2 kịch bản chuyển đổi năng lượng

Theo kịch bản “Chuyển đổi năng lượng nhanh”, mức tiêu thụ năng lượng sơ cấp vào năm 2040 dự kiến sẽ tăng hơn 21% so với năm 2017. Đồng thời, lượng khí thải CO2 toàn cầu dự kiến sẽ giảm gần 45%.

Ảnh minh họa

Theo kịch bản trung tâm “Chuyển đổi năng lượng cấp tiến”, mức tiêu thụ năng lượng sơ cấp sẽ đạt 17.866 Mtoe vào năm 2040, cao hơn gần 1/3 so với năm 2017.

BP cho rằng, tiêu thụ năng lượng toàn cầu có thể tăng 1,2%/năm trong 2 thập kỷ tới (so với mức 2%/năm trong 2 thập niên qua). Mức tăng này tương quan với mức tăng dân số dự kiến của thế giới (+1,7 tỉ người) cùng với sự vươn lên của các nền kinh tế mới nổi. Với việc hàng tỉ người chuyển từ thu nhập thấp sang thu nhập trung bình, nhu cầu sử dụng năng lượng tăng cao là điều không thể tránh khỏi.

Theo ước tính của BP, gần 3/4 mức tăng tiêu thụ năng lượng dự kiến sẽ đến từ ngành xây dựng và ngành công nghiệp.

Theo kịch bản trung tâm “Chuyển đổi năng lượng cấp tiến”, BP hy vọng 85% mức tăng tiêu thụ năng lượng sơ cấp toàn cầu vào năm 2040 sẽ được đáp ứng bằng nguồn năng lượng tái tạo và khí đốt tự nhiên. Tuy nhiên, dầu mỏ vẫn sẽ là nguồn năng lượng được sử dụng nhiều nhất (chiếm 27% trong cơ cấu năng lượng vào năm 2040) dù mức tiêu thụ khí đốt tự nhiên tăng đến 46% trong giai đoạn 2017-2040. Đối với năng lượng tái tạo (không bao gồm thủy điện), BP kỳ vọng về mức tăng trưởng cao, dự kiến chiếm 15% trong cơ cấu năng lượng năm 2040, gấp 4 lần so với năm 2017.

Ở diễn biến khác, tiêu thụ than sẽ tương đối ổn định (giảm 2,8% từ năm 2017-2040) và dự kiến chiếm 20% trong cơ cấu năng lượng vào năm 2040. Tương tự, điện hạt nhân và thủy điện được dự báo sẽ không có nhiều biến động, lần lượt chiếm 7% và 4%. Theo kịch bản “Chuyển đổi năng lượng nhanh”, nhiên liệu hóa thạch vẫn sẽ đóng vai trò chủ đạo trong những thập niên tới (chiếm 53% vào năm 2040).

Trong tất cả các kịch bản của BP, chỉ kịch bản “Chuyển đổi năng lượng nhanh” đáp ứng được các mục tiêu trong Thỏa thuận Paris - một hiệp định chống biến đổi khí hậu với các yêu cầu về điện khí hóa nhanh chóng nhiều lĩnh vực, bao gồm cả ngành giao thông và ứng dụng hiệu quả các biện pháp xử lý CO2 để hướng tới mục tiêu “phát thải âm”.