Tin tức nổi bật ngày 26/8: Đường sắt Việt Nam giảm giá vé đến 40%

Đường sắt Việt Nam giảm giá vé đến 40%

Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân và thu hút hành khách trong giai đoạn thấp điểm sau hè, ngành đường sắt đang triển khai nhiều chương trình ưu đãi, giảm giá vé trên các tuyến, cung chặng trọng điểm với mức giảm cao nhất lên tới 40%.

Theo thông tin từ ngành đường sắt, các chương trình giảm giá được triển khai linh hoạt theo từng cung chặng, mác tàu và thời điểm hành khách mua vé. Qua đó, góp phần giảm chi phí đi lại, đồng thời khuyến khích người dân chủ động lựa chọn đường sắt trong các hành trình công tác, học tập, thăm thân và du lịch.

(Ảnh minh họa)

Tại chương trình kích cầu mới, ngành đường sắt đang áp dụng chính sách giảm giá vé đến 40% trên một số cung chặng trọng điểm. Chương trình dự tính kéo dài đến ngày 15/10/2026, với điều kiện áp dụng cụ thể tùy từng mác tàu và hành trình.

Trên tuyến Vinh-Hà Nội và ngược lại, chính sách giảm giá được áp dụng đối với các chuyến tàu Thống nhất SE6 và SE8 chạy hằng ngày.

Tại khu vực miền trung, cung chặng Đà Nẵng-Diêu Trì cũng được áp dụng chương trình ưu đãi trên các đoàn tàu Thống nhất chạy hằng ngày. Cụ thể, chiều Đà Nẵng đi Diêu Trì áp dụng trên các tàu SE1, SE3; chiều Diêu Trì đi Đà Nẵng áp dụng trên các tàu SE2, SE4. Hiện ngành đường sắt mở bán vé giảm giá cho các ngày 25 và 26/8/2026.

Việc điều chỉnh giá theo từng cung chặng được ngành đường sắt thực hiện nhằm tăng khả năng tiếp cận dịch vụ vận tải đường sắt của người dân, đồng thời nâng cao hiệu quả khai thác các đoàn tàu trong thời điểm nhu cầu đi lại có xu hướng giảm sau mùa cao điểm hè.

Cùng với chính sách giảm giá theo cung chặng, ngành đường sắt tiếp tục thực hiện nhiều chương trình ưu đãi nhằm khuyến khích hành khách chủ động xây dựng kế hoạch đi lại.

Đối với hành khách mua vé cá nhân theo hình thức khứ hồi, mức giảm được áp dụng là 10% giá vé lượt về. Riêng trên tuyến Hà Nội-Lào Cai, các tàu SP2, SP4 và SP8 áp dụng mức giảm 15% giá vé lượt về.

Đối với hành khách đi theo đoàn, các đoàn từ 20 người trở lên, mua vé trước từ 1 đến 19 ngày, được hưởng mức giảm từ 3% đến 9%, tùy thuộc số lượng thành viên trong đoàn.

Trên các tuyến đường dài, ngành đường sắt tiếp tục áp dụng chính sách giảm giá đối với hành khách cá nhân mua vé trước ngày đi tàu từ 10 ngày trở lên. Mức giảm từ 5% đến 15%, tùy theo mác tàu, khoảng cách vận chuyển và số lượng vé ưu đãi còn lại.

Quy định mới về kiểm tra xuất xứ hàng nhập khẩu

Bộ Tài chính vừa ban hành Thông tư số 124/2026/TT-BTC bổ sung quy định kiểm tra chứng từ chứng nhận xuất xứ hàng hóa nhập khẩu được thực hiện trên cơ sở áp dụng quản lý rủi ro.

Thông tư số 124/2026/TT-BTC bổ sung khoản 10 vào sau khoản 9 Điều 15 Thông tư số 33/2023/TT-BTC ngày 31/5/2023 của Bộ trưởng Bộ Tài chính quy định về xác định xuất xứ hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu.

Theo đó, việc kiểm tra chứng từ chứng nhận xuất xứ hàng hóa nhập khẩu được thực hiện trên cơ sở áp dụng quản lý rủi ro.

Theo Điều 15 Thông tư số 33/2023/TT-BTC, đối với hàng hóa nhập khẩu từ nước, nhóm nước hoặc vùng lãnh thổ có thỏa thuận ưu đãi đặc biệt về thuế nhập khẩu với Việt Nam, cơ quan Hải quan căn cứ quy tắc xuất xứ theo từng hiệp định thương mại tự do để kiểm tra, đối chiếu thông tin trên chứng từ chứng nhận xuất xứ với thông tin khai báo, chứng từ thuộc hồ sơ hải quan và kết quả kiểm tra thực tế hàng hóa, nếu có.

Đối với chứng từ tự chứng nhận xuất xứ, cơ quan Hải quan thực hiện kiểm tra, đối chiếu theo quy định của từng hiệp định thương mại. Việc kiểm tra được thực hiện trên cơ sở thông tin thể hiện trên chứng từ, hồ sơ hải quan và kết quả kiểm tra hàng hóa thực tế; trường hợp có hệ thống thông tin phục vụ xác minh thì thực hiện đối chiếu theo quy định tương ứng.

Khi phát sinh nghi vấn về xuất xứ, người khai hải quan có trách nhiệm giải trình, cung cấp tài liệu chứng minh theo yêu cầu của cơ quan Hải quan. Trường hợp chưa đủ cơ sở xác định tính hợp lệ của chứng từ hoặc xuất xứ hàng hóa, cơ quan Hải quan thực hiện xác minh với cơ quan, tổ chức cấp chứng từ chứng nhận xuất xứ, người xuất khẩu, người sản xuất hoặc cơ quan Hải quan nước xuất khẩu theo quy định.

Việc bổ sung khoản 10 Điều 15 tạo cơ sở áp dụng quản lý rủi ro ngay trong khâu kiểm tra chứng từ chứng nhận xuất xứ hàng nhập khẩu. Trước đó, Thông tư số 33/2023/TT-BTC đã quy định kiểm tra xuất xứ hàng hóa xuất khẩu dựa trên nguyên tắc đánh giá rủi ro và kết quả phân luồng kiểm tra của cơ quan Hải quan.

Với quy định mới, kiểm tra chứng từ xuất xứ hàng nhập khẩu được đặt trong cùng phương thức quản lý rủi ro của nghiệp vụ hải quan. Theo đó, thông tin về doanh nghiệp, hàng hóa, chứng từ và các yếu tố liên quan được sử dụng trong quá trình đánh giá rủi ro, làm cơ sở thực hiện biện pháp kiểm tra phù hợp.

Quy định này không thay thế các bước giải trình, kiểm tra và xác minh xuất xứ đã được quy định tại Thông tư số 33/2023/TT-BTC. Khi phát sinh dấu hiệu nghi vấn, cơ quan Hải quan vẫn thực hiện các biện pháp kiểm tra, xác minh theo quy định để làm rõ tính hợp lệ của chứng từ và xuất xứ hàng hóa.

Thông tư số 124/2026/TT-BTC có hiệu lực kể từ ngày ngày 22/8/2026.

Tổng kiểm soát xe kinh doanh vận tải trên toàn quốc

Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết, từ ngày 26/8 đến ngày 25/9, lực lượng Cảnh sát giao thông trên toàn quốc sẽ triển khai đợt tổng kiểm soát, xử lý vi phạm về trật tự, an toàn giao thông đường bộ đối với phương tiện kinh doanh vận tải hành khách và hàng hóa.

Cụ thể, CSGT sẽ tập trung kiểm soát các loại xe kinh doanh vận tải hàng hóa (xe tải, xe đầu kéo kéo theo rơ mooc, sơ mi rơ mooc, xe chở vật liệu xây dựng, san lấp…); xe kinh doanh vận tải hành khách từ 8 chỗ ngồi trở lên, xe khách 2 tầng có giường nằm.

Lực lượng chức năng sẽ tập trung xử lý các hành vi như vi phạm tốc độ; phần đường/làn đường; vượt sai quy định; sử dụng điện thoại khi lái xe; dừng, đỗ/đón trả khách/hàng hóa sai quy định; điều khiển xe quá giờ; vi phạm liên quan đến thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe...

Trên đường cao tốc, lực lượng chức năng sẽ xử lý nghiêm hành vi không giữ khoảng cách an toàn, dừng, đỗ sai quy định. Doanh nghiệp, chủ xe buông lỏng quản lý, để xảy ra vi phạm sẽ bị kiến nghị xử lý theo quy định.

Đặc biệt, thông qua công tác tuần tra kiểm soát, khi phát hiện vi phạm liên quan đến trách nhiệm của đơn vị vận tải, lực lượng CSGT sẽ kiến nghị, phối hợp với lực lượng chức năng kiểm tra, xử lý đối với doanh nghiệp/chủ xe theo đúng quy định pháp luật.

Tín dụng dành cho HSSV dự kiến nâng mức vay lên 8 triệu đồng/tháng

Theo dự thảo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ về tín dụng đối với HSSV, Bộ Tài chính đề xuất nâng mức vốn vay tối đa từ 4 triệu đồng lên 8 triệu đồng/tháng/người học. Khoản vay được sử dụng để hỗ trợ học phí, sách vở, phương tiện học tập, ăn ở, đi lại và các chi phí cần thiết khác. Mức vay cụ thể do Ngân hàng Chính sách xã hội xem xét căn cứ học phí từng cơ sở đào tạo và chi phí sinh hoạt tại từng địa bàn, nhưng không vượt quá 8 triệu đồng/tháng.

Đề xuất tăng gấp đôi hạn mức được đưa ra trong bối cảnh mức vay 4 triệu đồng, được điều chỉnh từ năm 2022, không còn theo kịp chi phí thực tế. Khảo sát tại Hà Nội và TP HCM cho thấy, chi phí sinh hoạt cơ bản của sinh viên học xa nhà có thể ở mức 3 - 5 triệu đồng/tháng. Trong khi đó, học phí tại các cơ sở giáo dục đại học công lập từ năm học 2026 - 2027 dao động khoảng 17 - 87,5 triệu đồng/năm, tùy trường, ngành và mức độ tự chủ.

Thực tế, nhu cầu vay vốn học tập đã tồn tại trong nhiều năm. Ngân hàng Chính sách xã hội cho biết, sau 19 năm triển khai, hơn 4 triệu lượt HSSV có hoàn cảnh khó khăn đã được tiếp cận nguồn vốn. Tính đến ngày 31/5/2026, tổng doanh số cho vay đạt 92.532 tỷ đồng, dư nợ 24.475 tỷ đồng với 355.805 hộ gia đình còn dư nợ.

Dự thảo cũng mở rộng một số trường hợp được tiếp cận chính sách. Bên cạnh các nhóm hộ nghèo, cận nghèo, hộ có mức sống trung bình, người học mồ côi hoặc gia đình gặp khó khăn do tai nạn, bệnh tật, thiên tai, hỏa hoạn, dịch bệnh, dự thảo bổ sung trường hợp cha hoặc mẹ mất năng lực hành vi dân sự hoặc cả cha mẹ đều không có khả năng lao động.

Hà Nội mở cửa miễn phí các điểm di tích trong ngày Quốc khánh 2/9

UBND TP Hà Nội vừa có văn bản gửi các ngành, địa phương liên quan về việc mở cửa miễn phí tham quan các điểm danh lam thắng cảnh, di tích lịch sử, công trình văn hóa có thu phí trên địa bàn thành phố trong Ngày Quốc khánh 2/9.

Trước đó, ngày 18/8, Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch (VH,TT&DL) đã gửi Tờ trình số 18/TTr-SVHTTDL đề nghị UBND thành phố chấp thuận việc mở cửa miễn phí tham quan các điểm danh lam thắng cảnh, di tích lịch sử, công trình văn hóa có thu phí trên địa bàn thành phố trong Ngày Quốc khánh 2/9 nhằm phục vụ nhu cầu tham quan của nhân dân và khách du lịch.

Tại văn bản vừa mới ban hành, cùng với việc chấp thuận mở cửa miễn phí, Ủy ban nhân dân thành phố giao Sở VH,TT&DL chủ trì, phối hợp với Sở Tài chính hướng dẫn các đơn vị tổ chức thực hiện, bảo đảm đúng đối tượng, công khai, minh bạch theo quy định; đồng thời báo cáo Ủy ban nhân dân thành phố chỉ đạo những nội dung vượt thẩm quyền, nếu có.

Bên cạnh đó, thành phố giao Sở VH,TT&DL chủ trì, phối hợp với Sở Tài chính và các cơ quan, đơn vị liên quan rà soát, tham mưu thành phố ban hành nguyên tắc, tiêu chí và cơ chế miễn phí tham quan tại các danh lam thắng cảnh, di tích lịch sử, công trình văn hóa có thu phí do thành phố quản lý trong các ngày lễ, sự kiện quan trọng của đất nước và Thủ đô. Việc tham mưu nguyên tắc, tiêu chí và cơ chế miễn phí tham quan phải bảo đảm phù hợp quy định pháp luật và thẩm quyền, với yêu cầu hoàn thành trong năm 2026.

Việc mở cửa miễn phí trong ngày Quốc khánh 2/9 đồng thời là cơ sở để Hà Nội xây dựng nguyên tắc, tiêu chí và cơ chế miễn phí tham quan trong các ngày lễ, sự kiện quan trọng của đất nước và Thành phố trong thời gian tới.

Được biết, trong kỳ nghỉ lễ kéo dài 5 ngày từ ngày 29/8 đến hết ngày 2/9, Hà Nội miễn phí sử dụng xe buýt và tàu điện cho người dân. Thành phố duy trì hơn 17.000 lượt xe buýt mỗi ngày, vận hành 2 tuyến đường sắt đô thị với tần suất 10 phút/chuyến và chuẩn bị 42 xe buýt dự phòng để giải tỏa hành khách.

Phú Văn

Lọc hóa dầu và gang thép góp phần khẳng định vị thế của Khu kinh tế Dung Quất

Tổng Giám đốc Lê Mạnh Cường: PETROVIETNAM tập trung nguồn lực xây dựng hệ sinh thái công nghiệp và năng lượng tại Dung Quất

GDP tăng, vì sao chi phí sinh hoạt vẫn là bài toán lớn?

Tin tức nổi bật ngày 25/8: Gỡ điểm nghẽn để doanh nghiệp nhỏ và vừa phát triển