Khánh thành trạm sạc điện nhanh cho ô tô đầu tiên ở Việt Nam
Trạm sạc điện nhanh cho ô tô được sản xuất tại Nhật Bản với nguồn cung cấp 1P, 220V, 50Hz; công suất cực đại đầu ra là 30kW; dải điện áp ra 50 - 500V; thời gian sạc đầy tối đa trong 30 phút. Mái nhà của trạm sạc điện được phủ pin năng lượng mặt trời công suất 4,125kW do Mitsubishi Electric tài trợ. Tấm pin có thể tự động quay theo hướng mặt trời. Công trình được thi công từ tháng 9/2017, đặt tại trụ sở EVNCPC. Đây là trạm sạc điện nhanh cho ô tô đầu tiên ở Việt Nam.
Trong dịp này, Mitsubishi Việt Nam cũng bàn giao cho EVNCPC 2 ô tô chạy bằng điện. Hai ô tô này thuộc mẫu 175MY i-MiEV; có tốc độ tối đa 130km/h; khoảng cách di chuyển tối đa khi sạc đầy là 160km; công suất tiêu thụ cực đại 49kW; pin Lithium-Ion 330V.
![]() |
| Hai ô tô điện EVNCPC đưa vào sử dụng đưa đón khách. |
EVNCPC cũng sẽ sử dụng 2 ô tô điện này để phục vụ đưa đón khách tại TP Đà Nẵng nhằm tuyên truyền, quảng bá việc ứng dụng lưới điện thông minh, sử dụng các dạng năng lượng sạch để bảo vệ môi trường…
Trong dịp này, EVNCPC cũng đưa vào sử dụng Hệ thống năng lượng mặt trời áp mái nối lưới tòa nhà EVNCPC do Trung tâm sản xuất thiết bị đo điện tử Điện lực miền Trung trực thuộc EVNCPC làm tư vấn, thiết kế, thi công với tổng công suất 50kWp, lắp đặt trên diện tích 298m2, sử dụng tấm pin năng lượng mặt trời của Mitsubishi Electric - Nhật Bản có hiệu suất 16,7% và bộ chuyển đổi Inverter SMA của Đức có hiệu suất 98,4%.
Công trình được khởi công vào cuối tháng 8/2017 và vừa được nghiệm thu đưa vào sử dụng với sản lượng năng lượng mặt trời sinh ra trung bình 108kWh/ngày, đáp ứng được trên 10% sản lượng tiêu thụ cho tòa nhà.
![]() |
| Ông Trần Đình Nhân, Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng giám đốc EVNCPC sử dụng trạm sạc điện nhanh để sạc điện cho ô tô. |
Ông Trần Đình Nhân, Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng giám đốc EVNCPC cho biết, thực hiện nhiệm vụ của Thủ tướng Chính phủ và Tập đoàn Điện lực Việt Nam về việc thực hiện đề án phát triển lưới điện thông minh tại Việt Nam, EVNCPC đã nỗ lực đầu tư, nghiên cứu thực hiện để phát triển lưới điện thông minh theo lộ trình đã hoạch định. Trong đó, hợp phần “Nghiên cứu tích hợp các nguồn năng lượng mới và tái tạo” là một hợp phần rất quan trọng nhằm mục đích giảm nhu cầu đầu tư vào phát triển nguồn và lưới điện; tăng cường khai thác hợp lý các nguồn tài nguyên năng lượng, đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia, góp phần bảo vệ môi trường và phát triển kinh tế - xã hội bền vững.
Thanh Hiếu
-
Vì sao ô tô điện nhanh chóng được đón nhận tại Việt Nam?
-
Gia Lai chấp thuận đầu tư Nhà máy Thủy điện Sê San 4 mở rộng
-
Tin tức nổi bật ngày 3/9: Thu ngân sách nhà nước vượt 2 triệu tỷ đồng
-
Thị trường xe điện tuần qua: Xe máy pin kép đi gần 200 km/lần sạc “khuấy động” thị trường
-
EVNNPT về đích 2 công trình truyền tải điện tại Đồng Nai
-
Trung tâm năng lượng tái tạo: Đòn bẩy hình thành chuỗi giá trị công nghiệp mới
-
Tuyên Quang chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án đường dây 500kV Thái Nguyên - Yên Bái
-
Sửa đổi, bổ sung Luật Điện lực: Tháo "điểm nghẽn" từ quy hoạch đến đầu tư
-
Bài 4: Đưa hiệu quả năng lượng vào năng lực quản trị
-
Hà Nội: Hỗ trợ đến 6 triệu đồng cho hộ dân lắp điện mặt trời mái nhà


