Thị trường xe điện tuần qua: “Tân binh” Lynk & Co 02 sắp mở bán tại Việt Nam

Đại lý hé lộ Honda UC3 có giá từ 58 triệu đồng

Mới đây, nhiều đại lý đã đồng loạt chào bán mẫu Honda UC3 với mức phí đặt cọc là 5 triệu đồng. Mẫu xe máy điện này dự kiến được hãng công bố giá bán chính thức vào tháng 6, bắt đầu bàn giao từ tháng 7. Đáng chú ý, thông tin từ đại lý tiết lộ rằng Honda UC3 sẽ được phân phối với 2 phiên bản, đi kèm mức giá khởi điểm 58 triệu đồng và cao nhất lên tới 59,4 triệu đồng. Tuy nhiên, thông tin trên chưa được Honda Việt Nam xác nhận. Tại Thái Lan, sản phẩm này có giá quy đổi khoảng 110 triệu đồng.

Honda UC3 sở hữu khá nhiều trang bị hiện đại (Ảnh: Báo Dân trí)

Giới chuyên gia nhận định, mức giá dự kiến trên của UC3 có độ chính xác tương đối cao, bởi theo một số nguồn tin từ đầu năm, Honda Việt Nam có kế hoạch đưa mẫu xe máy điện này vào dây chuyền sản xuất, từ đó hạ giá bán so với thị trường quốc tế. Hiện hãng đang lắp ráp mẫu xe máy điện duy nhất là ICON e:. Dù vậy, đây vẫn là mức giá không rẻ với một mẫu xe máy điện có phạm vi hoạt động tối đa 120km/lần sạc, đặc biệt trong bối cảnh trên thị trường có nhiều lựa chọn có giá bán dễ tiếp cận hơn và đi được xa hơn.

Bù lại, Honda UC3 sở hữu khá nhiều trang bị hiện đại, như: đèn LED trước/sau, màn hình TFT 5 inch hỗ trợ kết nối Honda RoadSync (dẫn đường và nghe gọi), hệ thống phanh CBS. Phạm vi hoạt động lên tới 120km của Honda UC3 đến từ bộ pin LFP được đặt cố định, có dung lượng 3,174kWh và kết hợp với hệ thống phanh tái sinh. Về khả năng vận hành, mẫu xe này được trang bị mô-tơ điện đặt tại bánh sau, có công suất 6.000W, cho tốc độ tối đa 80km/h. Cổng sạc được đặt ở phần đầu xe, đạt chuẩn quốc tế CHAdeMO dành cho xe hai bánh. Với bộ sạc nhanh 1.200W đi kèm, xe có khả năng sạc 0-100% pin trong khoảng 4 giờ, và sạc 20-80% pin trong khoảng 2 giờ.

Bảng giá một số mẫu xe máy điện nổi bật của Honda (Ảnh: Internet)

Song song với việc chính thức mở bán UC3, Honda Việt Nam dự kiến vận hành trạm sạc pin Honda Motor Charger Hub từ tháng 6 để phục vụ mẫu xe máy điện này và các sản phẩm khác trong tương lai. Tuy nhiên, hãng chưa công bố chi tiết thông số trạm sạc cũng như mức phí dịch vụ.

Nếu lắp ráp UC3 trong nước, Honda Việt Nam sẽ có khả năng chủ động hơn về giá bán. Trước đó, mẫu ICON e: đã được hãng xe Nhật Bản điều chỉnh giá bán lẻ đề xuất từ đầu tháng 4, giảm 6 triệu đồng, từ 27 triệu xuống 21 triệu đồng (chưa kèm pin).

“Tân binh” Lynk & Co 02 sắp mở bán tại Việt Nam

Vừa qua, nhiều đại lý đã bắt đầu chào khách đặt cọc Lynk & Co 02, dự kiến ra mắt trong tháng 6. Đây sẽ là mẫu xe điện đầu tiên của thương hiệu ô tô Trung Quốc tại nước ta, dải sản phẩm hiện tại của hãng đang bao gồm các mẫu xe thuần xăng hoặc hybrid sạc ngoài (PHEV).

Lynk & Co 02 sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc từ đất nước tỷ dân và mở bán tại nước ta với 2 phiên bản, giá bán có thể chạm mốc 900 triệu đồng. Trước đó, Lynk & Co Việt Nam đã xác nhận sẽ mở bán mẫu 02 trong năm nay, bên cạnh dòng SUV lớn nhất - Lynk & Co 900.

Thiết kế của Lynk & Co 02 vẫn mang những đường nét đặc trưng của thương hiệu, đi kèm với vóc dáng tổng thể pha trộn giữa crossover và coupe (Ảnh: Internet)

Thiết kế của Lynk & Co 02 vẫn mang những đường nét đặc trưng của thương hiệu, đi kèm với vóc dáng tổng thể pha trộn giữa crossover và coupe. Với chiều dài 4.460mm, chiều rộng 1.845mm và chiều cao 1.573mm, kích thước tổng thể của Lynk & Co 02 chỉ ngang một mẫu SUV cỡ B+ như Toyota Corolla Cross. Tuy nhiên, chiều dài tổng thể của “tân binh” này lại đạt mức 2.755mm, ngang một số mẫu SUV hạng C như Ford Territory. Về lý thuyết, sản phẩm này hứa hẹn sẽ có không gian ngồi rộng rãi, nhưng khoảng trần hàng ghế thứ 2 có thể gặp hạn chế, do chiều cao của xe chỉ ở mức 1.573mm.

Khoang nội thất của Lynk & Co 02 cũng theo đuổi phong cách tối giản và hiện đại thường thấy ở các dòng xe Trung Quốc. Phía sau vô-lăng là cụm đồng hồ điện tử 10,2 inch, màn hình trung tâm có kích cỡ 15,4 inch. Một số trang bị tiện nghi trên mẫu xe này có thể kể đến như: màn hình hiển thị kính lái HUD, 14 loa đến từ thương hiệu Harman Kardon, cửa sổ trời toàn cảnh, điều hòa tự động...

Trần kính toàn cảnh là trang bị tiêu chuẩn của Lynk & Co 02 (Ảnh: Internet)

Tại thị trường Trung Quốc, Lynk & Co 02 được trang bị một động cơ điện đặt ở cầu sau, nhưng đem lại sức mạnh khác nhau tùy phiên bản. Tương tự, dung lượng pin cũng có sự khác biệt. Theo đó, biến thể cao cấp nhất sở hữu công suất tối đa 335 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 373Nm. Bộ pin đi kèm có dung lượng 61,47kWh, cho phạm vi hoạt động tối đa lên tới 530km.

Trong khi đó, cấu hình của bản thấp hơn cho thông số 235 mã lực và 300Nm. Với dung lượng pin 51,2kWh, xe có thể di chuyển nhiều nhất 430km sau mỗi lần sạc đầy, theo tiêu chuẩn CLTC của Trung Quốc.

Sự hiện diện của Lynk & Co 02 hứa hẹn đem tới luồng gió mới cho phân khúc C-SUV vốn đang khá sôi động tại Việt Nam. Hạn chế về hạ tầng sạc phần nào đã được giải quyết bởi mới đây, Tasco Auto - nhà phân phối độc quyền của thương hiệu Lynk & Co và Ford Việt Nam đã ký kết thỏa thuận chia sẻ hạ tầng sạc.