Na Uy giúp Trung Quốc đóng tàu chở LNG lớn nhất thế giới

Tài liệu được ký ngày 3 tháng 4 năm 2019 trong Hội nghị thượng đỉnh LNG-2019, được tổ chức tại Thượng Hải.

Tàu Mozah của Qatar, hiện nay là tàu chở LNG lớn nhất thế giới

Thỏa thuận quy định rằng các tài liệu kỹ thuật về dự án sẽ được chuẩn bị sẵn sàng vào cuối năm 2020.

Ngày ra mắt của tàu chưa được ấn định.

Dự tính, con tàu chở khí này sẽ trở thành tàu lớn nhất thế giới dành cho việc vận chuyển LNG.

Theo thiết kế, con tàu tương lai sẽ có thể chở tới 270 nghìn m3 LNG.

Tại thời điểm hiện nay, tàu Mozah lớp Q-max của Qatar, hạ thủy năm 2007, là tàu chở dầu LNG lớn nhất thế giới. Chiều dài của tàu này là 345 m, rộng 53,8 m, cao 34,7 m; tàu có thể chứa tới 266 nghìn m3 LNG.

Được biết, nhu cầu khí đốt tự nhiên ở Trung Quốc đang tăng trưởng đều đặn và Trung Quốc chủ yếu đáp ứng nhu cầu này bằng cách nhập khẩu LNG.

Theo tài liệu của CNOOC công bố tại Hội nghị thượng đỉnh LNG-2019, năm 2018, LNG chiếm 60% lượng khí đốt nhập khẩu của Trung Quốc.

Năm 2018, Trung Quốc đã nhập khẩu 53 triệu tấn LNG, lập kỷ lục lịch sử.

Tại Trung Quốc hiện có hơn 20 cảng nhập khẩu LNG với tổng công suất 80 triệu tấn/năm đang hoạt động.

Trong bối cảnh nhập khẩu LNG tăng và sự thiếu hụt tàu chở khí có thể xảy ra, Trung Quốc dự định sẽ phát triển mạnh mẽ phân khúc đóng tàu này.

Hiện tại, Hudong-Zhonghua là công ty đóng tàu duy nhất của Trung Quốc có thể đóng các tàu chuyên dụng chở LNG cỡ lớn.

Kể từ tháng 4 năm 2008, công ty đã hạ thủy 21 tàu.

Đến năm 2022, Trung Quốc sẽ nhập khẩu từ 60 đến 100 triệu tấn LNG/năm, đòi hỏi phải đóng mới một số lượng lớn tàu chở khí.

Nhưng Trung Quốc không có ý định dừng lại ở đây, mà vẫn quyết tâm tích lũy năng lực để cạnh tranh với các công ty đóng tàu của Hàn Quốc trong phân khúc tàu chở LNG.

Thỏa thuận giữa công ty đóng tàu Hudong-Zhonghua và DNV GL sẽ góp phần hiện thực hóa những tham vọng này.

NOVATEK xuất lô hàng LNG đầu tiên sang Brazil

Kênh đào Panama nới lỏng hạn chế đối với tàu chở LNG

Căng thẳng vùng Vịnh gia tăng: Tàu chở LNG của Qatar đột ngột thay đổi hành trình

Trung Quốc gia nhập thị trường đóng tàu chở LNG