Tin tức kinh tế ngày 6/6: Hơn 1,1 triệu lượt hộ được vay vốn chính sách

5 tháng, hơn 1,1 triệu lượt hộ được vay vốn chính sách

Ngân hàng Chính sách xã hội (NHCSXH) cho biết, tổng doanh số cho vay các chương trình tín dụng chính sách từ đầu năm đến nay đạt 80.486 tỷ đồng, với hơn 1,1 triệu lượt hộ nghèo và các đối tượng chính sách khác được vay vốn. Đến ngày 31/5/2026, tổng dư nợ đạt 449.830 tỷ đồng, tăng 36.303 tỷ đồng (+8,8%) so với năm 2025, với hơn 6,7 triệu hộ nghèo và các đối tượng chính sách vay vốn.

(Ảnh minh họa)

Chất lượng tín dụng tiếp tục được kiểm soát chặt chẽ. Đến ngày 31/5/2026, tổng nợ quá hạn và nợ khoanh toàn hệ thống là 2.249 tỷ đồng, chiếm 0,5%/tổng dư nợ. Kết quả này khẳng định hiệu quả trong công tác quản lý, giám sát và phòng ngừa rủi ro của NHCSXH.

Nguồn vốn tín dụng chính sách đã hỗ trợ đầu tư sản xuất, kinh doanh, tạo việc làm cho hơn 428,6 nghìn lao động, trong đó 3.218 lao động đi làm việc có thời hạn ở nước ngoài, 1.752 người chấp hành xong án phạt tù và 114 người sau cai nghiện ma túy vay vốn tạo việc làm; giúp gần 12 nghìn học sinh, sinh viên có hoàn cảnh khó khăn vay vốn học tập, trong đó hơn 1,1 nghìn học sinh, sinh viên vay vốn theo học ngành STEM; xây dựng gần 860 nghìn công trình nước sạch, công trình vệ sinh ở nông thôn; hỗ trợ mua, thuê mua, xây dựng mới hơn 6,3 nghìn căn nhà ở xã hội cho hộ nghèo và các đối tượng thu nhập thấp…

Vietnam Airlines giảm 15% giá vé cho người cao tuổi

Từ ngày 6/6/2026, Vietnam Airlines mở rộng chương trình ưu đãi giảm 15% giá vé nội địa dành cho hành khách từ 60 tuổi trở lên trên website của Hãng. Chính sách mới giúp người cao tuổi dễ dàng tiếp cận mức giá ưu đãi và chủ động mua vé trực tuyến mọi lúc, mọi nơi, góp phần nâng cao trải nghiệm khách hàng và xây dựng dịch vụ hàng không thân thiện, nhân văn.

Trước đây, Vietnam Airlines đã triển khai chính sách ưu đãi dành cho người cao tuổi tại hệ thống phòng vé trên toàn quốc. Tuy nhiên, do yêu cầu xác thực độ tuổi bằng giấy tờ tùy thân, chương trình chưa thể áp dụng trên các kênh trực tuyến.

Với việc hoàn thiện hệ thống công nghệ và quy trình xác thực thông tin, từ ngày 6/6, hành khách từ 60 tuổi trở lên có thể trực tiếp mua vé ưu đãi trên website của Vietnam Airlines mà không cần đến phòng vé. Ưu đãi áp dụng cho vé hạng phổ thông trên các chuyến bay nội địa do Vietnam Airlines khai thác, với một số điều kiện đi kèm.

Trên website Vietnam Airlines, hành khách chỉ cần lựa chọn loại hành khách "Người cao tuổi (từ 60 tuổi)" khi tìm kiếm chuyến bay, hệ thống sẽ tự động hiển thị mức giá ưu đãi tương ứng. Toàn bộ quy trình từ đặt chỗ, thanh toán đến nhận vé điện tử được thực hiện trực tuyến nhanh chóng và thuận tiện, giúp người cao tuổi chủ động hơn trong việc lên kế hoạch cho các chuyến đi.

Theo số liệu thống kê, đến năm 2025, cả nước có gần 17 triệu người cao tuổi, tương đương khoảng 17% dân số. Trong bối cảnh đó, việc tạo điều kiện để người cao tuổi tiếp cận các dịch vụ hiện đại, thuận tiện và phù hợp với nhu cầu là xu hướng được nhiều doanh nghiệp chú trọng.

Kiến nghị miễn, giảm tiền thuê mặt biển để thúc đẩy nuôi biển

Tại Hội thảo Quốc gia “Hoàn thiện thể chế, chính sách thúc đẩy phát triển kinh tế biển bền vững”, Tổng Thư ký Hiệp hội Nuôi biển Việt Nam Nguyễn Xuân Lam cho biết, cộng đồng nuôi biển đánh giá cao nhiều nội dung mới trong dự thảo Luật Tài nguyên, môi trường biển và hải đảo (sửa đổi), đặc biệt là cách tiếp cận về quy hoạch không gian biển.

Theo ông Nguyễn Xuân Lam, hiện nhiều hộ nuôi biển ven bờ đã được địa phương giao mặt nước để sản xuất nhưng chưa có cơ chế xác lập quyền sử dụng rõ ràng. Việc dự thảo Luật nghiên cứu bổ sung giấy chứng nhận quyền sử dụng khu vực biển và hồ sơ hải chính được kỳ vọng sẽ tạo cơ sở pháp lý minh bạch hơn cho người dân. Khi quyền sử dụng được xác lập đầy đủ, kết hợp với các cơ chế bảo hiểm phù hợp, người nuôi biển sẽ có điều kiện yên tâm đầu tư dài hạn.

Đối với nuôi biển xa bờ, ông Nguyễn Xuân Lam cho rằng hiện vẫn thiếu các quy định cụ thể về quy hoạch, phân vùng sử dụng và công cụ quản lý. Trong khi đó, hoạt động này gắn trực tiếp với quản lý không gian biển, giám sát hoạt động trên biển cũng như điều phối giữa các ngành cùng khai thác một vùng biển. Vì vậy, cần có các quy định rõ ràng hơn để tạo thuận lợi cho phát triển nuôi biển công nghiệp quy mô lớn.

Ông Nguyễn Xuân Lam cũng nhấn mạnh vai trò của ngư dân nuôi biển trong bảo vệ chủ quyền biển đảo. Theo ông, cùng với việc phát triển sản xuất, người dân hoạt động trên biển cần được bảo đảm các điều kiện về an ninh, an toàn để yên tâm bám biển lâu dài.

Bên cạnh đó, ông Nguyễn Xuân Lam đề cập là chi phí thuê mặt biển và khả năng tiếp cận nguồn vốn đầu tư. Hiện nay, mức thu tiền sử dụng mặt nước tại một số địa phương dao động từ 4 - 7,5 triệu đồng mỗi ha, trong khi nuôi biển là lĩnh vực đòi hỏi vốn đầu tư lớn, thời gian thu hồi dài và tiềm ẩn nhiều rủi ro. Từ thực tiễn đó, Hiệp hội Nuôi biển Việt Nam kiến nghị nghiên cứu cơ chế miễn, giảm tiền thuê mặt biển cho người dân tương tự chính sách miễn thuế sử dụng đất nông nghiệp trước đây; đồng thời xây dựng các chính sách tín dụng và hỗ trợ đầu tư phù hợp nhằm thu hút nguồn lực xã hội vào phát triển kinh tế biển.

Đề xuất giao Hà Nội làm chủ đầu tư 2 dự án đường sắt hơn 37.000 tỷ đồng

Bộ Xây dựng vừa có công văn báo cáo Thủ tướng Chính phủ, kiến nghị giao UBND TP Hà Nội làm cơ quan chủ quản đầu tư hai dự án đường sắt quốc gia trên địa bàn với tổng mức đầu tư hơn 37.000 tỷ đồng, gồm dự án đường sắt vành đai phía Đông đoạn Ngọc Hồi - Kim Sơn và dự án xây dựng đoạn đường sắt cải dịch từ ga Phú Xuyên đến ga Ngọc Hồi cùng các công trình phụ trợ.

Về quy mô, dự án đường sắt vành đai phía Đông đoạn Ngọc Hồi - Kim Sơn có chiều dài tuyến chính khoảng 31,3 km và tuyến nhánh 10,3 km, đi qua Hà Nội, Bắc Ninh và Hưng Yên; giai đoạn 1 xây dựng hai khổ đường sắt 1.435 mm và 1.000 mm, tổng mức đầu tư khoảng 25.675 tỷ đồng.

Dự án cải dịch đoạn Phú Xuyên - Ngọc Hồi dài khoảng 26,5 km, xây dựng đường đơn khổ 1.000 mm, gồm hai ga Thường Tín mới và Phú Xuyên mới, một xí nghiệp toa xe hàng, một xí nghiệp đầu máy và Trung tâm điều hành vận tải đường sắt quốc gia di dời từ ga Hà Nội về Thường Tín, với tổng mức đầu tư khoảng 11.523 tỷ đồng.

Theo Bộ Xây dựng, việc sớm đầu tư 2 dự án nhằm bảo đảm tiến độ các công trình trọng điểm tại Hà Nội, đồng thời không làm gián đoạn hoạt động vận tải đường sắt quốc gia. Khu đầu mối đường sắt tại Hà Nội hiện mỗi năm vận chuyển khoảng 3 triệu lượt hành khách và 2,9 triệu tấn hàng hóa; bình quân khoảng 9.000 khách/ngày, dịp cao điểm có thể lên tới 20.000 khách/ngày.

Hiện hành khách từ các tỉnh phía Bắc, phía Nam đi hoặc trung chuyển qua Hà Nội chủ yếu qua ga Hà Nội; hàng hóa được vận chuyển qua các ga Giáp Bát, Yên Viên, hoặc theo tuyến Ngọc Hồi - Yên Viên và vành đai phía Tây đoạn Bắc Hồng - Văn Điển. Trong khi đó, Hà Nội đang triển khai các dự án metro số 1 đoạn Ngọc Hồi - Yên Viên và metro số 6 đoạn Ngọc Hồi - Nội Bài, trùng hành lang một số tuyến đường sắt quốc gia hiện hữu.

Bộ Xây dựng cho biết, cùng với các dự án hạ tầng đô thị đang triển khai như khu đô thị thể thao quốc tế Hà Nội quy mô 9.171 ha và trục không gian quốc lộ 1A quy mô 16 làn xe, việc dịch chuyển hạ tầng đường sắt quốc gia phía Nam Hà Nội là yêu cầu cấp thiết.

Do đó, Bộ Xây dựng kiến nghị sớm đầu tư tuyến đường sắt vành đai phía Đông đoạn Ngọc Hồi - Kim Sơn thay thế tuyến xuyên tâm qua ga Hà Nội; đồng thời cải dịch tuyến đường sắt Bắc - Nam đoạn từ ga Phú Xuyên đến ga Ngọc Hồi, xây dựng mới ga Thường Tín và Trung tâm điều hành vận tải đường sắt quốc gia.

Bắc Ninh chấp thuận đầu tư 2 dự án điện gió hơn 6.000 tỷ đồng

UBND tỉnh Bắc Ninh vừa rao quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư cho 2 dự án nhà máy điện gió đầu tiên trên địa bàn, với tổng công suất 160MW và tổng vốn đầu tư hơn 6.000 tỷ đồng.

Hai dự án được chấp thuận gồm: Dự án Nhà máy điện gió SD Sơn Động do Công ty cổ phần điện gió SD Đại Sơn thực hiện với quy mô, công suất thiết kế của nhà máy 105MW, khi hoàn thành dự kiến cung cấp sản lượng điện trung bình khoảng 242.550 MWh/năm.

Dự án Nhà máy điện gió Bắc Giang 2 do 2 nhà đầu tư là ENERTRAG SE của Cộng hòa Liên Bang Đức và Công ty TNHH ENERTRAG Việt Nam thực hiện với quy mô, công suất thiết kế của nhà máy là 55MW.

Theo kế hoạch, tỉnh Bắc Ninh đặt mục tiêu hai dự án điện gió sẽ được khởi công trước ngày 2/9 năm nay. Tỉnh Bắc Ninh kỳ vọng đến năm 2027, những dòng điện đầu tiên từ hai dự án sẽ chính thức hòa lưới quốc gia. Dự án phát điện càng sớm thì địa phương càng được hưởng lợi sớm.

Tỉnh Bắc Ninh sẽ linh hoạt hỗ trợ các nhà đầu tư trong quá trình thực hiện, cam kết đồng hành, tháo gỡ khó khăn và tạo mọi điều kiện thuận lợi để các dự án sớm đi vào hoạt động, góp phần bảo đảm nguồn điện cho phát triển công nghiệp và thúc đẩy tăng trưởng xanh của tỉnh.

Phú Văn

Tin tức kinh tế ngày 2/6: Chi nhánh ngân hàng phải đóng cửa nếu lỗ 3 năm liên tiếp

Tin tức kinh tế ngày 5/6: 90% gạo xuất khẩu là gạo chất lượng cao, phát thải thấp

Hoàn thiện thể chế để khơi thông dư địa phát triển kinh tế biển

Phân bổ quy hoạch không gian biển cần giảm chồng lấn trong khai thác tài nguyên