Tháng 5, lạm phát tiếp tục chịu áp lực do giá xăng tăng
Xăng dầu tăng giá là nguyên nhân chính cho lạm phát tháng 4. CPI của nhóm ngành Giao thông Vận tải (GTVT) tăng 4,29% do giá xăng dầu trong nước tăng trung bình 9,9% so với tháng trước và nhu cầu đi lại cao trong 2 đợt nghỉ lễ trong tháng 4, đóng góp 0,4 điểm % cho CPI tháng 4.
Ngoài giá xăng dầu, việc giá điện, gas và sách giáo khoa tăng giá cũng là các yếu tố khác đóng góp cho mức CPI của tháng 4. Mặt khác, giá thịt heo giảm 3,1% do ảnh hưởng từ dịch tả lợn châu Phi và giá rau quả giảm nhờ nguồn cung dồi dào, giúp phần nào hạn chế lạm phát.
![]() |
| Lạm phát tiếp tục chịu áp lực trong tháng 5 do giá xăng tăng |
Các chuyên gia cho rằng, lạm phát sẽ tiếp tục chịu áp lực trong tháng 5 do 2 đợt điều chỉnh tăng của giá xăng dầu trong nước diễn ra ngày 17/4 và 2/5.
Ngày 2/5, Liên Bộ Công Thương - Tài chính tiếp tục tăng giá xăng dầu trong nước. Đây là là đợt điều chỉnh tăng thứ ba liên tiếp. Theo đó, sau 3 kỳ tăng, giá bán lẻ xăng E5 RON92 đã tăng tổng cộng 3.564 đồng/lít; xăng RON95 tăng 3.642 đồng/lít. Liên Bộ Công Thương - Tài chính cũng quyết định giảm sử dụng quỹ bình ổn giá xăng dầu (hiện đang âm 355 tỷ đồng tính đến ngày 2/5 so với mức dương 1,91 nghìn tỷ đồng vào ngày 1/1).
Mai Phương
-
Khoảng trống trong cơ chế xác định giá của hợp đồng mua bán điện trực tiếp
-
Phát triển điện gió ngoài khơi: Cần khơi thông cơ chế, đồng bộ hạ tầng
-
Việt Nam trước nhu cầu 7,1 nghìn tỷ USD đầu tư hạ tầng của ASEAN
-
Gỡ điểm nghẽn năng lượng, tạo động lực tăng trưởng
-
Điều gì tạo sức bật cho doanh nghiệp năng lượng trong năm 2026?


