Khủng hoảng Hormuz khiến Ả Rập Xê-út phụ thuộc hơn vào dầu nhiên liệu Nga

Ả Rập Xê-út tiếp tục mua khối lượng lớn dầu nhiên liệu của Nga khi cuộc khủng hoảng tại eo biển Hormuz buộc nước này phải đóng cửa một số giếng dầu và khí đốt, làm giảm nguồn cung năng lượng trong nước phục vụ phát điện giữa lúc nhiệt độ tăng cao.

Dựa trên dữ liệu vận chuyển của LSEG và các nguồn tin thương mại, lượng xuất khẩu dầu nhiên liệu và dầu khí chân không (VGO) bằng đường biển của Nga trong tháng 5 đã giảm khoảng 6% so với tháng 4, do các cuộc tấn công liên tiếp của Ukraine nhằm vào cơ sở hạ tầng năng lượng của Nga.

Mặc dù tổng lượng xuất khẩu dầu nhiên liệu của Nga giảm xuống còn khoảng 3,2 triệu tấn trong tháng trước, Ả Rập Xê-út vẫn là khách hàng lớn nhất, chiếm hơn một phần ba tổng lượng dầu nhiên liệu Nga xuất khẩu.

Khối lượng nhập khẩu của Ả Rập Xê-út đạt 1,23 triệu tấn trong tháng 5, giảm 17% so với tháng 4 nhưng vẫn ở mức rất cao nếu so với giai đoạn trước xung đột.

Ả Rập Xê-út, nước xuất khẩu dầu thô lớn nhất thế giới, đã trở thành khách hàng mua dầu nhiên liệu Nga lớn nhất từ hai năm trước, sau khi lệnh cấm vận hoàn toàn của Liên minh châu Âu đối với các sản phẩm dầu mỏ của Nga có hiệu lực vào năm 2023.

Kể từ đó, Riyadh liên tục duy trì lượng nhập khẩu dầu nhiên liệu lớn từ Nga.

Tuy nhiên, lượng nhập khẩu của Ả Rập Xê-út đã tăng mạnh từ tháng 3/2026, tăng 18% so với tháng 2, sau khi cuộc chiến với Iran và cuộc khủng hoảng eo biển Hormuz buộc nước này cùng các nhà khai thác khác ở Trung Đông phải cắt giảm đáng kể sản lượng dầu và khí đốt. Ả Rập Xê-út, quốc gia sử dụng lượng lớn dầu thô trực tiếp để phát điện, đã chuyển sang mua dầu nhiên liệu của Nga sau khi Mỹ dỡ bỏ các biện pháp trừng phạt đối với mặt hàng này trong bối cảnh xung đột leo thang.

Việc nhập khẩu dầu nhiên liệu từ Nga giúp Ả Rập Xê-út dành nhiều dầu thô hơn cho xuất khẩu thông qua cảng Yanbu trên Biển Đỏ, tuyến đường không đi qua eo biển Hormuz.

Chỉ trong vài tuần sau khi eo biển Hormuz bị đóng cửa, Ả Rập Xê-út đã nâng lưu lượng vận chuyển qua đường ống Đông - Tây từ khoảng 2 triệu thùng/ngày lên 7 triệu thùng/ngày, qua đó duy trì hoạt động xuất khẩu dầu qua Biển Đỏ bất chấp việc tuyến hàng hải Hormuz bị phong tỏa.