Cấm ô tô chạy xăng, người dân Mỹ chạy xe gì?

Theo đó, chậm nhất là từ năm 2035, tất cả các xe ô tô mới được bán tại California phải đạt tiêu chuẩn “không phát thải”. Lệnh cấm này nằm trong khuôn khổ chiến lược chuyển dịch năng lượng trong nước.

Vào 25/8, Ủy ban Chất lượng Không khí California (California Air Resources Board - CARB) đã tiến hành họp mặt để đưa quyết định về đề xuất trên. Lệnh cấm này sẽ chính thức hóa các mục tiêu khí hậu do Thống đốc Đảng Dân chủ Gavin Newsom đề ra vào tháng 9/2020. Đồng thời, việc phê duyệt lệnh cấm này cũng sẽ khuyến khích các bang khác hành động theo.

Một trong những thành viên của CARB tên Daniel Sperling cho biết, dự án có "99,9%" cơ hội được chấp thuận. Ngoài ra, dự án sẽ được thực hiện qua nhiều giai đoạn khác nhau. Mục tiêu của dự án sẽ bao gồm xe chạy dầu diesel và xe chạy xăng.

Do đó, vào năm 2026, các mẫu xe “không phát thải” phải chiếm 1/3 doanh số bán ô tô ở California. Các mẫu xe này bao gồm xe chạy pin điện, khí hydro và một số mẫu xe lai (xe hybrid). Từ nay cho đến năm 2030, các mẫu xe này phải chiếm 2/3 doanh số.

Hiện nay, California có hơn 40 triệu người tiêu dùng. Đây là thị trường lớn nhất ở Mỹ. Các tiêu chuẩn của California sẽ tác động đến nền sản xuất toàn quốc.

Được biết, hãng sản xuất ô tô General Motors không cởi mở với cam kết chỉ cung cấp xe điện trong vòng 13 năm. Tuy vậy, vào tháng 1/2021, General Motors công bố ý định ngừng sản xuất ô tô phát thải gây ô nhiễm từ nay cho đến năm 2035.

Dự kiến, lệnh cấm tại California có khả năng cao sẽ được thông qua, nhờ vào sự kiện tổng thống Mỹ Joe Biden đặt bút ký thành luật một kế hoạch đầu tư lớn vào mảng khí hậu và y tế. Theo đó, gói đầu tư có trị giá 370 tỷ USD sẽ giúp Mỹ thực hiện được mục tiêu giảm phát thải 40% khí nhà kính từ nay cho đến năm 2030.

Trong những năm gần đây, nhiều quốc gia, đặc biệt là các nước châu Âu, đã cố gắng hạn chế ô nhiễm từ lĩnh vực ô tô. Các quốc gia như Anh, Singapore và Israel đã cam kết dừng bán xe chạy xăng và động cơ diesel từ nay cho đến năm 2030. Na Uy cũng cam kết dừng bán các mẫu xe trên từ nay cho đến năm 2025.

Theo các nhà khoa học, các hoạt động của con người, nhất là việc sử dụng nhiên liệu hóa thạch, đã gây ra hiện tượng ấm lên toàn cầu. Do đó, các hiện tượng thời tiết cực đoan diễn ra thường xuyên hơn và mạnh hơn.

Một trong những giải pháp để chống lại hiện tượng này là hạn chế phát thải ô nhiễm từ hoạt động sử dụng nhiên liệu hóa thạch.

Chuyển sang xe điện, thách thức và cơ hội của dòng xe Ferrari

Volkswagen: ô tô chạy điện tiết kiệm hàng tỷ đô la so với EV

Giá xăng trung bình của Mỹ vượt 5 USD/gallon lần đầu tiên trong lịch sử