Nga - Trung phớt lờ trừng phạt, tiếp tục giao thương LNG tại Bắc Cực

(Ảnh minh họa)

Hãng Reuters dẫn dữ liệu từ LSEG cho biết, cảng LNG Beihai của Trung Quốc đã đón chuyến hàng đầu tiên của năm 2026 từ dự án LNG của Nga.

Tàu chở LNG Buran đã bốc hàng từ một kho chứa nổi gần Murmansk vào ngày 25/12 và di chuyển sang Trung Quốc theo tuyến qua kênh đào Suez, theo LSEG.

Nhà điều hành dự án LNG 2 Bắc Cực là Novatek của Nga đã bắt đầu sử dụng tuyến kênh đào Suez do điều kiện mùa đông khắc nghiệt hạn chế khả năng tiếp cận Tuyến đường Biển Phía Bắc từ Bắc Cực của Nga sang Trung Quốc.

Dự án LNG 2 Bắc Cực hiện đang chịu các lệnh trừng phạt của Mỹ, Anh và Liên minh châu Âu.

Tuy nhiên, điều này không ngăn cản Nga và Trung Quốc tiếp tục giao thương, kể từ khi chuyến hàng đầu tiên từ Nga cập cảng Beihai vào tháng 8 năm ngoái.

Nga cũng đang duy trì hoạt động xuất khẩu LNG bị trừng phạt sang Trung Quốc trong mùa đông nhờ một tàu chở LNG chuyên dụng, có khả năng xuyên phá lớp băng dày ở Bắc Cực.

Tàu chở LNG Christophe de Margerie - hiện đang bị trừng phạt - dự kiến sẽ xuất khẩu chuyến hàng thứ ba kể từ ngày 20/12 từ dự án LNG 2 Bắc Cực, theo dữ liệu theo dõi tàu do Bloomberg tổng hợp công bố hồi đầu tháng này.

Với chỉ một tàu chuyên dụng có khả năng di chuyển qua vùng băng Bắc Cực quanh năm, Nga đã tăng cường các chuyến hàng từ dự án Portovaya LNG ở Biển Baltic, dự án này cũng đang chịu lệnh trừng phạt của Mỹ.

Nguồn cung từ Portovaya LNG cùng với các chuyến giao hàng tiếp tục từ dự án Arctic LNG 2 có thể là một trong những lý do khiến Trung Quốc ghi nhận khối lượng nhập khẩu LNG từ Nga đạt mức kỷ lục trong tháng 12, vượt kỷ lục thiết lập vào tháng trước đó và cao gấp hơn hai lần so với các ước tính từ nhiều dịch vụ theo dõi tàu biển khác nhau.