Nhiều tàu chở dầu và LNG từ Trung Đông bắt đầu đi qua eo biển Hormuz

Iran đã giành thế chủ động trong xung đột với Mỹ như thế nào?

Bên trong vương quốc dầu mỏ bị ảnh hưởng nặng nề nhất từ xung đột Mỹ - Iran

Các tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz, Musandam, Oman. (Ảnh: Reuters)

Cuộc xung đột ở Iran bắt đầu từ ngày 28/2 đã làm gián đoạn nghiêm trọng hoạt động vận chuyển hàng hóa qua eo biển Hormuz - huyết mạch thường xuyên vận chuyển khoảng 1/5 lượng dầu mỏ và khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG) của thế giới.

Những tàu trên nằm trong số ít các siêu tàu rời vịnh Ba Tư thông qua tuyến đường thủy Hormuz trong tháng này. Tuần trước, ba tàu chở dầu thô cỡ lớn (VLCC) đã đến Trung Quốc và Hàn Quốc với 6 triệu thùng dầu thô.

Tàu chở khí hóa lỏng (LNG) Fuwairit bắt đầu đi qua eo biển Hormuz vào ngày 25/5 và dự kiến ​​sẽ dỡ hàng tại Pakistan vào thứ Ba 26/5, theo dữ liệu vận chuyển trên LSEG và Kpler. Con tàu này, mang cờ Bahamas, đã chất LNG lên tàu tại cảng Ras Laffan của Qatar vào khoảng ngày 28/3.

Ngoài ra, tàu chở khí hóa lỏng LNG Al Rayyan cũng đã rời khỏi eo biển này. Mang theo một lô hàng được chất lên tại cảng Ras Laffan, lần cuối cùng nó được nhìn thấy ở Vịnh là vào ngày 22/5, và hiện con tàu đang xuất hiện bên ngoài eo biển Hormuz. Dự kiến ​​nó sẽ dỡ hàng tại Trung Quốc vào ngày 27/6, theo dữ liệu của LSEG và Kpler.

Trước đó, theo dữ liệu vận chuyển trên LSEG và Kpler, tàu chở dầu VLCC Eagle Verona, đã rời eo biển này hôm thứ Bảy tuần trước, dự kiến ​​sẽ đến cảng Ninh Ba ở phía đông Trung Quốc vào ngày 12/6 để dỡ hàng.

Con tàu này treo cờ Singapore được thuê bởi Unipec - chi nhánh thương mại của nhà máy lọc dầu lớn nhất châu Á - Sinopec. Theo dữ liệu, vào khoảng ngày 26/2, con tàu này đã chất gần 2 triệu thùng dầu thô Basrah lên tàu.

Hai nguồn tin trước đó nói với Reuters rằng tàu Eagle Verona nằm trong số bảy tàu mà Malaysia đã xin phép Iran cho phép đi qua. Năm trong 7 tàu này đã rời khỏi tuyến đường thủy Hormuz, trong khi hai tàu khác vẫn còn ở Vịnh.

Trước khi xung đột bắt đầu, lưu lượng tàu thuyền qua eo biển này trung bình từ 125 đến 140 lượt mỗi ngày. Hiện nay, khoảng 20.000 thủy thủ vẫn đang mắc kẹt trong Vịnh trên hàng trăm con tàu.