Hà Nội mở thêm 21 tuyến xe buýt trong năm 2019
Theo đó, danh mục 21 tuyến buýt mở mới gồm: 4 tuyến buýt khai thác bằng phương tiện sử dụng nguyên liệu sạch (khí CNG): tuyến Kim Lũ (huyện Sóc Sơn) - Nam Thăng Long (quận Bắc Từ Liêm); Cầu Giấy - Tam Hiệp (huyện Thanh Trì); Nhổn (quận Bắc Từ Liêm) - Thọ An (huyện Đan Phượng); Bến xe Yên Nghĩa (quận Hà Đông) - Hoài Đức.
![]() |
| Ảnh minh họa. |
17 tuyến còn lại gồm 3 tuyến buýt nhằm tăng khả năng tiếp cận xe buýt của hành khách trong khu vực nội đô, thu gom khách từ khu dân cư, khu đô thị ra các trục chính trong các quận nội thành là các tuyến Hoàng Cầu - Hoàng Mai, Cầu Giấy - Định Công - Giáp Bát, Trần Khánh Dư - trạm trung chuyển Long Biên.
14 tuyến buýt nhằm mở rộng tới các khu vực chưa có xe buýt hoạt động tại khu vực ngoại thành: Tuyến Bến xe Gia Lâm - khu công nghiệp Bắc Thăng Long, Bến xe Yên Nghĩa - Phùng; Bác Cổ - Dương Quang (Gia Lâm); Hòa Lạc - Nhổn; Bến xe Phùng - Bến xe Sơn Tây; Bến xe Yên Nghĩa - Miếu Môn; Bến xe Yên Nghĩa - Hồng Dương (Thanh Oai); Bến xe Yên Nghĩa - Chúc Sơn - thị trấn Kim Bài; Bến xe Thường Tín - Tế Tiêu; Bến xe Sơn Tây - Cổ Đô - Trung Hà; thị trấn Vân Đình - Xuân Mai (Trường Cao đẳng Cộng đồng Hà Tây); Bến xe Sơn Tây - Tòng Bạt; Hòa Lạc - Bất Bạt (Ba Vì); Yên Trung (Thạch Thất) - khu công nghiệp Phú Nghĩa.
Xuân Hinh
-
Hà Nội tổng kiểm tra, xử lý dứt điểm vi phạm về đất đai, xây dựng, PCCC
-
Hà Nội điều chỉnh giao thông Vành đai 1 đoạn thi công cầu vượt Nguyễn Chí Thanh
-
Hà Nội sáng 17/9: Người dân chật vật đi làm, nhiều trường cho học sinh nghỉ vì ngập
-
Hà Nội thiết lập cơ chế liên ngành để vận hành thị trường carbon
-
Hà Nội nghiên cứu cơ chế phân chia lợi ích từ tín chỉ carbon
-
Ngành Công Thương ghi nhận nhiều kết quả tích cực sau 9 tháng
-
ĐBQH đề xuất cơ chế gỡ điểm nghẽn cho điện gió ngoài khơi
-
Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn: Luật phải tháo gỡ điểm nghẽn, mở đường cho phát triển
-
Ông Lương Hoàng Thái được bổ nhiệm làm Thứ trưởng Bộ Công Thương
-
Phát biểu chính sách của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tại Nghị viện Canada

