Tin tức kinh tế ngày 22/6: “Tấm hộ chiếu số” nâng tầm nông sản Việt Nam

Giảm 30% giá vé tàu đường sắt đối với quân nhân tại đặc khu Trường Sa

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, ngành đường sắt chính thức triển khai chính sách giảm 30% giá vé tàu đối với quân nhân đang thực hiện nhiệm vụ, phục vụ tại đặc khu Trường Sa (tỉnh Khánh Hòa) kể từ ngày 1/7/2026.

Theo đó, chính sách này nhằm thực hiện chủ trương thống nhất giữa Bộ Tư lệnh Vùng 4 Hải quân, Cục Đường sắt Việt Nam (Bộ Xây dựng) và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam về việc hỗ trợ giảm giá vé tàu đối với quân nhân đang thực hiện nhiệm vụ, phục vụ tại đặc khu Trường Sa.

Theo chính sách này, quân nhân đang thực hiện nhiệm vụ hoặc phục vụ tại đặc khu Trường Sa được giảm 30% giá vé hiện hành khi mua vé khi đi tàu trên các đoàn tàu khách do Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt quản lý và khai thác.

Đối tượng được hưởng chính sách là các quân nhân được Bộ tư lệnh Vùng 4 Hải quân cấp “Giấy chứng nhận chiến sĩ Trường Sa” còn hiệu lực. Chính sách được triển khai nhằm góp phần động viên, hỗ trợ cán bộ, chiến sĩ đang làm nhiệm vụ bảo vệ chủ quyền biển đảo của Tổ quốc.

Để được hưởng ưu đãi, hành khách cần xuất trình giấy tờ tùy thân hợp lệ cùng “Giấy chứng nhận chiến sĩ Trường Sa” khi mua vé và khi thực hiện hành trình. Hiện nay, việc bán vé ưu đãi được thực hiện trực tiếp tại các nhà ga đường sắt trên toàn quốc, chưa áp dụng đối với hình thức mua vé online hoặc qua các đại lý.

Việc triển khai chính sách ưu đãi cho chiến sĩ Trường Sa là hoạt động có ý nghĩa, thể hiện trách nhiệm cộng đồng và sự tri ân của ngành đường sắt đối với những cán bộ, chiến sĩ đang ngày đêm bảo vệ chủ quyền thiêng liêng của Tổ quốc.

“Tấm hộ chiếu số” nâng tầm nông sản Việt Nam

Vụ trưởng Khoa học và Công nghệ, Bộ Nông nghiệp và Môi trường (NN&MT) Nguyễn Văn Long cho biết: Đến giữa tháng 6/2026, hệ thống đã triển khai truy xuất nguồn gốc 18.500 sản phẩm của 112 nhóm sản phẩm với 919 lô hàng của 547 nông hộ, 255 vùng trồng và 149 doanh nghiệp tại 26/34 tỉnh, thành phố.

(Ảnh minh họa)

Theo dự kiến của Bộ NN&MT, từ ngày 1/7, Bộ sẽ tiếp tục thực hiện triển khai truy xuất nguồn gốc đối với một số nông sản chủ lực là lúa gạo, thịt, trứng, sữa, dứa, chanh leo, chè… với sự tham gia của nhiều doanh nghiệp lớn, như: Công ty cổ phần Tập đoàn ThaiBinh Seed (ThaiBinh Seed), Công ty cổ phần Tập đoàn Dabaco, Công ty cổ phần Thực phẩm xuất khẩu Đồng Giao (Doveco), Công ty cổ phần Nafoods Group… Việc mở rộng quy mô sẽ góp phần hình thành cơ sở dữ liệu thống nhất cho ngành nông nghiệp, phục vụ công tác quản lý nhà nước, hoạt động sản xuất kinh doanh và nhu cầu minh bạch thông tin của người tiêu dùng.

Để hệ thống phát huy hiệu quả trên diện rộng, Vụ trưởng Khoa học và Công nghệ (Bộ NN&MT) Nguyễn Văn Long nhấn mạnh các giải pháp trọng tâm trong thời gian tới, như: Tiếp tục hoàn thiện Hệ thống truy xuất nguồn gốc nông sản, bảo đảm khả năng kết nối, liên thông, xác thực dữ liệu và an toàn thông tin; từng bước tích hợp các cơ sở dữ liệu chuyên ngành liên quan; tăng cường tập huấn, hướng dẫn địa phương, doanh nghiệp, hợp tác xã và người sản xuất tham gia hệ thống; phối hợp các bộ, ngành để thống nhất, kết nối Hệ thống truy xuất nguồn gốc nông sản với các nền tảng quốc gia theo quy định… Từ đó đưa dữ liệu trở thành một phần của quá trình sản xuất, kinh doanh, tạo dựng niềm tin và nâng cao giá trị gia tăng cho sản phẩm nông nghiệp.

5 tháng, tiêu thụ xi măng nội địa tăng 16%

Theo Trung tâm Thông tin và dữ liệu Xi măng (CIDC) cho biết, tổng sản lượng xi măng của Việt Nam tính chung 5 tháng đầu năm 2026 đạt xấp xỉ 47,54 triệu tấn, tăng trưởng 3% so với cùng kỳ năm 2025. Tiêu thụ nội địa tăng 16%, cho thấy nền tảng phục hồi của thị trường vẫn đang được duy trì khá tích cực.

Trong tháng 5, nhịp độ vận hành tại các nhà máy sản xuất xi măng vẫn duy trì trạng thái ổn định với sản lượng sản xuất đạt khoảng 10,71 triệu tấn, tăng nhẹ 1% so với tháng trước đó; sản lượng tiêu thụ đạt 7,71 triệu tấn, giảm 3% so với tháng trước; Tổng lượng xuất khẩu xi măng và clinker trong tháng 5 đạt khoảng 3,11 triệu tấn, giảm khoảng 9% so với tháng trước, trong khi giá trị xuất khẩu giảm xuống còn khoảng 118,77 triệu USD.

Đáng chú ý, xi măng thành phẩm ghi nhận mức giảm mạnh hơn, lên tới khoảng 18%, phản ánh nhu cầu từ các thị trường quốc tế vẫn chưa thực sự phục hồi ổn định như kỳ vọng.

Giới chuyên gia cho rằng, những kết quả khả quan trong 5 tháng đầu năm vẫn phản ánh ngành xi măng đang từng bước vượt qua giai đoạn chạm đáy khủng hoảng trước đây.

6 quan điểm và hành động để đưa kinh tế tư nhân Bắc Ninh bứt phá

Chia sẻ tại Diễn đàn “Kinh tế Tư nhân Việt Nam 2026”, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Bắc Ninh đã đưa ra 6 quan điểm và hành động để đưa kinh tế tư nhân bứt phá, đó là:

Một là, đưa kinh tế tư nhân thành động lực quan trọng. Không chỉ tăng về số lượng mà tập trung phát triển các doanh nghiệp quy mô lớn, có năng lực cạnh tranh quốc tế.

Hai là, tiếp tục cắt giảm chi phí tuân thủ, số hóa thủ tục hành chính để môi trường kinh doanh minh bạch và dễ dự báo.

Ba là, tập trung vào các ngành chiến lược, ưu tiên lĩnh vực bán dẫn, trí tuệ nhân tạo (AI), tự động hóa, logistics thông minh và dịch vụ đô thị hiện đại.

Bốn là, xây dựng hệ sinh thái đổi mới sáng tạo. Tỉnh đang khẩn trương tháo gỡ vướng mắc pháp lý để đưa Trung tâm đổi mới sáng tạo và Quỹ đầu tư mạo hiểm (đã bố trí sẵn 200 tỷ đồng) vào hoạt động trước tháng 6.

Năm là, kiên định tăng trưởng xanh. Ưu tiên mô hình tích hợp Khu công nghiệp - Đô thị - Dịch vụ tuần hoàn, phát thải thấp.

Sáu là, hợp lực công tư thực chất. Chính quyền kiến tạo hạ tầng, thể chế trong khi doanh nghiệp đầu tư dài hạn, công nghệ và thực hiện trách nhiệm xã hội.

Hà Nội khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị và 3 dự án nhà ở cho thuê trọng điểm

Ngày 22/6, UBND Thành phố Hà Nội đã tổ chức Lễ khởi công 3 dự án nhà ở cho thuê và 5 tuyến đường sắt đô thị trên địa bàn Hà Nội. Đây là chương trình đầu tư hạ tầng và an sinh xã hội có quy mô lớn nhất từ trước tới nay của Thủ đô, đánh dấu bước chuyển quan trọng từ giai đoạn hoàn thiện cơ chế, chính sách sang giai đoạn triển khai thực hiện, hiện thực hóa các định hướng phát triển chiến lược của Trung ương đối với Hà Nội.

Ba dự án nhà ở cho thuê được khởi công bao gồm:

Dự án đầu tư xây dựng nhà ở cho thuê thành phố tại Khu đô thị mới Pháp Vân-Tứ Hiệp (phường Yên Sở), với 1.176 căn hộ, tổng vốn đầu tư khoảng 1.396 tỷ đồng.

Dự án đầu tư xây dựng nhà ở cho thuê thành phố tại phường Việt Hưng với 1.166 căn hộ, tổng vốn đầu tư khoảng 3.563 tỷ đồng.

Dự án Khu nhà ở hỗn hợp Him Lam Long Biên với quy mô 6.000 căn hộ, tổng vốn đầu tư khoảng 29.000 tỷ đồng, trong đó khoảng 4.000 căn hộ được bố trí cho thuê dài hạn; dự kiến đến quý 4/2028, cấu phần nhà ở cho thuê của dự án sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác.

Khi hoàn thành, các dự án sẽ bổ sung nguồn cung lớn về nhà ở cho thuê với mức giá phù hợp, góp phần giúp người dân có thu nhập trung bình và thấp tiếp cận chỗ ở an toàn, hợp pháp, đồng thời giảm áp lực nhà ở cho thành phố.

5 tuyến đường sắt đô thị gồm:

Tuyến số 1: Thường Tín - Tam Hưng - Thượng Phúc - Dân Hòa - Khu công nghiệp đường sắt - Ngọc Hồi - ga Hà Nội - Yên Viên - Khu đô thị đa mục tiêu Thư Lâm - sân bay Nội Bài.

Tuyến số 2: sân bay Nội Bài - Trần Hưng Đạo - Thượng Đình - Thường Tín - Tam Hưng - Thượng Phúc - Dân Hòa.

Tuyến số 8: Hòa Lạc - Sơn Đồng - Mai Dịch - Vành đai 3 - Lĩnh Nam - Dương Xá.

Tuyến số 10: Đông Anh - Võ Chí Công - Vành đai 3 - Vành đai 2,5 - Times City - Đông Anh.

Tuyến số 14: Cầu Thăng Long - Hồng Hà - Gia Lâm.

Với tổng chiều dài khoảng 303,5 km và tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 1,3 triệu tỷ đồng, đây là chương trình đầu tư hạ tầng giao thông lớn nhất trong lịch sử phát triển của Hà Nội, đồng thời là một trong những chương trình đầu tư hạ tầng đô thị quy mô nhất cả nước. Dự án đánh dấu bước chuyển từ đầu tư từng tuyến riêng lẻ sang từng bước hình thành mạng lưới đường sắt đô thị đồng bộ, hiện đại.

Năm tuyến đường sắt mới cũng nằm trong quy hoạch mạng lưới gồm 18 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài khoảng 979 km của Hà Nội. Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội được giao làm chủ đầu tư, trong khi liên danh Công ty Cổ phần Vinhomes và Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển Đường sắt cao tốc VinSpeed đảm nhiệm vai trò tổng thầu EPC.

Theo kế hoạch, cả 5 tuyến sẽ cơ bản hoàn thành vào năm 2030, kết nối đồng bộ với các tuyến số 3 và số 5 đang triển khai, từng bước hình thành mạng lưới giao thông công cộng liên thông trên toàn địa bàn thành phố.

Không chỉ giải quyết bài toán giao thông, hệ thống đường sắt đô thị còn đóng vai trò là hạ tầng khung chiến lược để tái cấu trúc không gian phát triển của Hà Nội theo mô hình đô thị định hướng giao thông công cộng (TOD), mở rộng các hành lang phát triển Bắc - Nam và Đông - Tây, kết nối sân bay Nội Bài, ga Hà Nội với các cực tăng trưởng mới như Hòa Lạc, Thư Lâm, Cổ Loa, Gia Lâm và các địa phương trong Vùng Thủ đô, qua đó nâng cao năng lực liên kết vùng và tạo động lực tăng trưởng dài hạn cho thành phố.

Nâng cao năng lực cạnh tranh ngành logistics bằng công nghệ AI

PGS. TS. Nguyễn Bình Minh - Viện trưởng Viện Công nghệ và Kinh tế số (Đại học Bách khoa Hà Nội) nhấn mạnh AI chính là “hạ tầng cạnh tranh cốt lõi”. Trong 5 năm qua, tỉ lệ chuỗi cung ứng được dùng trí tuệ nhân tạo - AI đã tăng từ 28% lên 82%. Đồng thời, có 71% nhà lãnh đạo chuỗi cung ứng nói rằng AI đã giúp giảm sự gián đoạn trong toàn bộ chuỗi cung ứng, tức là tự động hóa với sự hỗ trợ của AI đã thay thế cho nhiều công đoạn phải can thiệp thủ công như trước đây.

AI có thể giúp chúng ta đọc chứng từ, cảnh báo ngoại lệ, AI có thể giúp chúng ta điều phối lên doanh nghiệp, AI có thể giúp chúng ta có thể tối ưu hóa được nợ công giữa các doanh nghiệp với nhau. Logistic hiện đại thì là một bài toán điều phối dữ liệu và rủi ro niềm tin… Thì AI giúp chúng ta đọc chứng từ, so khớp logic, phát hiện ngoại lệ và khuyến nghị xử lý cũng như là ghi lý do quyết định.

Trước làn sóng AI đang bùng nổ, các chuyên gia khuyến nghị doanh nghiệp cần bắt đầu ngay nhưng phải có lộ trình phù hợp, tránh đầu tư dàn trải. PGS. TS. Nguyễn Bình Minh đã đưa ra chiến lược 3 bước cụ thể: Thứ nhất, số hóa và chuẩn hóa dữ liệu. Đây là nền tảng tiên quyết. Nếu không có dữ liệu tin cậy, mọi ứng dụng AI chỉ dừng lại ở mức trình diễn (demo); Thứ hai, ưu tiên bài toán nhỏ. Doanh nghiệp nên bắt đầu với các dự án quy mô nhỏ nhưng có thể đo lường hiệu quả rõ ràng qua KPI trong vòng khoảng 90 ngày; Thứ ba, xây dựng cơ chế quản trị. Thiết lập các quy trình về bảo mật, đạo đức và quản trị rủi ro khi vận hành công nghệ mới.

Phú Văn

Agribank kiến tạo động lực, khơi thông tín dụng cho kinh tế Nhà nước và kinh tế tư nhân bứt phá

Hai doanh nghiệp triệu tỷ đồng của Việt Nam: Một giữ mạch năng lượng, một dẫn dắt kinh tế tư nhân

Tin tức kinh tế ngày 19/6: Thu ngân sách nhà nước đạt hơn 1,4 triệu tỷ đồng