TP HCM: Tiếp tục đốn bỏ cây xanh để làm metro
| Doanh nghiệp Nhật Bản muốn đầu tư trung tâm thương mại ngầm ở TP HCM | |
| Đường sắt đô thị TP HCM sẽ rẽ nhánh vào sân bay Tân Sơn Nhất? |
Đoạn này thuộc gói thầu 1A, tuyến đường sắt đô thị Bến Thành - Suối Tiên, tuyến số 1.
![]() |
| Cây xanh ở Công viên 23/9, đoạn gần giao lộ Phạm Ngũ Lão - Trần Hưng Đạo sẽ được chặt hạ, di dời |
Theo Ban quản lý đường sắt đô thị (MAUR), gói thầu này sẽ được thi công theo phương pháp đào hở, sâu khoảng 30m, nên nhiều cây xanh trong khu vực bị ảnh hưởng sẽ phải đốn bỏ, di dời. Trong đó có nhiều cây cổ thụ cao khoảng 16m.
Khu vực cây xanh bị di dời và đốn hạ là Công viên 23/9, đoạn gần giao lộ Phạm Ngũ Lão - Trần Hưng Đạo và các hàng cây dọc đường Lê Lợi.
MAUR cho rằng, việc di dời, đốn hạ cây xanh là việc không thể không làm trong khu vực xây dựng nhà ga. Nhưng sẽ khôi phục lại mảng xanh trên dải phân cách đường Lê Lợi.
Gói thầu lA tuyến đường sắt đô thị Bến Thành - Suối Tiên gồm nhà ga Bến Thành và đường chạy tàu nối từ ga Bến Thành đến ga Nhà hát Thành phố đi ngầm dưới đường Lê Lợi.
Đây là gói thầu xây lắp cuối cùng thuộc dự án metro số 1, dự kiến sẽ thi công từ năm 2016.
Võ Hiển
Năng lượng Mới
-
Thủ tướng: Ngành Công Thương phải giữ vai trò tiên phong thúc đẩy tăng trưởng và hiện đại hóa
-
Tuyên giáo và Dân vận “bắt đúng mạch nguồn, thấu từng nhịp đập” nhân dân
-
Đồng loạt khởi công, khánh thành 234 dự án, công trình lớn chào mừng Đại hội XIV của Đảng
-
Thông qua Nghị quyết Kỳ họp thứ 10, Quốc hội khóa XV
-
Hoàn thiện thể chế đất đai để thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội

