Đề xuất tăng giá vé BOT tại trạm thu phí Quán Hàu

Bộ GTVT thừa nhận 17 trạm BOT bất cập, đặt "nhầm chỗ"

Đề xuất "xóa" trạm phí Bắc Thăng Long-Nội Bài: Chờ Thủ tướng quyết

Trạm Quán Hàu được Bộ Giao thông Vận tải cho phép thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ từ ngày 1/1/2016 để hoàn vốn dự án đầu tư xây dựng công trình QL1 (đoạn Km672+600 - Km704+900) theo hình thức BOT. Đến nay, dự án đã gần 3 năm đưa vào khai thác, theo quy định tại hợp đồng BOT về lộ trình điều chính mức giá dịch vụ sử dụng đường bộ (dự kiến định kỳ 3 năm điều chỉnh một lần).

Để đảm bảo khả năng chi trả lãi vay, vốn gốc cho ngân hàng theo hợp đồng tín dụng đã ký kết và đảm bảo khả năng hoàn vốn đầu tư của dự án theo phương án tài chính của hợp đồng, nhà đầu tư đề nghị Bộ Giao thông Vận tải xem xét, điều chỉnh mức thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ.

Công ty CP Tập đoàn Trường Thịnh đề xuất tăng giá vé BOT tại trạm thu phí Quán Hàu.

Cụ thể, xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn, các loại xe buýt vận tải khách công cộng sẽ tăng từ 35.000 đồng lên 41.000 đồng/vé; xe từ 12 ghế đến 30 ghế, xe tải có tải trọng từ 2 tấn đến dưới 4 tấn tăng từ 50.000 đồng lên 59.000 đồng/vé; xe tải có tải trọng từ 18 tấn trở lên, xe chở hàng bằng container 40fit tăng từ 180.000 đồng lên 212.000 đồng/vé.

Phía Công ty CP Tập đoàn Trường Thịnh cho biết, thời gian dự kiến áp dụng mức thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ điều chỉnh từ ngày 01/01/2019.

Dự án đầu tư xây dựng công trình QL1 đoạn Km672+600-Km704+900 có tổng chiều dài tuyến 33km. Dự án có quy mô cấp đường đoạn ngoài đô thị theo tiêu chuẩn đường cấp 3 đồng bằng, tốc độ thiết kế 80km/h, tổng mức đầu tư gần 1.000 tỉ đồng, được thi công từ tháng 9/2013 và hoàn thành cuối tháng 5/2015, vượt tiến độ hơn sáu tháng.

Dự án xây dựng một trạm thu phí tại Km604+700 (Quán Hàu), thời gian hoàn vốn thu phí là 22 năm.