Khi nào TP HCM triển khai miễn vé xe buýt?

Thông tin được Sở Xây dựng cho hay tại buổi họp báo về tình hình kinh tế - xã hội TP HCM chiều 9/4. Theo đó, hiện sở này đã trình UBND Thành phố xem xét, báo cáo Thường trực HĐND Thành phố đăng ký xây dựng Nghị quyết về hỗ trợ người sử dụng vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt. UBND Thành phố cũng đã có tờ trình đăng ký xây dựng nghị quyết theo trình tự, thủ tục rút gọn. Dự kiến, nghị quyết sẽ được trình HĐND Thành phố xem xét thông qua ngay trong tháng 4/2026. Nếu được thông qua, chủ trương miễn vé xe buýt sẽ được triển khai trong năm 2026, dự kiến từ 8 tháng cuối năm.

Dự kiến, chính sách miễn vé xe buýt sẽ được trình HĐND TP HCM xem xét trong tháng 4.

Song song với quá trình hoàn thiện cơ sở pháp lý, Sở Xây dựng đang đồng thời triển khai nhiều phần việc như lấy ý kiến các sở, ngành, đơn vị liên quan; rà soát, hoàn chỉnh phương án tổ chức thực hiện nhằm bảo đảm hiệu quả, minh bạch, công bằng, tránh trục lợi chính sách; đồng thời chuẩn bị các giải pháp kỹ thuật, công cụ thống kê sản lượng hành khách, phương án thanh toán, kiểm tra và giám sát.

Về hiệu quả dự kiến, đại diện Sở Xây dựng cho biết, chủ trương miễn vé xe buýt không chỉ mang ý nghĩa an sinh xã hội trong bối cảnh giá xăng dầu tăng cao, mà còn là giải pháp quan trọng để cải thiện môi trường và giao thông đô thị, tạo tiền đề cho đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông thời gian tới. Từ các chương trình miễn vé thí điểm trước đây, sản lượng hành khách đi giao thông công cộng đã tăng từ 20-34%, tùy tuyến và từng thời điểm. Trên cơ sở đó, cơ quan quản lý kỳ vọng khi áp dụng trên diện rộng, nhiều người dân sẽ chuyển từ xe máy, ô tô cá nhân sang xe buýt, nhất là với các chuyến đi ngắn và trung bình.

Đáng chú ý, hiện 56% đoàn xe buýt của thành phố, tương đương 1.367/2.432 xe, đang sử dụng năng lượng sạch như điện và CNG. Vì vậy, khi thị phần vận tải hành khách công cộng tăng lên, lượng phát thải CO2, NOx và bụi mịn từ giao thông đô thị được kỳ vọng sẽ giảm đáng kể. Theo Sở Xây dựng, hiệu quả môi trường của chính sách không chỉ được đo bằng những con số ngắn hạn, mà quan trọng hơn là khả năng tạo ra sự thay đổi bền vững trong thói quen đi lại của người dân.

Mục tiêu cao nhất của chủ trương miễn vé xe buýt là thúc đẩy quá trình chuyển đổi hành vi đi lại theo hướng ưu tiên giao thông công cộng, qua đó góp phần giảm ùn tắc, giảm ô nhiễm môi trường.

Về năng lực đáp ứng, Sở Xây dựng đánh giá hạ tầng và năng lực khai thác hiện nay có thể tiếp nhận mức tăng trưởng hành khách khoảng 20-30%. Hiện TP HCM có 180 tuyến xe buýt với hơn 2.432 phương tiện hoạt động. Nhiều tuyến vẫn chưa sử dụng hết công suất, nhất là ngoài giờ cao điểm. Cùng với đó, hệ thống vé điện tử đã được lắp đặt trên 109 tuyến xe buýt có hỗ trợ kinh phí và dự kiến hoàn thành trên toàn bộ hệ thống trong quý II/2026. Đây sẽ là công cụ quan trọng để quản lý sản lượng, theo dõi lộ trình, điều hành phương tiện và tối ưu luồng tuyến theo thời gian thực.

Trong thời gian tới, Thành phố sẽ tiếp tục rà soát, điều chỉnh, mở mới và tối ưu mạng lưới xe buýt; nghiên cứu triển khai thêm một số loại hình giao thông mới để tăng khả năng kết nối; bổ sung điểm dừng, nhà chờ tại các khu vực đông dân cư, khu công nghiệp, trường học; đồng thời ưu tiên hơn cho xe buýt trong tổ chức giao thông. Dữ liệu từ hệ thống vé điện tử và phần mềm điều hành cũng sẽ được sử dụng để theo dõi tần suất, biểu đồ giờ, từ đó kịp thời tăng chuyến, bổ sung phương tiện khi nhu cầu tăng cao.

Theo Sở Xây dựng, miễn vé chỉ là điều kiện cần, chưa phải yếu tố quyết định để người dân từ bỏ phương tiện cá nhân. Vì vậy, chính sách này sẽ được triển khai đồng bộ với nhiều giải pháp như nâng cao chất lượng dịch vụ, bảo đảm xe chạy đúng giờ, sạch sẽ, an toàn; cải thiện thái độ phục vụ; tăng tính thuận tiện trong kết nối với metro, buýt sông, xe đạp công cộng; đẩy mạnh ứng dụng MultiGo và hệ thống vé điện tử để hỗ trợ tra cứu, thanh toán không dùng tiền mặt. Cùng với đó là việc phân tích dữ liệu lớn để tối ưu hệ thống, cũng như tăng cường truyền thông nhằm định hướng người dân lựa chọn xe buýt vì sự tiện lợi, văn minh và bền vững.

Sở này cũng nhấn mạnh, mục tiêu cao nhất của chủ trương miễn vé xe buýt là thúc đẩy quá trình chuyển đổi hành vi đi lại theo hướng ưu tiên giao thông công cộng, qua đó góp phần giảm ùn tắc, giảm ô nhiễm môi trường, thúc đẩy thanh toán không tiền mặt và hướng tới xây dựng TP HCM phát triển bền vững, đáng sống hơn.

Đề xuất giảm 50% thuế cho doanh nghiệp đầu tư trạm sạc xe buýt điện

TP HCM: Hành khách đi xe buýt mùng 1 Tết sẽ được nhận lì xì