Xe khách nối đuôi phản đối lệnh điều chuyển luồng tuyến

Tuy nhiên, đoàn xe này đã bị lực lượng Cảnh sát giao thông chặn lại tại trạm thu phí trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ. Phần lớn số xe khách trên trước đây hoạt động ở Bến xe Mỹ Đình và được điều chuyển về Bến xe Nước ngầm. Khi về bến mới, các nhà xe cho rằng không có khách nên đề nghị được trở lại Bến xe Mỹ Đình.

Xe khách treo băng rôn về việc đề nghị xem xét lại quyết định điều chuyển luồng tuyến.

Theo lãnh đạo Phòng 10 - Cục Cảnh sát giao thông, đơn vị đã chặn dừng đoàn xe khách trên. Các xe khách này được xác định có logo, phù hiệu, treo băng rôn về việc đề nghị xem xét lại quyết định điều chuyển luồng tuyến.

Lái xe khách khi bị dừng cho biết, họ đi lên Sở Giao thông Vận tải Hà Nội để phản ánh những bất cập trong việc điều chuyển luồng tuyến vận tải hành khách.

Ngay sau khi nắm được thông tin các xe khách chạy rỗng về Hà Nội phản ứng việc điều chuyển luồng tuyến, Giám đốc Sở GTVT Vũ Văn Viện đã xuống Bến xe Nước Ngầm để nắm bắt thông tin. Sở đã đề nghị các chủ xe cử đại diện về Bến Nước ngầm đối thoại với lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải Hà Nội. Tuy nhiên, các nhà xe từ chối.

Đến trưa cùng ngày, đoàn xe vẫn tập trung ở Trạm thu phí Pháp Vân - Cầu Giẽ. Trước tình trạng trên, ông Vũ Văn Viện đã xuống trạm thu phí Pháp Vân - Cầu Giẽ để trao đổi trực tiếp với các nhà xe.

Đoàn xe bị Cảnh sát giao thông chặn lại tại trạm thu phí trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ.

Liên quan đến vụ việc, nhiều chuyên gia trong lĩnh vực giao thông cho rằng, chủ trương điều chuyển luồng tuyến xe khách của Hà Nội là đúng đắn, nhằm hạn chế xe khách chạy xuyên tâm gây ùn tắc giao thông.

Chủ trương này được người dân, dư luận, doanh nghiệp đồng tình, ủng hộ. Hà Nội sẽ không còn nhức nhối bởi vấn nạn xe xuyên tâm gây ùn tắc, mất an ninh trật tự. Trật tự vận tải ô tô khách ở Hà Nội sẽ được thiết lập để các doanh nghiệp cùng kinh doanh một cách sòng phẳng. Chắc chắn, những doanh nghiệp làm ăn chộp giật, mất an toàn giao thông, không đầu tư nâng cấp phương tiện sẽ bị đào thải.

"Cơ quan chức năng cần xử lý nghiêm các nhà xe chạy tuyến Hà Nội đi Nam Định, Thái Bình. Bất cứ một chủ trương nào cũng có tác động tích cực và tiêu cực. Chủ trương nào cũng vậy, có những ảnh hưởng tốt, ảnh hưởng xấu, có người được, người không. Nhưng chúng ta phải đảm bảo những ảnh hưởng đó đem lại lợi ích lớn hơn cho thành phố và quyết tâm thực hiện. Làm sao để không vì lợi ích nhỏ mà bỏ qua mục đích lớn hơn của thành phố” - một chuyên gia giao thông nói.