũng được thử khả năng hoạt động trên boong hoàn toàn tự chủ với điều kiện phối hợp cùng các máy bay có người lái khác trên boong.

Công ty Northrop Grumman giành được hợp đồng phát triển dòng UAV này vào tháng 4/2007 với giá trị 636 triệu USD. Northrop Grumman đã phát triển 2 nguyên mẫu X-47B với chiều dài 11,63m; cao 3,1m và sải cánh đạt 18,93m.

UAV X-47B sử dụng công nghệ tàng hình và được thiết kế để thực hiện các nhiệm vụ như tìm kiếm, trinh sát, tấn công. Cánh của loại máy bay này có thể gấp lại được và khoang chứa mang được 2 tấn vũ khí. Dự kiến, tổng chi phí của dự án cho tới khi hoàn tất có thể lên tới 1,4 tỉ USD và lô máy bay mới sẽ gia nhập biên chế của Hải quân Mỹ trong năm 2018.

Trước đó, vào đầu tháng 5/2013, hải quân Mỹ công bố, máy bay không người lái X-47B được thử nghiệm thành công với hệ thống máy phóng trên cạn và hạ cánh an toàn bằng hệ thống dây cáp hãm đà chuyên dụng trên bộ.

Ngày 14/5/2013, nguyên mẫu máy bay không người lái X-47B đã có lần cất cánh thành công đầu tiên từ máy phóng hơi nước trên tàu sân bay USS George H.W. Bush (CVN 77).

Thực tế, hải quân Mỹ kéo dài thời gian thực nghiệm X-47B tới thời điểm này là nhằm giúp kíp điều khiển và hậu cần có thêm kinh nghiệm duy trì hoạt động UCAS-D trên boong. Ngoài ra, lực lượng này cũng muốn thử nghiệm thêm hệ thống và thuật toán điều khiển của X-47B để nó hoạt động chính xác hơn.

Một số hình ảnh từ buổi thử nghiệm X-47B trên hàng không mẫu hạm CVN-71 Theodore Roosevelt hôm 10/11:

T.V.Lâm (Theo Navy/Chinanews)