Xuất khẩu nhiên liệu của Trung Quốc đang hồi phục

Bản tin Năng lượng Quốc tế 17/8: Lô dầu nhiên liệu từ Malaysia đang trên đường đến Mỹ

Nguồn cung thắt chặt, Mỹ tìm đến dầu nhiên liệu từ Malaysia

Một cảng dầu ở cảng Thanh Nghĩa, tại Hồng Kông, Trung Quốc. (Ảnh: Reuters)

Trung Quốc đã cắt giảm mạnh xuất khẩu vào tháng 3 để bảo vệ thị trường nội địa khỏi cú sốc dầu mỏ do việc đóng cửa eo biển Hormuz. Tuy nhiên, Bắc Kinh đã nới lỏng xuất khẩu vào tháng 7 và tháng 8, khi các quan chức cho phép xuất khẩu vượt mức trước chiến tranh.

Trong tháng 7, tháng gần nhất có số liệu, xuất khẩu dầu tinh chế, bao gồm dầu diesel, xăng, nhiên liệu hàng không và nhiên liệu hàng hải, đạt tổng cộng 4,65 triệu tấn, tăng từ 4,36 triệu tấn trong tháng 6.

Xuất khẩu dầu diesel đã gần như trở lại mức của tháng 7 năm ngoái sau khi tăng 88% so với tháng 6, đạt 810.000 tấn, cao hơn khoảng 50% so với mức trung bình hằng tháng của năm ngoái.

Việc Trung Quốc tăng cường xuất khẩu là một lợi thế lớn cho khách hàng tại một thị trường khan hiếm như châu Á. Đây cũng là điều kiện tiên quyết để bình thường hóa nhập khẩu dầu mỏ của Trung Quốc, vốn vẫn thấp hơn nhiều so với mức trước chiến tranh.

Bằng cách cho phép các nhà máy lọc dầu xuất khẩu nhiều sản phẩm hơn ra nước ngoài, ngành lọc dầu của Trung Quốc sẽ có động lực lớn hơn để tăng sản lượng, từ đó thúc đẩy tăng nhập khẩu dầu thô.

Xuất khẩu các loại nhiên liệu khác của nước này vẫn ở mức thấp hơn so với trước chiến tranh, mặc dù đang tăng lên. Xuất khẩu xăng đạt 420.000 tấn trong tháng 7, giảm 55,3% so với cùng kỳ năm ngoái nhưng tăng 320% so với tháng 6.

Xuất khẩu nhiên liệu hàng không của Trung Quốc tăng 42% so với tháng 6, đạt 1,32 triệu tấn trong tháng 7, nhưng giảm 33% so với cùng kỳ năm ngoái.

Dữ liệu cũng cho thấy nhập khẩu LNG tăng 2,4% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt 5,5 triệu tấn trong tháng 7.

Nhập khẩu khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) của Trung Quốc trong bảy tháng đầu năm giảm 4,6% so với cùng kỳ năm ngoái.