Mở tuyến xe buýt chất lượng cao đi sân bay Nội Bài

Hà Nội: Mạnh tay với xe buýt "rởm"

Dự án xe buýt nhanh BRT lại... quá chậm?

Vì sao dự án xe buýt nhanh lại "ì ạch"?

Theo ông Nguyễn Hoàng Trung - Phó Tổng Giám đốc Transerco, vận tải hành khách công cộng kết nối giữa các tuyến buýt từ trung tâm Hà Nội với sân bay Nội Bài hiện có 2 tuyến là 07 và 17. Hai tuyến này mới chỉ đáp ứng được một phần nhu cầu đi lại của hành khách và chủ yếu phục vụ nhóm đối tượng sinh sống và làm việc tại sân bay.

Hành khách đi máy bay nhưng sử dụng xe buýt kết nối giữa trung tâm thành phố với sân bay rất thấp. Nguyên nhân là do các tuyến trợ giá và không chuyên chở hành lý, và thường xuyên dừng đón trả khách kéo dài thời gian đi lại trên tuyến, vị trí tiếp cận xa nhà ga. Trong khi đó, xe hợp đồng hoạt động lộ trình cố định không có dừng, đỗ đón trả khách tùy tiện, gây mất an toàn giao thông...

Tuyến buýt 17 có lộ trình Long Biên - sân bay Nội Bài.

Vì vậy, việc tổ chức thêm một tuyến buýt với chất lượng cao, có lộ trình, điểm đón trả khách cố định, sàn xe thông thoáng, khoảng cách các ghế rộng rãi phù hợp với đặc trưng hành khách có hàng hóa, valy đi sân bay và ngược lại là rất cần thiết.

Theo Transerco, đây là tuyến buýt không trợ giá với dịch vụ cao cấp, kết nối thuận tiện từ nhà ga T1 - T2 của sân bay Nội Bài tới khu vực trung tâm thành phố và ngược lại. Khi đi vào khai thác, tuyến buýt này sẽ đảm bảo thời gian di chuyển từ điểm đầu đến điểm cuối hợp lý với khoảng cách 30,5km; hạn chế đi qua các tuyến đường có mật độ phương tiện cao; phương tiện có thiết kế vị trí để hành lý cho hành khách đi sân bay; các điểm dừng trên tuyến được lắp đặt nhà chờ, có bảng led thông tin giờ xe đến điểm cho hành khách.

Tuyết buýt chất lượng cao có tên tuyến là “Ga Hà Nội - Bờ Hồ - sân bay Nội Bài” với 8 điếm dừng đỗ với điểm đầu là Ga Hà Nội và điểm cuối là sân bay Nội Bài. Ngoại trừ điểm đầu cuối, các điểm dừng, đỗ đón trả khách trùng với điểm dừng xe buýt thông thường. Do đặc thù khách đi sân bay có thể mang hành lý nên dự kiến thời gian dừng đón khách tại các điểm dừng trên tuyến khoảng 1-2 phút nhiều hơn so với các tuyến buýt thông thường.

Phương tiện buýt chất lượng cao này là xe mới với thiết kế hiện đại, sàn bán thấp thuận lợi cho việc lên xuống của hành khách, sức chứa 60-80 khách. Xe được sơn màu với thiết kê nối bật có sự khác biệt với các xe buýt trợ giá hiện nay. Ghế ngồi cách nhau một khoảng rộng đủ đáp ứng nhu cầu mang theo hành lý của khách đi sân bay. Trên xe có ghế dành riêng cho phụ nữ mang thai, người già, trẻ em và người tàn tật, có lắp wifi miễn phí…

Thời gian mở bến tại Ga Hà Nội là 5h10 phút và đóng bên vào 22h30 phút cùng ngày. Tại sân bay Nội Bài mở bến lúc 6h30 phút và đóng bến vào 23h30 phút cùng ngày. Thời gian chạy xe trên tuyến khoảng 50-55 phút/lượt; xe dự kiến chạy từ 80-94 lượt/ngày. Giá vé dự kiến là 30.000 đồng/lượt.

Liên quan đến Thông tư 63 của Bộ Giao thông Vận tải thì hành khách đi xe buýt không được mang hành lý quá 10kg hoặc kích thước lớn hơn 30x40x60cm. Việc này, lãnh đạo Transerco cho rằng, đây là tuyến buýt phục vụ khách sân bay và có thiết kế khoang xe để phù hợp nên Transerco sẽ kiến nghị với Hà Nội và Bộ Giao thông Vận tải cho phép tuyến buýt này được chở hành lý mang theo của hành khách sân bay.