Không dễ lựa chọn nhà đầu tư cho dự án đường cao tốc Bắc - Nam
Tại buổi họp báo quý III/2017 của Bộ Giao thông Vận tải diễn ra vào chiều 28/9, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông đã có những phân tích, đánh giá về dự án đường cao tốc Bắc - Nam.
Nói về cơ chế tài chính của dự án đường cao tốc Bắc - Nam, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông cho biết, với dự án này, Bộ Giao thông Vận tải đưa ra nhiều phương án tài chính khác nhau. Tuy nhiên, trong bối cảnh hiện nay thì việc chọn nhà đầu tư là không dễ.
![]() |
| Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông. |
Theo Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông, dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam đã được Bộ Giao thông Vận tải chuẩn bị rất kỹ lưỡng, tuân thủ trình tự, quy định. Từ cuối tháng 3/2017, Bộ Giao thông Vận tải đã trình Thủ tướng Chính phủ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi của dự án. Hội đồng thẩm định Nhà nước cũng đã tiến hành thẩm định báo cáo tiền khả thi và báo cáo kết quả thẩm định.
Bên cạnh đó, Ủy ban Kinh tế Quốc hội đã tiến hành thẩm tra báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, báo cáo Ủy ban Thường vụ Quốc hội và thành lập đoàn công tác tiến hành khảo sát, kiểm tra hiện trường các đoạn tuyến của dự án. Trên cơ sở ý kiến của Ban Kinh tế Trung ương, báo cáo thẩm tra của Ủy ban Kinh tế Quốc hội và chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ Giao thông Vận tải đã tiếp thu, giải trình, bổ sung và hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam.
Trước đó, Bộ Tài chính có văn bản gửi Văn phòng Chính phủ nêu ý kiến về dự án đường cao tốc Bắc - Nam. Theo đó, Bộ Tài chính cho biết, tổng số dự án thành phần của công trình là 20 dự án, trong đó riêng giai đoạn 2017-2020 sẽ thực hiện 11 dự án. Trong số 11 dự án này, có 8 dự án theo hình thức BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao) và 3 dự án đầu tư công.
Bộ Tài chính cũng dẫn giải đánh giá của Bộ Giao thông Vận tải cho rằng, việc đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư chưa thể khẳng định ngay sẽ thành công. Thực tế, Bộ Giao thông Vận tải đã tổ chức đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư dự án đường bộ cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết và đường vành đai 3 TP Hồ Chí Minh đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch… nhưng không thành công.
TM
-
Bộ Công Thương lấy ý kiến với hồ sơ dự thảo Nghị định hướng dẫn thi hành Luật Dầu khí năm 2026
-
Xây dựng bộ giải pháp thúc đẩy tăng trưởng ngành Công Thương
-
Thương nhân đầu mối xăng dầu: Lấy năng lực cung ứng làm thước đo
-
Năm APEC 2027: Việt Nam phối hợp trên ba tầng, khẳng định vai trò dẫn dắt
-
Ngành Công Thương ghi nhận nhiều kết quả tích cực sau 9 tháng

