Hàng triệu người châu Phi bị ảnh hưởng bởi tình trạng thiếu nhiên liệu
![]() |
Theo Kinley Salmon, phóng viên của The Economist có trụ sở tại Senegal, tình trạng thiếu nhiên liệu như dầu diesel, xăng và thậm chí là dầu hỏa đang ảnh hưởng đặc biệt đến các quốc gia ở châu Phi cận Sahara.
Salmon giải thích tình trạng này bắt nguồn từ nhiều nguyên nhân, nhất là xung đột Nga-Ukraine và sự phụ thuộc của hàng triệu hộ gia đình và doanh nghiệp ở châu Phi cận Sahara vào những nhiên liệu này để cung cấp năng lượng cho máy phát điện.
Ngành hàng không cũng bị ảnh hưởng nghiêm trọng, đặc biệt là do công suất lọc dầu sụt giảm vào năm 2021, lần đầu tiên trong 30 năm qua. Đối với các nước châu Phi cận Sahara, năng lực lọc dầu vốn đã rất hạn chế, họ phải nhập khẩu phần lớn các sản phẩm tinh chế. Do đó, điều này khiến họ tiếp xúc nhiều hơn với cuộc khủng hoảng năng lượng hiện tại.
Tổ chức Các nước Xuất khẩu Dầu mỏ (OPEC) cũng đã công bố một báo cáo vào năm 2021, trong đó dự báo rằng công suất lọc dầu tiềm năng của châu Phi sẽ bắt đầu tăng vào năm 2022, chỉ dưới 400.000 thùng/ngày, trước khi chỉ đạt hơn một triệu thùng/ngày vào năm 2026.
Nh.Thạch
AFP
-
Tổng thống Nga thừa nhận tình trạng thiếu hụt nhiên liệu
-
Nga nới lỏng tiêu chuẩn nhiên liệu đối với xăng dầu
-
290 triệu lít xăng E10 được tiêu thụ sau 10 ngày triển khai trên toàn quốc
-
IEA cảnh báo thị trường về "vùng báo động đỏ"
-
Các tổ chức quốc tế cảnh báo về tình trạng thiếu nhiên liệu vào mùa hè
-
Điện gió ngoài khơi: Thiết lập “bộ lọc” để phát triển bền vững
-
Cần Thơ đẩy nhanh các dự án năng lượng, tạo đà cho tăng trưởng kinh tế
-
Giảm "thuế thời gian" để tạo dư địa tăng trưởng cho doanh nghiệp
-
Tháo gỡ 4 điểm nghẽn cho doanh nghiệp, hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng hai con số
-
Xăng E10 được kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt từ hơn 20 chỉ tiêu kỹ thuật




