Hà Nội: Xe buýt lại "hạ đo ván" barie trên cầu vượt nhẹ

>> 'Cố' leo lên cầu vượt nhẹ, xe buýt 'đốn hạ' barie

Sự việc xảy ra vào khoảng 19h ngày 30/3 tại cầu vượt nhẹ Láng Hạ - Thái Hà (phường Láng Hạ, quận Đống Đa, Hà Nội).

Hiện trường vụ tai nạn.

Theo anh Đỗ Mạnh Hùng (quê ở Ninh Bình), nhân chứng có mặt tại hiện trường, vào thời điểm trên, chiếc xe buýt số hiệu 50 chạy tuyến Long Biên – Khu công nghiệp An Khánh, biển kiểm soát 29T-2893, đang di chuyển từ phía đường Láng Hạ ra đường Láng. Khi đến nút giao thông cầu vượt nhẹ này, thay vì tiếp tục đi làn đường phía dưới, tài xế lại cho xe leo lên cầu vượt, bất chấp một loạt biển cấm, cảnh báo trọng tải cũng như chiều cao giới hạn của xe.

Cú húc mạnh kiến hệ thống thanh barie đổ sập về phía trước, chắn ngang đường lên cầu.

Do chiều cao thân xe buýt cao hơn thanh barie nên chiếc xe húc đổ thanh giới hạn này. Đúng lúc, một chiếc ôtô 4 chỗ mang biển kiểm soát 29V-5697 đang di chuyển theo hướng ngược lại đã bị thanh barie đè vào phần đuôi xe.

Theo ghi nhận của PV Petrotimes tại hiện trường, chiếc xe buýt nằm án ngữ giữa đường lên cầu vượt nhẹ. Toàn bộ hệ thống thanh giới hạn chiều cao đổ sập ngang đường. Phần đèn phía trái xe do đâm trực tiếp vào hệ thống này nên bị hư hỏng nghiêm trọng. Kính trước xe buýt cũng bị rạn nứt do va chạm.

Mặc dù có nhiều biển báo nhưng chiếc xe này vẫn cố tình leo lên.

Chiếc xế hộp mang nhãn hiệu Mercedes bị vỡ toàn bộ kính phía sau. Rất may, những người trên cả hai xe đều không bị thương.

Theo một nhân viên thanh tra giao thông có mặt tại hiện trường, trên thanh barie có gắn các biển báo cấm các loại phương tiện có chiều cao hơn 2,2m, trọng tải trên 3 tấn và chỉ cho phép ô tô con, xe gắn máy lưu thông trên cầu.

Chiếc xế hộp bị hư hỏng phần đuôi do chiếc barie đè lên.

Trước đó, vào ngày 26/12/2012, cũng tại cây cầy vượt nhẹ này, chiếc xe buýt chạy tuyến số 22 (BX Gia Lâm – Viện 103) cũng đi lên câu và húc đổ thanh giới hạn chiều cao.

Đến ngày 2/3/2013, tại cầu vượt nhẹ Tây Sơn - Chùa Bộc, xe khách 24 chỗ đi từ Ngã Tư Sở về Tây Sơn. Do phóng nhanh và thiếu quan sát nên xe đã lao lên cầu đã tông đổ cột giới hạn chiều cao bằng thép đặt tại chân cầu. Cổng sắt đổ đè móp lan can cầu, còn đầu xe khách cũng hư hỏng nặng.

T.Minh