TP HCM công bố quy hoạch riêng ba trục đường lớn
Cụ thể, trục đường Phạm Văn Đồng (chiều dài 15km) được phát triển đô thị mới với kết cấu hạ tầng hiện đại, đồng bộ, kết nối nhiều đầu mối giao thông quan trọng của thành phố với loại hình chủ yếu là giao thông công cộng.
Đường Phạm Văn Đồng
Kiến trúc đô thị toàn tuyến đường được thiết kế theo hướng hiện đại và hài hòa với cảnh quan trong khu vực. Đồng thời bảo tồn và phát huy giá trị các công trình kiến trúc như cầu Bình Lợi, chùa Phổ Minh, làng Mai Thủ Đức cùng công trình công viên cây xanh dọc sông Sài Gòn.
Tuyến đường Phạm Văn Đồng tập trung kết nối giao thông bằng giao thông công cộng, chủ yếu là xe buýt nhanh (BRT). Để phát triển đồng bộ, thành phố ưu tiên xây dựng các nhà để xe công cộng cách bến xe buýt, chân cầu vượt 100m. Các khu nhà cao tầng, khu thương mại trong khu vực xây thêm chỗ để xe phục vụ hành khách sử dụng phương tiện vận tải công cộng.
Trục đường Xa lộ Hà Nội (dài gần 15km) sẽ được bảo tồn cấu trúc một số khu vực đô thị hiện hữu như giữ gìn cấu trúc chung của khu biệt thự Thảo Điền, khu nhà dân ở phường An Phú (quận 2); một phần khu biệt thự Làng Đại học (phường Trường Thọ, Thủ Đức); một số khu dân cư hiện hữu dọc Xa lộ khu vực quận 9.
Xa lộ Hà Nội
Còn đối với các công trình lịch sử, văn hóa như: Đền tưởng niệm các Vua Hùng, Nghĩa trang liệt sĩ thành phố; Tượng đài tưởng niệm chiến thắng Rạch Chiếc đang được nghiên cứu, bảo tồn.
Trục đường Mai Chí Thọ (từ cột cờ Thủ Ngữ, quận 1) - Võ Văn Kiệt (dài 13,5km) là trục đường kết hợp giữa đường thủy và đường bộ được phát triển theo hướng hệ thống giao thông xuyên tâm và công cộng.
Bên cạnh hệ thống xe buýt nhanh sẽ được phát triển trên trục đường này, đường thủy cũng sẽ phát triển các tuyến tương tự xe buýt dọc theo kênh, kết nối các tuyến du lịch đường thủy, du thuyền trên sông Sài Gòn.
Trục đường Mai Chí Thọ - Võ Văn Kiệt
Nhìn chung, trên trục đường Mai Chí Thọ - Võ Văn Kiệt, giao thông sẽ rất thuận tiện trong phát triển du lịch khi tích hợp các loại hình giao thông công cộng như đường bộ, đường thủy và hệ thống xe buýt nhanh để kết nối trung tâm thành phố với khu vực có kiến trúc mang nét văn hóa của người Hoa, Pháp; hay kết hợp giữa đô thị cổ điển và hiện đại.
Nguyễn Hiển
- Bộ Công Thương tiếp tục đổi mới - Vươn tới đỉnh cao
- 2023: Đấu thầu thăm dò khai thác dầu khí trên khắp các châu lục
- Bài học giữ nước từ Hiệp định Paris 50 năm trước vẫn còn nguyên giá trị
- Đề xuất tăng hạn tuổi phục vụ của hạ sĩ quan, sĩ quan, công nhân công an
- Tự hào 93 Xuân đời ta có Đảng
- Thủ tướng dự lễ ra quân dự án nâng cấp tuyến đường sắt Nha Trang - TP HCM
- Chuyên gia quốc tế nói gì về nghệ thuật "ngoại giao cây tre" của Việt Nam
- Hiệp định Paris - Tất yếu lịch sử của cuộc chiến tranh vệ quốc chính nghĩa
- Thủ tướng kiểm tra, đôn đốc dự án cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ, chúc Tết công nhân và người dân khu tái định cư
- Để đạt được thành công lớn phải vượt qua nhiều thách thức lớn
- Những dấu ấn trong công tác đối ngoại của Việt Nam năm 2022
- Chính sách lao động, việc làm, an sinh xã hội phải toàn diện, bao trùm