Tin tức nổi bật ngày 23/9: Doanh nghiệp sản xuất xanh được giảm 2% lãi vay

Doanh nghiệp sản xuất xanh được giảm 2% lãi vay

Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng ký Quyết định 46 hướng dẫn xác định dự án xanh, tuần hoàn và áp dụng khung tiêu chuẩn môi trường, xã hội, quản trị (ESG). Chính sách này nhằm cụ thể hóa cơ chế giảm lãi vay 2% một năm với doanh nghiệp sản xuất xe điện, tái chế nhựa, hộ trồng lúa giảm phát thải tại Nghị định 198 về phát triển kinh tế tư nhân.

(Ảnh minh họa)

Theo quyết định, 19 loại hình dự án được xét tiêu chí tuần hoàn. Trong nông nghiệp, các dự án này gồm hoạt động trồng lúa, sắn, mía... giảm phát thải khí nhà kính, thu gom và tái chế trên 50% phụ phẩm. Danh mục này cũng gồm hoạt động sản xuất tái chế nhựa, dệt may, vật liệu xây dựng, khu công nghiệp sinh thái.

Bên cạnh đó, 45 loại hình được xác định trong danh mục xanh, chia theo 7 lĩnh vực. Trong lĩnh vực công nghiệp chế biến, chế tạo, sản xuất bao bì như nhựa thân thiện môi trường, túi giấy, hộp giấy, sản phẩm từ bã mía, tinh bột... được xét là dự án xanh. Các dự án này cần đảm bảo quy chuẩn về an toàn vệ sinh, được chứng nhận "nhãn sinh thái" trong nước hoặc nước ngoài.

Nhiều dự án khác như năng lượng mặt trời, điện sinh khối, xe điện, du lịch sinh thái, thu gom, tái chế phụ phẩm nông nghiệp... được xét tiêu chí xanh, cũng trong diện được giảm lãi suất vay.

Với khung ESG, các tiêu chí tự nguyện được giảm nhẹ, tương ứng với quy mô cá nhân, hộ kinh doanh, doanh nghiệp nhỏ. Ví dụ, cá nhân, hộ kinh doanh chỉ cần tự chọn 3 tiêu chí về môi trường, xã hội và quản trị tự nguyện. Còn doanh nghiệp nhỏ và siêu nhỏ cần thực hiện 6 tiêu chí, tăng dần với đơn vị có quy mô lớn hơn.

Ngoài ra, khối tư nhân cần thực thi các tiêu chí ESG mang tính tuân thủ, với các quy định cơ bản như quản lý chất thải, khí, nước thải, có hợp đồng và bảo hiểm xã hội cho người lao động, bộ quy tắc ứng xử trong kinh doanh...

Cá nhân, hộ kinh doanh, doanh nghiệp cần công khai báo cáo ESG và chịu trách nhiệm về thông tin, số liệu đã công bố.

Danh sách dự án xanh của địa phương sẽ do UBND tỉnh công bố, cập nhật định kỳ vào ngày 30/6 và 31/12 hằng năm.

Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp với Bộ Nông nghiệp và Môi trường cập nhật, liên thông dữ liệu về dự án xanh, tuần hoàn, ESG vào hệ thống cơ sở dữ liệu quốc gia về đầu tư. Ngân hàng Nhà nước hướng dẫn ngân hàng thương mại thực thi quyết định.

Đường sắt tăng phí trả vé lên tới 30%

Theo Công ty cổ phần Vận tải đường sắt, mức phí trả vé trong thời gian cao điểm Tết là 30%, cao hơn mức thông thường từ 10% giá vé.

Mức phí này áp dụng với tàu số chẵn chạy từ ngày 29/1 đến 8/2/2027 (tức từ 22 tháng Chạp đến mùng 3 tháng Giêng) và tàu số lẻ chạy từ ngày 9/2 đến 17/2/2027 (mùng 4 đến 12 tháng Giêng). Một số chuyến tàu trên tuyến Hà Nội - Phủ Lý - Đồng Hới cũng áp dụng mức phí này theo từng chiều và thời gian quy định.

Trong dịp cao điểm, vé cá nhân phải trả trước giờ tàu chạy ít nhất 24 giờ; vé tập thể ít nhất 48 giờ.

Ngoài thời gian cao điểm, vé cá nhân trả trước từ 24 giờ trở lên chịu phí 10%; từ 4 đến dưới 24 giờ là 20% và không được trả vé nếu còn dưới 4 giờ trước giờ tàu chạy. Với vé tập thể, mức phí lần lượt là 10% khi trả trước từ 72 giờ và 20% khi trả trước từ 24 đến dưới 72 giờ; dưới 24 giờ không được trả vé.

Đối với đổi vé, hành khách cá nhân trả trước ít nhất 24 giờ chịu phí 5%; vé tập thể không được đổi.

Ngành đường sắt cũng giới hạn mỗi lần mua không quá 10 vé cho một chiều, áp dụng trên cả kênh trực tuyến và trực tiếp.

Hà Nội tổ chức Diễn đàn Thành phố thông minh Việt Nam - ASOCIO 2026

Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trương Việt Dũng vừa ký ban hành kế hoạch về tổ chức Diễn đàn thành phố thông minh Việt Nam - ASOCIO 2026.

Diễn đàn được tổ chức nhằm chia sẻ tầm nhìn, kinh nghiệm, hợp tác, xây dựng và phát triển thành phố thông minh các tỉnh/thành phố tại Việt Nam và quốc tế; kết nối hợp tác chuyển đổi số cho các tỉnh, thành phố, doanh nghiệp, tổ chức trong khu vực Châu Á; giới thiệu các sản phẩm, dịch vụ công nghệ số phục vụ xây dựng, phát triển thành phố thông minh; thúc đẩy phát triển kinh tế số thành phố Hà Nội.

Thông qua diễn đàn, tạo điều kiện tìm kiếm, tuyển chọn và kết nối các giải pháp công nghệ có khả năng giải quyết các bài toán lớn, điểm nghẽn của Hà Nội và các địa phương khác. Đồng thời, đưa các bài toán thực tế của Hà Nội tới cộng đồng doanh nghiệp công nghệ; tìm kiếm và so sánh các giải pháp trong nước và quốc tế; tiếp cận các mô hình quản trị tiên tiến; kết nối cơ quan quản lý với doanh nghiệp, viện nghiên cứu và chuyên gia; thúc đẩy hợp tác nghiên cứu, phát triển, chuyển giao và ứng dụng khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo trong thực tiễn.

Theo kế hoạch, diễn đàn gồm 4 phiên Hội thảo chuyên đề và 1 phiên Toàn thể. Trong khuôn khổ sự kiện sẽ diễn ra triển lãm giới thiệu các sản phẩm công nghệ số Việt Nam (TechX - Make in Việt Nam), các sản phẩm, giải pháp số, thương mại điện tử, thanh toán thông minh, đô thị thông minh và các sản phẩm ứng dụng công nghệ số của doanh nghiệp, với quy mô khoảng 30 gian hàng.

Bên cạnh đó, chương trình dự kiến tổ chức các hoạt động kết nối cung cầu, giao thương, hợp tác giữa doanh nghiệp và tổ chức trong nước, quốc tế; ký kết hợp tác phát triển đô thị thông minh; tổ chức Lễ trao Giải thưởng Thành phố thông minh Việt Nam 2026 và Giải thưởng Thành phố thông minh ASOCIO 2026.

Dự kiến diễn đàn diễn ra vào tháng 11 hoặc tháng 12/2026 tại Trung tâm Hội nghị Quốc gia (số 57 Phạm Hùng, Hà Nội) hoặc địa điểm phù hợp. Sự kiện kéo dài khoảng 1,5 ngày, với quy mô khoảng 2.000 đại biểu.

Việt Nam có 2 sân bay trong nhóm kết nối tốt nhất thế giới

Năm 2026, Việt Nam có hai sân bay lọt top 50 cảng hàng không kết nối tốt nhất thế giới của OAG (Nhà cung cấp dữ liệu du lịch và thông tin chuyến bay toàn cầu) là Nội Bài và Tân Sơn Nhất.

Theo bảng xếp hạng của OAG, Tân Sơn Nhất đứng thứ 48, giảm 3 bậc so với năm trước, với 8.441 phương án kết nối, liên thông tới 100 điểm đến. Trong khi đó, Nội Bài tăng 8 bậc, lên vị trí 49, với 8.679 phương án kết nối, tới 105 điểm đến.

OAG xây dựng bảng xếp hạng dựa trên dữ liệu chuyến bay tại 100 sân bay lớn trên thế giới trong giai đoạn từ tháng 9/2025 đến tháng 8/2026, tập trung vào số lượng hành trình nối chuyến hợp lệ trong ngày được xác định có hoạt động hàng không bận rộn nhất.

Dù có nhiều phương án kết nối hơn, sân bay Nội Bài đứng sau sân bay Tân Sơn Nhất do cung ứng 22,5 triệu ghế, thấp hơn 4,8 triệu ghế so với sân bay tại TP Hồ Chí Minh. Vietnam Airlines là hãng có thị phần lớn nhất tại hai sân bay, lần lượt 37% và 35%.

Bên cạnh đó, hai sân bay của Việt Nam cũng lọt nhóm 25 sân bay kết nối tốt với hàng không giá rẻ. Trong đó, Tân Sơn Nhất đứng thứ 19, Nội Bài thứ 22. Hàng không giá rẻ chiếm lần lượt 37% và 35% công suất khai thác; Vietjet là hãng hàng không giá rẻ có thị phần lớn nhất tại cả hai sân bay, ở mức 30-31%.

Chấm dứt hoạt động nuôi nhốt gấu tại Hà Nội

Chia sẻ về “Tiến trình chấm dứt hoạt động nuôi nốt gấu lấy mật 20 qua tại Việt Nam” tại tọa đàm “Chấm dứt hoạt động nuôi nhốt gấu tại Hà Nội”, Phó Giám đốc Trung tâm Giáo dục Thiên nhiên (ENV) Bùi Thị Hà cho hay, năm 2026 là một trong những dấu mốc quan trọng trong hành trình chấm dứt hoàn toàn hoạt động nuôi nhốt gấu lấy mật đã kéo dài hơn hai thập kỷ tại Việt Nam.

Theo Phó Giám đốc ENV, nếu như năm 2005 cả nước ghi nhận hơn 4.300 cá thể gấu bị nuôi nhốt tại các cơ sở tư nhân, thì đến năm 2026, con số này đã giảm tới 97%, chỉ còn 129 cá thể tại 50 cơ sở trên toàn quốc. Đáng chú ý, 23 trên tổng số 34 tỉnh, thành phố hiện đã không còn tình trạng nuôi nhốt gấu, trong đó Đà Nẵng và Thái Nguyên là hai địa phương mới nhất hoàn thành mục tiêu này trong năm 2026.

Bà Bùi Thị Hà cho biêt, Hà Nội hiện là địa bàn tồn đọng lớn nhất cả nước, với 64 cá thể gấu vẫn đang bị nuôi nhốt tại 17 cơ sở, chiếm khoảng 50% tổng số gấu nuôi nhốt trên toàn quốc. Riêng xã Phúc Thọ đã chiếm tới 62 trong số 64 cá thể này - tương đương gần 49% tổng số gấu nuôi nhốt của cả nước chỉ tính riêng tại một địa bàn. Bà Hà cũng lưu ý số lượng "trại gấu" tại Hà Nội gần như không thay đổi, vẫn duy trì ở mức 17 cơ sở liên tục từ năm 2024 đến nay.

Hà Nội đang đứng trước cơ hội để hoàn tất phần việc cuối cùng này, và mục tiêu đưa Hà Nội trở thành địa phương không còn gấu nuôi nhốt hoàn toàn có thể trở thành hiện thực, nếu chính quyền, lực lượng thực thi pháp luật, các tổ chức bảo tồn, báo chí và cộng đồng cùng hành động theo một lộ trình rõ ràng.

Phú Văn

Hà Nội nghiên cứu cơ chế phân chia lợi ích từ tín chỉ carbon

EVN tập trung bảo đảm cung ứng điện trong mọi tình huống

Tháo “nút thắt” thể chế, tạo đà cho doanh nghiệp chuyển đổi xanh

Từ cải cách thể chế đến sức cạnh tranh: Doanh nghiệp Việt cần lớn lên bằng nội lực