Phía sau việc tàu chở LNG hướng tới dự án Bắc Cực giữa lệnh trừng phạt

Ảnh: OP

Tàu chở LNG mang tên Iris, đã bị Mỹ đưa vào danh sách đen, hôm 26/6 được ghi nhận đang hướng tới cơ sở Arctic LNG 2. Trước đó, tàu báo điểm đến là Sabetta - cảng của dự án Yamal LNG, nơi không bị áp đặt trừng phạt. Tuy nhiên, con tàu đã đi qua Sabetta mà không dừng lại, và hiện có vẻ như đang hướng đến vị trí của dự án Arctic LNG 2, theo dữ liệu theo dõi tàu của Bloomberg.

Hiện vẫn chưa rõ liệu con tàu này có cập cảng Arctic LNG 2 hoặc bốc dỡ LNG hay không. Tuy nhiên, việc đây là con tàu đầu tiên xuất hiện trong khu vực này sau nhiều tháng, đã làm dấy lên suy đoán rằng Nga có thể đang cố gắng khôi phục hoạt động xuất khẩu từ cơ sở này.

Các lệnh trừng phạt của Mỹ và Liên minh châu Âu nhằm vào Arctic LNG 2 - từng được coi là dự án LNG chủ lực của Nga - đã khiến việc vận hành và xuất khẩu từ cơ sở này gần như bị đóng băng tại bán đảo Gydan.

Dự án này đã phải đối mặt với các lệnh trừng phạt ngày càng siết chặt từ phía Mỹ, khiến mọi khách hàng tiềm năng từng cân nhắc mua hàng từ Arctic LNG 2 đều rút lui.

Một minh chứng điển hình là một tàu chở LNG bị trừng phạt đã bốc hàng tại Bắc Cực vào tháng 8 năm ngoái, sau đó lênh đênh suốt 4 tháng quanh Bắc Âu, Địa Trung Hải, kênh đào Suez, Ấn Độ Dương, dọc theo bờ biển phía Đông Trung Quốc rồi quay về vùng Viễn Đông Nga mà không tìm được người mua số hàng.

Vào mùa hè năm ngoái, Nga đã bắt đầu vận chuyển LNG từ dự án Arctic LNG 2 chủ lực nhưng không phải đến tay khách hàng. Các lô hàng được chuyển đến các kho nổi lưu trữ tại Nga hoặc vùng biển châu Âu, do các khách hàng tiềm năng không muốn mua LNG từ cơ sở này.