Hạng mục cầu bộ hành kết nối nhà ga tuyến Metro số 1 sẽ hoàn thành trong tháng 9/2024

Ngày 15/7, Ban quản lý đường sắt đô thị TP HCM (MAUR - Chủ đầu tư) cho biết, đến nay, cơ bản tất cả các vị trí hạ tầng chồng lấn kết cấu cầu bộ hành của tuyến Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) đã được di dời và bàn giao phục vụ việc thi công khoan cọc nhồi, bệ cọc, trụ, xà mũ trụ cầu,…

Dự kiến đến tháng 9/2024 sẽ hoàn thành tất cả cầu bộ hành dọc tuyến Metro số 1.

Hiện Nhà thầu đang tập trung cho các công tác thi công lắp đặt kết dầm ngang có kích thước và tải trọng lớn (các phiến dầm có chiều dài từ 22-37m, tải trọng từ 496-75 tấn). Quá trình thi công, lắp đặt chủ yếu được thực hiện vào ban đêm từ 22h-5h sáng các ngày cuối tuần nhằm đảm bảo cao nhất việc hạn chế ảnh hưởng đến ùn tắc giao thông tại khu vực trục đường cửa ngõ Võ Nguyên Giáp (xa lộ Hà Nội cũ), TP Thủ Đức.

Trong tuần qua, các Nhà thầu của dự án Metro số 1 đã hoàn thành việc thi công gác dầm cầu bộ hành nhà ga Thảo Điền, đây là vị trí có nhiều khó khăn, bất lợi nhất cho công tác gác dầm của dự án: Nằm ngay sát bên dưới đường điện cao thế 110kV, nhiều nút giao thông phức tạp tại khu vực chân cầu Sài Gòn, tốc độ lưu thông phương tiện cao (80km/h),… tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây mất an toàn giao thông và an toàn lao động, đặc biệt công tác chuyên chở dầm đòi hỏi sử dụng phương tiện siêu trường, siêu trọng, trong khi hạ tầng khu vực không đáp ứng yêu cầu tải trọng (các cầu Trắng, cầu Đen kết nối đường Song hành phải). Nhà thầu đã thực hiện việc xin phép cấp thẩm quyền trong việc tạm dừng lưu thông qua khu vực Cầu Đen (trong khoảng 2 tuần) và tổ chức lắp đặt thêm hệ cầu tạm bằng dầm Bailey phía trên mặt cầu hiện hữu (cách bản mặt cầu 20cm, không tiếp xúc trực tiếp) để đảm bảo việc lưu thông của các phương tiện xe cẩu chở dầm tải trọng lớn, và không ảnh hưởng đến kết cấu cầu hiện hữu.

Cầu bộ hành là một trong những hạng mục thi công cuối cùng nhằm đảm bảo việc kết nối hành khách an toàn và thuận tiện của dự án Metro số 1.

“Đến nay các phiến dầm đã được lắp đặt chính xác vị trí, đảm bảo thông số kỹ thuật, không xảy ra bất kỳ sự việc mất an toàn trong quá trình thi công. Nhà thầu đang khẩn trương tháo dỡ cầu tạm và phấn đấu hoàn trả giao thông khu vực (lưu thông qua cầu Đen) trong một vài ngày tới”, MAUR cho biết.

Theo MAUR, trong tháng 7/2024 sẽ hoàn thành toàn bộ hạng mục kiến trúc tại 5/9 cầu bộ hành (Tân Cảng, Rạch Chiếc, Phước Long, Bình Thái, Công Nghệ Cao), tháng 8/2024 hoàn thành cầu Thảo Điền, An Phú và đến tháng 9/2024 sẽ hoàn thành 2 cầu bộ hành cuối cùng (cầu Thủ Đức, Đại học Quốc Gia), tiến tới tổ chức kiểm tra nghiệm thu PCCC, cứu nạn cứu hộ trong đầu quý IV/2024.

[Chùm ảnh] Hiện trạng toàn tuyến Metro số 1 sau hơn 10 năm khởi công

Tiến độ đào tạo nhân sự chuẩn bị vận hành khai thác tuyến Metro số 1

[PetroTimesTV] TP HCM xây dựng 5 bãi giữ xe dọc tuyến Metro số 1