Tin tức kinh tế ngày 16/8: Thị trường ô tô cũ biến động mạnh

Giá vàng trong nước và thế giới đồng loạt giảm

Sáng 16/8, giá vàng thế giới được niêm yết trên Kitco ở mức 3.334,1 USD/ounce, giảm 0,3 USD/ounce so với 24 giờ trước.

Tại thị trường trong nước, lúc 6h ngày 16/8, giá vàng miếng tại Doji và SJC được niêm yết ở mức 123,5-124,5 triệu đồng/lượng (mua vào - bán ra), giữ nguyên chiều mua vào và giảm 200.000 đồng/lượng chiều bán ra.

Trong khi đó, giá vàng nhẫn hiện được Doji niêm yết ở mức 116,5-119,5 triệu đồng/lượng (mua vào - bán ra), giảm 300.000 đồng/lượng ở cả hai chiều mua vào - bán ra.

Gần 31.500 tấn hạt tiêu ồ ạt về Việt Nam

Theo thống kê sơ bộ của Hiệp hội Hồ tiêu và Cây gia vị Việt Nam, từ tháng 1 đến tháng 7 năm nay, Việt Nam đã xuất khẩu 145.046 tấn hạt tiêu các loại, mang về 988 triệu USD.

Trong số đó, có 124.271 tấn tiêu đen, giá trị ước đạt 820,3 triệu USD; tiêu trắng đạt 20.775 tấn, giá trị đem về 167,7 triệu USD.

So với cùng kỳ năm 2024, lượng hạt tiêu xuất khẩu tuy giảm 12% nhưng giá trị lại tăng 29,7%.

Ở chiều ngược lại, các doanh nghiệp cũng nhập khẩu 31.472 tấn hạt tiêu, giá trị khoảng 195,4 triệu USD.

So với con số 19.857 tấn và giá trị 80,3 triệu USD cùng kỳ năm 2024, lượng hạt tiêu nhập khẩu trong 7 tháng năm nay tăng mạnh 58,5%, còn giá trị tăng vọt 143,4% (gấp 2,4 lần).

Bộ Công Thương áp thuế chống bán phá giá với thép từ Trung Quốc, Hàn Quốc

Tại Quyết định số 2310/QĐ-BCT ngày 14/8/2025 do Bộ Công Thương ban hành nêu rõ, kết luận cuối cùng của cơ quan điều tra xác định rằng có tồn tại hành vi bán phá giá đối với sản phẩm thép mạ bị điều tra từ Trung Quốc và Hàn Quốc.

Đồng thời, ngành sản xuất trong nước đang chịu thiệt hại đáng kể; có mối quan hệ nhân quả giữa việc nhập khẩu hàng hóa bán phá giá từ Trung Quốc và Hàn Quốc với thiệt hại đáng kể của ngành sản xuất trong nước.

Theo đó, Bộ Công Thương quyết định áp dụng thuế chống bán phá giá chính thức với mức cao nhất là 37,13% đối với thép mạ xuất xứ từ Trung Quốc và 15,67% đối với thép mạ xuất xứ từ Hàn Quốc.

Ngân hàng Nhà nước cảnh báo nóng

Ngân hàng Nhà nước vừa phát đi thông tin cảnh báo về việc nhiều website giả mạo Ngân hàng Nhà nước đang phát tán mã độc, đánh cắp dữ liệu người dùng và chiếm đoạt tiền. Theo đó, Cục Công nghệ thông tin (Ngân hàng Nhà nước Việt Nam) đã phát hiện ít nhất hai website giả mạo cổng thông tin chính thức, có chứa tệp APK cài mã độc. Nạn nhân thường bị dẫn dụ nhập tài khoản, mật khẩu, mã OTP.

Cụ thể, 2 trang web đang thực hiện hành vi giả mạo Cổng thông tin điện tử chính thức của Ngân hàng Nhà nước là https://sbvhn[.]com và https://state-bank[.]vercel[.]app.

Như đã thông tin, ngoài giả mạo các thông tin, nội dung trên Cổng thông tin điện tử chính thức của Ngân hàng Nhà nước, một số website đang thực hiện phát tán, lừa người dùng tải tệp tin APK (định dạng của tệp tin cài đặt ứng dụng trên hệ điều hành Android) có đính kèm mã độc.

Ngân hàng nhà nước khuyến cáo các ngân hàng và người dân cần chủ động các biện pháp phòng ngừa

Thị trường ô tô cũ biến động mạnh

Trước thông tin Bộ Nông nghiệp và Môi trường sắp ban hành quy định về tiêu chuẩn và kiểm định khí thải mới đối với ô tô cũ và chủ trương hạn chế xe xăng ở nội đô Hà Nội theo Chỉ thị số 20/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ ban hành ngày 12/7/2025 về một số nhiệm vụ cấp bách, quyết liệt ngăn chặn, giải quyết tình trạng ô nhiễm môi trường, thị trường ô tô đã qua sử dụng đang chứng kiến làn sóng đẩy mạnh tiêu thụ các mẫu xe đời sâu.

Theo dữ liệu từ Ban Nghiên cứu Thị trường - Công ty cổ phần Nextgen Việt Nam (oto.com.vn), tỷ lệ tin rao bán xe đời sâu (trên 10 năm tuổi) trong vài tháng gần đây liên tục tăng, hiện chiếm tới 33,4% tổng lượng ô tô rao bán. Sự gia tăng này xuất phát từ tâm lý muốn “xả hàng” trước khi các quy định kiểm soát khí thải mới được áp dụng.

Ngược lại, lo ngại về tiêu chuẩn khí thải khiến nhóm xe cũ trên 7 năm tuổi, đặc biệt 10 - 15 năm và trên 15 năm, kém hút khách. Tỷ lệ quan tâm nhóm 10 - 15 năm giảm mạnh từ gần 28% xuống 20,7%, nhóm trên 15 năm cũng sụt giảm rõ rệt. Trong khi đó, nhóm xe dưới 5 năm tuổi, nhất là dưới 3 năm, lại ghi nhận mức tăng đều về tìm kiếm, cho thấy xu hướng ưu tiên các mẫu xe mới, ít sử dụng.

Nguyên nhân chính đến từ sự cạnh tranh của xe mới với giá hợp lý, chất lượng đảm bảo, tính năng an toàn cao và đáp ứng tốt tiêu chuẩn khí thải. Chi phí bảo trì thấp và rủi ro pháp lý ít hơn khiến người mua ngại chọn xe đời sâu.