Ký hợp đồng tín dụng hơn 27.000 tỉ đồng mở rộng cao tốc TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận

Ngày 16/7, Công ty TNHH BOT cao tốc Sài Gòn - Mỹ Thuận và liên danh 6 ngân hàng đã ký hợp đồng tín dụng hợp vốn trị giá 27.094 tỉ đồng để triển khai dự án mở rộng cao tốc TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận.

6 ngân hàng ký hợp đồng tín dụng hơn 27.000 tỉ đồng cho dự án mở rộng cao tốc TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận.

Liên danh tài trợ vốn gồm Vietcombank, VietinBank, BIDV, Agribank, TPBank và VPBank. Tham dự lễ ký kết có Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng; Phó Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Việt Nam Nguyễn Ngọc Cảnh cùng đại diện các cơ quan thuộc Bộ Xây dựng, lãnh đạo các ngân hàng, liên danh nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án, đơn vị tư vấn và nhà thầu.

Dự án mở rộng cao tốc TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận có chiều dài hơn 96 km, đi qua TP HCM, Tây Ninh và Đồng Tháp; dự kiến khởi công vào tháng 12/2025 và hoàn thành, đưa vào khai thác trong năm 2028. Tổng mức đầu tư của dự án là 36.125 tỉ đồng, không sử dụng ngân sách nhà nước. Toàn bộ nguồn lực được huy động từ khu vực tư nhân, gồm 5.426 tỉ đồng vốn chủ sở hữu, 3.605 tỉ đồng vốn hợp tác kinh doanh và 27.094 tỉ đồng vốn tín dụng.

Dự án mở rộng cao tốc TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận đang được triển khai.

Phát biểu tại buổi lễ, ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả, đại diện liên danh nhà đầu tư, cho rằng việc ký kết hợp đồng tín dụng không chỉ là thỏa thuận tài chính mà còn thể hiện sự đồng hành giữa cơ quan quản lý nhà nước, các tổ chức tín dụng và nhà đầu tư đối với một công trình hạ tầng quan trọng của khu vực phía Nam.

Ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả.

Theo đại diện nhà đầu tư, thực tế vận hành cho thấy lưu lượng phương tiện trên toàn tuyến tăng nhanh, có thời điểm vượt 60.000 lượt xe mỗi ngày, cao hơn so với quy mô thiết kế ban đầu. Do đó, việc mở rộng tuyến là cần thiết nhằm nâng cao năng lực vận tải, bảo đảm an toàn giao thông và tạo thêm động lực phát triển cho khu vực Đồng bằng sông Cửu Long. Trong bối cảnh ngân sách nhà nước phải cân đối cho nhiều nhiệm vụ, việc huy động nguồn lực xã hội theo phương thức đối tác công tư (PPP) được xem là hướng đi phù hợp.

Với vai trò ngân hàng đầu mối, ông Lê Quang Vinh, Tổng Giám đốc Vietcombank, cho biết với hạn mức hơn 27.000 tỉ đồng, đây là dự án BOT giao thông có quy mô tài trợ tín dụng lớn nhất Việt Nam đến thời điểm hiện tại. Các ngân hàng đã phối hợp thẩm định, hoàn thiện phương án tài chính và bố trí nguồn vốn ngay sau khi dự án được phê duyệt chủ trương đầu tư.

Ông Lê Quang Vinh, Tổng Giám đốc Vietcombank.

Phát biểu tại lễ ký kết, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng đánh giá sự kiện là dấu mốc quan trọng, tạo nền tảng tài chính để dự án tiếp tục triển khai theo tiến độ. Bộ Xây dựng đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam phối hợp với các cơ quan, địa phương và nhà đầu tư để kịp thời tháo gỡ khó khăn, nhất là các vấn đề liên quan đến mặt bằng và nguồn vật liệu; đồng thời yêu cầu liên danh nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án khẩn trương hoàn thiện các điều kiện giải ngân, bố trí đủ vốn chủ sở hữu, tổ chức thi công bảo đảm tiến độ, chất lượng và an toàn.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng.

Dự án tiếp tục áp dụng mô hình PPP++ do Tập đoàn Đèo Cả nghiên cứu, phát triển; đồng thời đẩy mạnh chuyển đổi số trong toàn bộ vòng đời công trình. Đến nay, công tác thiết kế kỹ thuật cơ bản đã hoàn thành; các nhà thầu đã huy động gần 1.100 nhân sự, hơn 400 máy móc, thiết bị, tổ chức 67 mũi thi công, với giá trị sản lượng đạt khoảng 1.500 tỉ đồng.

Khi hoàn thành, dự án sẽ góp phần nâng cao năng lực thông hành trên trục cao tốc kết nối TP HCM với Đồng bằng sông Cửu Long, giảm thời gian và chi phí vận tải, tăng cường liên kết vùng và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía Nam.