Nhà sản xuất pin xe điện Trung Quốc đóng cửa toàn bộ hoạt động tại Châu Âu

Ảnh: OP

Thời gian qua, các nhà chức trách Liên minh Châu Âu (EU) đã tìm mọi cách để kìm hãm hoạt động sản xuất xe điện tại Trung Quốc, vì lo ngại rằng các mẫu xe giá rẻ đến từ phương Đông đang làm biến dạng thị trường Châu Âu và khiến các nhà sản xuất thuộc khối này gặp bất lợi.

Giờ đây, hậu quả đang bắt đầu xuất hiện. Nhà sản xuất pin EV Trung Quốc SVOLT Energy có kế hoạch đóng cửa các hoạt động tại Châu Âu kể từ tháng 1 năm 2025 - một động thái rõ ràng cho thấy Trung Quốc đang rút lui khỏi thị trường và doanh số bán EV tại Châu Âu đang giảm.

Theo đó, SVOLT, có liên kết với Great Wall Motor, sẽ đóng cửa các công ty con tại Đức và sa thải nhân viên.

Thực tế, doanh số bán EV kém và áp lực tài chính đã khiến nhà sản xuất pin Trung Quốc SVOLT phải đóng cửa tất cả các hoạt động tại Châu Âu, kể cả văn phòng tại Frankfurt.

Tờ Nikkei cho biết, tất cả nhân viên của SVOLT Châu Âu sẽ bị sa thải, mặc dù một số gần đây đã được mời làm việc tại trụ sở chính của công ty tại Trung Quốc. Số lượng lao động bị ảnh hưởng vẫn chưa thể xác định và SVOLT hiện vẫn chưa bình luận về vấn đề này.

Năm 2020, SVOLT đã công bố kế hoạch đầu tư 2 tỷ euro vào hai nhà máy pin tại Saarland của Đức, tạo ra tới 2.000 việc làm. Tuy nhiên, công ty đã dừng kế hoạch xây dựng nhà máy tại Lauchhammer do mất một khách hàng quan trọng và lo ngại về thuế quan và trợ cấp.

Một vụ kiện và các cuộc biểu tình tại đây cũng đã trì hoãn việc xây dựng một nhà máy tại Ueberherrn cho đến năm 2027.

Trước đó, nhà máy Heusweiler của SVOLT, dự kiến ​​sẽ mở cửa vào tháng 7, nhưng các báo cáo cho thấy công ty hiện đã ngừng mọi hoạt động sản xuất tại Đức.

Trong khi đó, giống như ở Mỹ, thị trường xe điện tại Châu Âu đang hạ nhiệt. Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Châu Âu, doanh số bán ô tô mới tại EU đã giảm 18% vào tháng 8, trong đó Đức giảm 28%. Thị phần xe điện giảm 44%, với thương hiệu BYD của Trung Quốc chỉ bán được 218 xe tại Đức, tương đương 0,1% doanh số bán xe điện của cả nước.

SVOLT, tách ra từ Great Wall Motor vào năm 2018, bao gồm Geely Auto, XPeng và Great Wall là khách hàng nhưng đã gặp khó khăn về tài chính, báo cáo khoản lỗ tích lũy là 4,4 tỷ nhân dân tệ (618 triệu USD) từ năm 2019 đến năm 2022.

Công ty đặt mục tiêu huy động 2,1 tỷ USD thông qua IPO tại Thượng Hải vào năm 2022 nhưng đã từ bỏ kế hoạch một năm sau đó.