Vì sao khí đốt Mỹ không thể giải quyết tình trạng thiếu hụt do xung đột?

(Ảnh minh họa)

Trước các cuộc tấn công của Mỹ và Israel, Iran đã phong tỏa eo biển Hormuz - tuyến vận chuyển khoảng 20% lượng dầu mỏ và LNG toàn cầu, chủ yếu tới châu Á nhưng cũng có cả châu Âu.

Qatar - nước xuất khẩu LNG lớn thứ hai thế giới - đã phải dừng xuất khẩu sau các cuộc không kích vào cơ sở hạ tầng của mình.

Vì vậy, mọi sự chú ý đang đổ dồn về Mỹ, quốc gia đã trở thành nhà xuất khẩu LNG lớn nhất thế giới trong những năm gần đây.

“Chúng tôi có tài nguyên thiên nhiên, nhưng chưa có đủ hạ tầng” để hấp thụ cú sốc này, ông Charles Riedl, Chủ tịch Trung tâm Khí tự nhiên hóa lỏng (đại diện cho nhiều tập đoàn lớn của Mỹ như Cheniere Energy, Chevron và ConocoPhillips), thừa nhận với AFP.

“Chúng ta không thể bù đắp được lượng thiếu hụt”, ông nhấn mạnh tại CERAWeek - sự kiện được ví như “Davos của ngành năng lượng”, diễn ra tại Houston.

Từ năm 2016, Mỹ đã tăng tốc khai thác LNG và xuất khẩu đã tăng gấp 30 lần, theo Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ (EIA).

Hiện có 8 cảng xuất khẩu LNG đang hoạt động. Ngoài ra, 8 cảng khác đang được xây dựng và 9 dự án nữa đã được phê duyệt, theo số liệu mới nhất của Ủy ban Điều tiết Năng lượng Liên bang (FERC).

Cố gắng vận chuyển tối đa

“Tuy nhiên, ngành LNG của Mỹ vẫn chưa đạt đến mức đủ trưởng thành để có nguồn cung dư thừa”, ông Charles Riedl nhấn mạnh. Ông cho biết thêm các cơ sở của Mỹ hiện đang vận hành ở mức khoảng 135% công suất thông thường.

Tình trạng căng thẳng này khiến châu Âu - thị trường lớn nhất của LNG Mỹ - lo ngại không thể tích trữ đủ khí đốt cho mùa đông, hoặc phải mua với giá rất cao. Đặc biệt khi khu vực này đã tăng phụ thuộc vào Mỹ và Qatar sau khi từ bỏ khí đốt đường ống từ Nga.

Ủy ban châu Âu đã kêu gọi các nước thành viên chỉ nên lấp đầy kho dự trữ ở mức 80% thay vì 90% để giảm áp lực giá. “Chúng ta bắt đầu thấy các biện pháp cắt giảm tiêu thụ đang được triển khai tại nhiều khu vực ở châu Á - nơi phụ thuộc lớn vào khí đốt”, ông Jack Fusco, lãnh đạo Cheniere Energy, phát biểu trước hội trường kín chỗ tại CERAWeek.

Khoảng 80% dầu mỏ và gần 90% khí đốt đi qua eo biển Hormuz thường được chuyển đến châu Á. “Chúng tôi sẽ cố gắng vận chuyển tối đa có thể đến các quốc gia châu Á thực sự cần, nhưng đồng thời cũng phải đảm bảo an toàn và độ tin cậy của dòng chảy”, ông Jack Fusco nói.

Cơ hội mở ra

Một trở ngại được nhắc đến nhiều tại Houston là quy trình cấp phép xây dựng hoặc mở rộng hạ tầng năng lượng tại Mỹ.

Dù ông Donald Trump trở lại nắm quyền từ tháng 1/2025, các thủ tục hành chính chậm chạp và những bế tắc chính trị vẫn tiếp tục kìm hãm sự mở rộng của ngành LNG Mỹ, theo bà Dena Wiggins - Chủ tịch Hiệp hội Cung ứng Khí tự nhiên. “Có quá nhiều vụ kiện tụng và nỗ lực nhằm ngăn chặn các dự án từ phía những người phản đối, khiến hệ thống gần như bị tê liệt”, bà nói với AFP.

Các vụ kiện liên quan đến môi trường vẫn tiếp diễn và nhắm vào các dự án cảng hiện tại. Tại Quốc hội, nhiều đề xuất nhằm đẩy nhanh quy trình cấp phép vẫn chưa được thông qua.

Tuy nhiên, bối cảnh địa chính trị hiện nay lại tạo ra một “cửa sổ cơ hội”, theo bà Dena Wiggins. Đặc biệt khi “động lực cải cách quy trình cấp phép đang nhận được sự ủng hộ từ cả hai đảng” Cộng hòa và Dân chủ.

Quan điểm này cũng được Bộ trưởng Nội vụ Mỹ Doug Burgum chia sẻ. “Nếu dự án của bạn đang bị ách tắc vì giấy phép, hiện nay là cơ hội chưa từng có để nhận được sự ủng hộ từ cả hai đảng”, ông phát biểu tại Houston. Tuy nhiên, ngay cả khi có cải cách, cũng không thể xây dựng các cảng xuất khẩu mới chỉ trong vài tháng.

Chevron rút khỏi mỏ khí đốt Myanmar như thế nào?

Vụ phá sản lớn làm dao động thị trường khí đốt Mỹ

4 năm tới sẽ là thời kỳ hoàng kim của ngành khí đốt Mỹ?

Ngành LNG Mỹ đối mặt rủi ro từ chính thành công của mình