Chính phủ yêu cầu rà soát vị trí đặt trạm thu phí BOT
![]() |
![]() |
![]() |
Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết về một số nhiệm vụ và giải pháp về đầu tư, khai thác các công trình giao thông theo hình thức hợp đồng BOT.
Chính phủ xác định, hình thức hợp đồng BOT còn một số vấn đề tồn tại về cơ chế, chính sách nên yêu cầu các cơ quan liên quan hoàn thiện quy định về tiêu chí lựa chọn dự án, tiêu chí để đánh giá năng lực tài chính của nhà đầu tư; bổ sung chế tài xử lý với các nhà đầu tư chậm quyết toán dự án hoàn thành, chậm thực hiện trách nhiệm công khai các nghĩa vụ.
![]() |
Tài xế phản ứng thu phí tại trạm BOT Cai Lậy - ảnh MH |
Chính phủ yêu cầu các đơn vị rà soát tổng thể vị trí đặt trạm BOT và có chính sách miễn giảm giá tại tất cả trạm. Mức phí phải xây dựng phù hợp, áp dụng công nghệ thu phí không dừng.
Theo chỉ đạo của Chính phủ, việc đấu thầu để chọn nhà cung cấp dịch vụ thu phí tự động cần triển khai ngay để tránh tình trạng độc quyền, bảo đảm tính cạnh tranh, công khai, minh bạch trong hoạt động thu phí. Từ năm 2019, tất cả các tuyến quốc lộ được đầu tư theo hình thức hợp đồng BOT trên cả nước sẽ thu phí không dừng.
Hiện cả nước có 88 trạm thu phí BOT trên các tuyến quốc lộ, trong đó Bộ Giao thông Vận tải quản lý 73 trạm (56 trạm đang thu, 17 trạm chưa thu), còn lại 15 trạm (11 trạm đang thu và 4 trạm chưa thu) do UBND các tỉnh quản lý.
VNE
-
Tổ chức tín dụng chính thức có quyền thu giữ tài sản bảo đảm để xử lý nợ xấu
-
Quyết định nhiều nội dung quan trọng về tổ chức bộ máy, pháp luật và phát triển kinh tế - xã hội
-
Khơi thông nguồn lực, chấp nhận rủi ro, thúc đẩy sáng tạo
-
Hoàn thiện hành lang pháp lý cho phát triển ngành năng lượng nguyên tử, điện hạt nhân
-
Miễn học phí cho học sinh công lập trên cả nước