-
Xe nhập tăng mạnh, thị trường ô tô Việt sắp "bùng nổ" chuỗi giảm giá?
Kể từ khi đại dịch Covid-19 xuất hiện tại Việt Nam, đây là tháng có lượng xe nhập về nhiều nhất với hơn 17.000 chiếc... -
Có nhiều "hàng hot", lượng xe Trung Quốc về Việt Nam tăng gấp 8 lần
Lượng xe nhập từ Trung Quốc tăng gần 8 lần so với cùng kỳ năm trước, trong đó xe con dưới 9 chỗ ngồi gia tăng cả về lượng lẫn chủng loại. -
Lượng xe nhập giảm "sốc" 6.600 chiếc trong tháng đầu năm
Do đầu năm và cũng là thời điểm dịch Covid-19 tái phát lần 3 nên lượng tiêu thụ xe hơi tại Việt Nam giảm rõ rệt, xe nhập đã giảm trên 52% so với cuối năm 2020. -
Năm thất thu của xe nhập, hơn 34.000 chiếc "biến mất" khỏi Việt Nam
Lượng xe nhập năm 2020 đã suy giảm hơn 34.200 chiếc so với năm trước, lượng xe nhập giảm mạnh nhất là từ Thái Lan, Indonesia, Đức và Trung Quốc. -
Doanh số thị trường ô tô Việt "bốc hơi" hơn 25.600 chiếc
Doanh số thị trường xe hơi Việt Nam năm 2020 "bốc hơi" 25.600 chiếc dù nhiều hãng xe trước đó có các mẫu xe thuộc top bán chạy. -
"Sân nhà" tràn ngập xế ngoại, áp lực "khủng" với ngành xe hơi Việt?
Từ năm 2021 trở đi Việt Nam được hứa hẹn sẽ là "sân chơi" của nhiều hãng xe lớn trên thế giới, khiến áp lực giành thị phần đè nặng lên vai các "ông lớn" xe Việt. -
Giảm sốc gần 40.000 chiếc, xe nhập "trượt dốc không phanh" tại Việt Nam
Xe Đức, Nhật, Thái thậm chí cả xe Indonesia nhập vào Việt Nam giảm mạnh. Ngoài lý do đại dịch Covid-19, chủ yếu do tổng cầu và sự cạnh tranh quyết liệt của xe nội địa. -
Những quyết sách làm đổi thay toàn diện thị trường xe Việt Nam
Năm 2020 chứng kiến hàng loạt chính sách lớn đối với ngành xe hơi tại Việt Nam, phần lớn mang lại những thay đổi tích cực cho doanh nghiệp và người tiêu dùng. -
Ông lớn FDI ngành ô tô, xe máy "ăn lãi" nhất tại Việt Nam
Với tỷ suất lợi nhuận trên vốn chủ sở hữu hơn 44%, ngành sản xuất, kinh doanh ô tô, xe máy được coi là ngành có lợi nhuận cao nhất tại Việt Nam. -
Chuyện lạ: Giữa mùa cao điểm, xe nhập về Việt Nam giảm hàng nghìn chiếc
Xe nhập khẩu trong tháng 11/2020 suy giảm gần 1.500 chiếc so với cùng kỳ năm trước. Đây là "hiện tượng lạ" của thị trường xe hơi cao điểm cuối năm. -
Xe mới giảm giá hàng loạt, xe cũ chịu "khủng hoảng kép" hậu Covid-19
Trong khi hàng loạt mẫu xe mới giảm giá mạnh để kích cầu thị trường, thì các đại lý xe cũ lại "đứng ngồi không yên". Sau đại dịch Covid-19, nhiều đại lý xe cũ có nguy cơ phá sản. -
Covid-19 khiến xe nhập giảm "sốc" 6.000 chiếc, giá tăng trăm triệu đồng
Do dịch Covid-19, xe nhập về Việt Nam giảm hơn 6.000 chiếc trong tháng 4. Lượng nhập giảm, giá xe nhập bình quân tăng, thị trường xe sắp tới có thể có nhiều biến động. -
Dân Việt chi tiền "khủng" mua xe xịn, doanh nghiệp "đổ" tỷ đô nhập linh kiện
Năm 2019, Việt Nam bước vào thời kỳ tiêu thụ xe hơi tăng cao và nhanh so với các năm trước đây, theo thống kê sơ bộ, hết năm cả nước tiêu thụ trên 400.000 xe, tăng hơn 40% so với cùng kỳ năm trước. -
Ô tô "sang chảnh" giảm giá vẫn "bết bát", gần hết năm chưa bán nổi 100 xe
Hết 10 tháng năm 2019, lượng xe bán tải bán ra tại thị trường Việt Nam có xu hướng tăng lên bất chấp phí trước bạ được điều chỉnh. -
Cuối năm mua xe đại hạ giá hay cố thủ "găm tiền" chờ năm 2020?
Trong bối cảnh xe hơi đang tồn kho, nhiều hãng xe đã nhập cuộc giảm giá, khá nhiều người băn khoăn có nên xuống tiền mua xe lúc này hay tiếp tục "thi gan" chờ giá xe rẻ hơn.