Vì sao cửa khẩu Kim Thành II - Lào Cai... thất thủ?

Đúng như những gì Bộ Công Thương cảnh báo, lưu lượng xe tải thông quan quá lớn khi các doanh nghiệp "cố đấm ăn xôi" dồn hàng ra biên giới Việt - Trung đã khiến cửa khẩu Kim Thành - Lào Cai nối gót các cửa khẩu của Lạng Sơn lâm vào tình trạng ùn tắc nghiêm trọng.

Đúng như cảnh bảo của Bộ Công Thương đến lượt cửa khẩu Kim Thành thất thủ.

UBND tỉnh Lào Cai vừa ban hành văn bản hỏa tốc ngày 16/1/2022 về việc tạm thời dừng tiếp nhận phương tiện chở trái cây tươi đến Cửa khẩu quốc tế đường bộ số II Kim Thành (Lào Cai) - Bắc Sơn (Trung Quốc). Văn bản nêu rõ, từ ngày 12/1/2022, phía tỉnh Vân Nam, Trung Quốc đã khôi phục lại hoạt động nhập khẩu đối với các mặt hàng trái cây tươi qua Cửa khẩu quốc tế đường bộ số II Kim Thành (Lào Cai) - Bắc Sơn (Trung Quốc).

Nguyên nhân thứ nhất, là việc công tác phòng chống dịch bệnh Covid-19 của phía Trung Quốc tại khu vực cửa khẩu được triển khai rất nghiêm ngặt (số lao động bốc xếp, lái xe trung chuyển đối với mặt hàng trái cây tươi ít. Mặt khác, thời gian thực hiện quy trình kiểm soát phòng chống dịch tăng nên năng lực thông quan hàng hóa qua Cửa khẩu quốc tế đường bộ số II Kim Thành (Lào Cai) - Bắc Sơn (Trung Quốc) đối với các mặt hàng trái cây tươi rất chậm.

Trong đó, tính từ ngày 12/1/2022 đến hết ngày 15/01/2022 mới chỉ thông quan được 60 xe chở mặt hàng trái cây tươi (trung bình chỉ đạt 15-20 xe/ngày). Số lượng này chưa được 1/10 lượng xe hoa quả dồn lên cửa khẩu mỗi ngày. Tính đến thời điểm hiện tại lượng phương tiện vận chuyển mặt hàng trái cây tươi (thanh long, xoài, dưa hấu, mít) xuất khẩu đang tồn tại cửa khẩu Lào Cai đã lên đến gần 1.000 xe. Theo tình hình thực tế số xe hoa quả hướng lên Lào Cai vẫn đang tiếp tục được đưa lên từ các tỉnh với số lượng trên dưới 100 xe/ngày.

Theo thông tin từ Hải quan Lào Cai, các kho, bãi tập kết hàng hóa của Cửa khẩu quốc tế đường bộ số II Kim Thành (Lào Cai) đã quá tải và không thể tiếp nhận được thêm phương tiện đến tập kết, chờ xuất khẩu. Vì vậy, để giảm thiểu rủi ro hàng hóa xuất khẩu, phải lưu bãi dài ngày trong điều kiện không đảm bảo, phát sinh thêm chi phí, gây thiệt hại kinh tế cho người dân, doanh nghiệp, không còn cách nào khác là doanh nghiệp phải "quay đầu".

Lào Cai cũng đề nghị các tỉnh, thành phố có hàng hóa xuất khẩu qua địa bàn tỉnh Lào Cai phối hợp thông tin rộng rãi tới các doanh nghiệp, hợp tác xã, người dân… về việc tạm thời dừng đưa mặt hàng trái cây tươi lên các cửa khẩu của tỉnh Lào Cai để xuất khẩu sang Trung Quốc, giảm thiểu rủi ro cho các doanh nghiệp, hợp tác xã, người dân...

Trước tình trạng ùn ứ xe nông sản, UBND tỉnh Lào Cai, lực lượng Hải quan đang nỗ lực hỗ trợ, thường xuyên trao đổi, hội đàm với các cơ quan chức năng phía tỉnh Vân Nam, Trung Quốc để tạo điều kiện thuận lợi, nâng cao hơn nữa năng lực thông quan tại Cửa khẩu quốc tế đường bộ số II Kim Thành (Lào Cai) - Bắc Sơn (Trung Quốc) đối với các mặt hàng trái cây tươi nói riêng và tất cả các loại hàng hóa nói chung.

Hiện nay, nhiều thương lái đã bắt đầu cho xe quay đầu để tiêu thụ trong nội địa. Các loại hoa quả bày bán tại nhiều tuyến phố của Hà Nội như dưa hấu, mít, sầu riêng, thanh long... đang có mức giá rất rẻ, vài nghìn đồng/kg.

Lào Cai sẽ dừng tiếp nhận phương tiện chở hàng hóa trái cây tươi lên Cửa khẩu quốc tế đường bộ số II Kim Thành (Lào Cai) - Bắc Sơn (Trung Quốc) để xuất khẩu sang Trung Quốc. Thời gian thực hiện từ 0h ngày 18/1/2022 cho đến khi có thông báo mới.

Như vậy, sau Lạng Sơn, Quảng Ninh thì tới lượt Lào Cai đã chính thức ra thông báo về việc không tiếp nhận thêm các xe nông sản tới địa phương này để xuất khẩu sang Trung Quốc.

Tùng Dương

	Sau Lạng Sơn, đến lượt Lào Cai dừng tiếp nhận xe chở trái cây tươi xuất sang Trung Quốc
	Đề nghị lập nhóm giải quyết ùn tắc hàng hóa tại cửa khẩu
	Cửa khẩu ùn tắc, Lạng Sơn tìm giải pháp mở rộng, tăng năng lực ga Đồng Đăng
	Trung Quốc tăng thêm cửa khẩu thông quan, Bộ Công Thương vẫn cảnh báo đỏ