-
Chỉ chuyển tối đa 3 dự án trên cao tốc Bắc - Nam sang đầu tư công
Trong 8 dự án Chính phủ đề xuất điều chỉnh phương thức đầu tư, từ huy động vốn BOT sang sử dụng ngân sách để đầu tư, UB Kinh tế của Quốc hội nêu tên nhiều dự án không được nhất trí chuyển đổi… -
Trạm BOT “đi lạc”, Bộ Giao thông đề xuất chi tiền "đền" để xóa trạm
Các trạm thu phí BOT “đi lạc” sau khi được đặt về đúng vị trí hoặc giảm mức thu phí thì doanh thu không đảm bảo hoàn vốn, Bộ Giao thông tính dùng ngân sách trả cho nhà đầu tư để xóa trạm… -
Đại gia BOT tuyên bố “thưởng Tết” lớn cho cổ đông, giá cổ phiếu tăng mạnh
Với dòng tiền ít nhất khoảng 2.800 tỷ đồng thu về được trong năm nay, “đại gia BOT” CII tuyên bố sẽ chia tiền mặt 32% và tới đây sẽ chi khoảng 16% bằng tiền mặt cho đợt tạm ứng đợt 1. -
Hơn 3.000 tỷ đồng/1 km metro gây “choáng” và sự “vô can” của người thẩm định dự án BOT(!?)
Tuần qua, dư luận quan tâm tới các dự án giao thông “khủng” như tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng có tổng vốn 100.000 tỷ đồng, dự án đường sắt đô thị Hà Nội bị đội suất đầu tư lên ... -
Có dự án PPP nào không hút được vốn đầu tư vì sợ kiểm toán không?
Đó là câu hỏi mà đại biểu Hoàng Quốc Thưởng (Hải Dương) nêu khi nói đến hoạt động kiểm toán các dự án đầu tư theo hình thức BOT, BT trong thời gian qua. -
Lộ diện đại gia tính “nhảy vào” thu phí tự động cùng “trùm BOT” Tasco
Tasco vừa đề nghị chuyển nhượng cho Tập đoàn Đèo Cả nắm ít nhất 65% vốn điều lệ tại Công ty TNHH Thu phí tự động VETC là doanh nghiệp dự án thu phí tự động không dừng và kiểm soát tải trọng xe toàn ... -
Khó thu phí BOT tự động do “câu giờ để được lợi”?
ĐB Dương Trung Quốc (Đồng Nai) cho rằng việc chậm thực hiện thu phí BOT tự động là do các nhóm lợi ích câu giờ để được lợi. -
Bộ Giao thông công khai mức phí, thời gian “tồn tại” trạm BOT
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cho biết, mức phí BOT thu bao nhiêu do Bộ Tài chính quyết định, thời gian thu phí được điều chỉnh phù hợp với lưu lượng xe thực tế. Các trạm BOT phải cập nhật số điện thoại đường ... -
BOT “sai từ đầu”, phải bỏ trạm, xả trạm thu phí, sao đòi nhà nước chia sẻ rủi ro?
Chủ nhiệm Ủy ban Tư pháp của Quốc hội nêu vấn đề trên, khi bàn tới cơ chế chia sẻ rủi ro với nhà đầu tư tư nhân tham gia dự án BOT, được đề xuất trong dự thảo luật Đầu tư theo hình thức ... -
Hậu kêu cứu, BOT cầu Văn Lang được... theo dõi
Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản giao nhiệm vụ cho Cục Quản lý đường bộ I phối hợp với các đơn vị liên quan theo dõi công trình cầu Việt Trì - Ba Vì. -
Vẫn còn 3 nhà đầu tư chưa ký phụ lục hợp đồng làm ETC
Nhà đầu tư của 3 trạm BOT gồm trạm Bắc Hải Vân, Cam Thịnh (Khánh Hòa), Cần Thơ - Phụng Hiệp vẫn chưa ký phụ lục hợp đồng thực hiện ETC với Bộ GTVT. -
"Sờ vào đâu, sai ở đó": Nhiều Bộ ngành không ủng hộ kiểm toán các dự án BOT từ đầu?
Phó Chủ nhiệm Ủy ban Tài chính ngân sách của Quốc hội nhắc lại, khi đặt vấn đề kiểm toán các dự án BOT, nhiều bộ, ngành không ủng hộ như Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Kế hoạch và Đầu tư. -
Lỗ liêu xiêu, “ông trùm” BOT Tasco thận trọng đặt kế hoạch năm 2019
CTCP Tasco dự kiến trình cổ đông thông qua kế hoạch kinh doanh năm 2019 với mục tiêu doanh thu đạt 1.300 tỷ đồng (tăng 13% so với năm trước), lợi nhuận sau thuế 72 tỷ đồng (giảm 7%)... -
Bộ Giao thông tính gọi trạm thu phí thành… “trạm thu tiền”
Theo Dự thảo đang lấy ý kiến của Bộ Giao thông vận tải (GTVT), “trạm thu tiền dịch vụ sử dụng đường bộ” là nơi thực hiện việc thu tiền dịch vụ sử dụng đường bộ của phương tiện tham gia giao thông đường bộ. -
Lo “vỡ” phương án tài chính dự án, hàng loạt nhà đầu tư BOT “đứng-ngồi” không yên!
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cho biết, 26/57 dự án giao thông BOT đang bị “lụt” doanh thu.
