Nhiều công ty dầu "né" tàu nằm trong "danh sách đen" của Iran

Aramco làm gì để duy trì dòng chảy dầu sang Trung Quốc?

Giá dầu hôm nay (28/8): Bật tăng trước triển vọng nguồn cung tại Trung Đông

(Ảnh: Reuters)

Ngày 23/8, Tehran tuyên bố đưa ra danh sách đen gồm 45 tàu mà họ cho là đã vi phạm các quy định khi đi qua eo biển Hormuz, và sẽ có hành động chống lại bất kỳ tàu nào vận chuyển hàng hóa qua các tàu này. Điều đó làm leo thang các mối đe dọa tại eo biển Hormuz - tuyến đường thủy quan trọng đối với nguồn cung năng lượng toàn cầu.

Thông báo trên của Iran nhằm cản trở các nhà khai thác dầu vùng Vịnh như UAE và Ả Rập Xê-út thực hiện các chuyến hàng bằng các tàu chở dầu chuyên dụng để vận chuyển dầu từ vùng Vịnh qua eo biển Hormuz, sau đó chất hàng lên tàu thông qua các trạm chuyển tải STS ở vịnh Oman, rồi vận chuyển đến người tiêu dùng cuối cùng.

Các chuyến hàng bằng tàu con thoi đã giúp duy trì dòng chảy dầu từ Trung Đông, vốn bị hạn chế do Iran siết chặt hoạt động vận chuyển qua eo biển.

Theo một bài đăng trên trang mạng xã hội X của Cơ quan Quản lý Eo biển Vịnh Ba Tư, một cơ quan mới được Iran thành lập để quản lý eo biển Hormuz, các tàu trong danh sách đen có thể bị phạt tiền, tạm giữ và tịch thu hàng hóa.

"Chúng tôi sẽ tránh việc các tàu thuê của mình tham gia vào các hoạt động chuyển tải hàng hóa giữa các tàu (STS) hoặc bất cứ điều gì liên quan đến các tàu không tuân thủ quy định để vận chuyển hàng hóa đến Trung Đông", một nguồn tin làm việc tại một nhà máy lọc dầu của Ấn Độ cho biết.

Một số tàu chở dầu bị Iran liệt vào danh sách đen thuộc sở hữu hoặc được thuê bởi Saudi Aramco và Abu Dhabi National Oil Co (ADNOC). Theo dữ liệu vận tải biển, các tàu này được sử dụng để vận chuyển dầu thô, các sản phẩm lọc dầu và khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) ra khỏi vịnh Ba Tư để chuyển tải giữa các tàu (STS) ngoài khơi Fujairah thuộc UAE hoặc Sohar, Oman.

Ana Subasic - nhà phân tích rủi ro thương mại tại công ty theo dõi tàu Kpler, cho biết những khách hàng mà nhạy cảm về việc tuân thủ quy định, có thể ​​sẽ tránh sử dụng những tàu này trong tương lai.

Một số công ty thuê tàu và vận tải biển đang thảo luận nội bộ về việc có nên tiếp tục hoạt động chuyển tải giữa các cảng (STS) hay không và đang đánh giá cảnh báo của Iran, theo nhiều nguồn tin thương mại và vận tải khác cho biết.