vận tải công cộng

Thành phố Hồ Chí Minh: Đầu tư phát triển vận tải công cộng

Trong giai đoạn 2021-2030, thành phố Hồ Chí Minh sẽ phát triển đa dạng loại hình vận tải hành khách công cộng để thu hút người dân sử dụng.
Nếu không có làn đường riêng, xe buýt vẫn sẽ... lép vế

Giảm xung đột, góp phần hạn chế ùn tắc và tai nạn giao thông đó là một trong những lợi ích từ việc ưu tiên về hạ tầng và tổ chức làn đường riêng cho xe buýt.
Cần xây dựng làn đường riêng dành cho xe buýt

Một trong những mục tiêu phải đạt được để xe buýt phát huy hết năng lực, lợi thế của mình..., là phải có làn đường riêng để tăng tối đa vận tốc lưu thông.
Xe buýt Hà Nội khó tăng thị phần vì cạnh tranh của xe công nghệ

Hà Nội đặt mục tiêu thị phần vận tải của xe buýt là 20% vào năm 2020, song hiện mới đạt 12% vì "xe công nghệ phát triển nhanh".
Đề xuất tăng giá vé 51 tuyến xe buýt

Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP HCM vừa kiến nghị Sở GTVT cho phép tăng giá vé xe buýt phổ thông thêm 1.000 đồng
TP HCM: Giữ xe miễn phí cho khách đi xe buýt

UBND TP HCM vừa đồng ý về chủ trương, cho phép Trung tâm Quản lý và Điều hành Vận tải hành khách công cộng tổ chức thí điểm giữ xe 2 bánh miễn phí cho khách đi xe buýt.
TP HCM sẽ có tuyến xe buýt nhanh đầu tiên vào năm 2017

TP HCM đã bổ sung thêm mạng lưới BRT (xe buýt nhanh) vào Đồ án quy hoạch phát triển GTVT TP HCM đến năm 2020 tầm nhìn sau 2020.
Xe buýt TP HCM quyết lấy lại thiện cảm của người dân

Thời gian qua chất lượng phục vụ xe buýt ở TP HCM có rất nhiều vấn đề khiến người dân sử dụng loại phương tiện này than phiền.
Cần mang lại hình ảnh đẹp về xe buýt

– Hàng loạt vụ việc lái và phụ xe buýt đánh hành khách, bắt hành khách phải quỳ xin lỗi… đã làm mất hình ảnh của loại hình vận tải công cộng chính của Hà Nội là xe buýt. Để lấy lại hình ảnh của ...