Vì sao đình chỉ vụ lật ca nô 9 người chết ở Cần Giờ?

Vụ chìm ca nô làm 9 người thiệt mạng ở Cần Giờ: Chưa có hồi kết

Vụ chìm ca nô 9 người chết ở Cần Giờ: Đề nghị truy tố 2 giám đốc

Thông tin chính thức về vụ chìm tàu ở Cần Giờ

Hiện trường vụ lật ca nô làm 9 người thiệt mạng.

Ngày 10/9, ông Vũ Văn Đảo và ông Đinh Văn Quyết đã nhận được quyết định tạm đình chỉ điều tra liên quan đến vụ lật ca nô làm 9 người thiệt mạng trên vùng biển thuộc xã Long Hòa, huyện Cần Giờ vào ngày 2/8/2013.

Thời điểm xảy ra vụ án, ông Vũ Văn Đảo giữ chức Chủ tịch HĐQT Công ty Cổ phần Công nghệ Việt Séc, Phó giám đốc Công ty Cổ phần Vũng Tàu Marina và ông Đinh Văn Quyết làm Giám đốc Công ty Cổ phần Vũng Tàu Marina.

Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an TP HCM cũng ra các quyết định tạm đình chỉ điều tra vụ án hình sự “Đưa vào sử dụng các phương tiện giao thông đường thủy không đảm bảo an toàn” theo quyết định khởi tố vụ án hình sự ngày 4/9/2013.

Lý do là Công an TP HCM chờ quyết định giám định tư pháp của Bộ Giao thông Vận tải đối với tàu BP 12-04-02 theo quyết định trưng cầu giám định của Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an TP HCM.

Trước đó, Cục Đăng kiểm Việt Nam, Bộ Giao thông Vận tải đã có văn bản xác định, tàu BP 12-04-02 bị lật trên vùng biển Cần Giờ vào ngày 2/8/2013 đã được Phòng Đăng kiểm Hải quân thực hiện và Cục Đăng kiểm Việt Nam không có thẩm quyền đăng kiểm phương tiện làm nhiệm vụ quốc phòng, an ninh.

Cục Đăng kiểm Việt Nam xác nhận, Công ty Việt Séc sản xuất tàu thuyền bằng vật liệu mới PPC là đúng theo giấy đăng ký kinh doanh, giấy chứng nhận doanh nghiệp khoa học công nghệ mà Sở Kế hoạch và Đầu tư, Sở Khoa học và Công nghệ tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã cấp cho doanh nghiệp.

Công ty Việt Séc sản xuất và đơn vị sử dụng là cơ quan Cửa khẩu Biên phòng tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu. Việc đăng kiểm phương tiện này được thực hiện theo quy định của Bộ Quốc phòng. Thực tế, tàu BP 12-04-02 được Phòng Đăng kiểm Hải quân thực hiện đăng kiểm và cấp giấy chứng nhận để đưa vào sử dụng. Cục Đăng kiểm Việt Nam không có thẩm quyền đăng kiểm phương tiện làm nhiệm vụ quốc phòng, an ninh.

Liên quan đến vụ chìm ca nô làm 9 người thiệt mạng trên vùng biển Cần Giờ, ngày 26/5, VKS nhân dân TP HCM vẫn giữ quan điểm đề nghị TAND TP HCM xét xử bị can Vũ Văn Đảo và Đinh Văn Quyết theo cáo trạng đã truy tố ngày 17/10/2014.

TAND TP HCM đã yêu cầu VKS nhân dân TP HCM làm rõ 2 lý do: Cần phải có kết luận giám định ca nô ký hiệu BP 12-04-02 do ông Phạm Duy Phúc điều khiển không đảm bảo an toàn khi đưa vào sử dụng.

Sau đó, VKS nhân dân TP HCM đã trả hồ sơ yêu cầu điều tra bổ sung trong vụ án này và đề nghị cơ quan điều tra trưng cầu giám định.