Bộ Tài chính nói về việc điều chỉnh thuế nhập khẩu xăng dầu

Giá xăng dầu không biến động khi thuế xăng dầu giảm, thuế BVMT tăng.

Trao đổi với báo chí, ông Phạm Đình Thi - Vụ trưởng Vụ Chính sách Thuế (Bộ Tài chính) cho hay, việc điều chỉnh mức thuế nhập khẩu xăng dầu tại Thông tư 48/2015/TT-BTC được cân nhắc dựa trên các yếu tố:

Nghị quyết số 888a/2015/UBTVQH13 sửa đổi, bổ sung Nghị quyết số 1269/2011/UBTVQH12 về Biểu thuế bảo vệ môi trường (BVMT).

Phù hợp với chu kỳ điều hành giá bán xăng dầu trong nước và quy định về dự trữ xăng dầu lưu thông bắt buộc theo quy định của Nghị định 83/2014/NĐ-CP của Chính phủ về kinh doanh xăng dầu.

Thực hiện cam kết cắt giảm thuế nhập khẩu trong các Hiệp định thương mại tự do ASEAN, ASEAN - Hàn Quốc, ASEAN - Trung Quốc.

Khuyến khích tiêu dùng sản phẩm xăng dầu sản xuất trong nước.

Đại diện của Bộ Tài chính cũng thông tin, việc tăng thuế BVMT nhằm ứng phó với tình hình giá mặt hàng dầu thô và các mặt hàng xăng dầu thành phẩm trong xu hướng giảm và duy trì ở mức thấp; khuyến khích sử dụng nhiên liệu sinh học sản xuất trong nước; đảm bảo hài hoà lợi ích giữa nhà nước, doanh nghiệp và người dân khi giá dầu trên thị trường thế giới giảm và thực hiện cam kết quốc tế về thuế nhập khẩu đối với mặt hàng xăng dầu.

Về thời điểm điều chỉnh thuế, ông Thi khẳng định, việc điều chỉnh thuế trước mắt sẽ không tác động tới giá xăng dầu.

Ông phân tích: Tại Điều 38 Nghị định số 83/2014/NĐ-CP ngày 03/9/2014 của Chính phủ về kinh doanh xăng dầu, giá bán xăng dầu thực hiện theo cơ chế thị trường, có sự quản lý của Nhà nước, thời gian giữa 2 lần điều chỉnh giá liên tiếp tối thiểu là 15 ngày đối với trường hợp tăng giá và tối đa 15 ngày đối với trường hợp giảm giá. Còn tại Điều 31 Nghị định số 83/2014/NĐ-CP, các thương nhân kinh doanh xuất khẩu, nhập khẩu xăng dầu phải bảo đảm ổn định mức dự trữ xăng dầu bắt buộc tối thiểu bằng 30 ngày cung ứng.

Vì vậy, để việc thực hiện chính sách thuế BVMT từ ngày 1/5/2015 không ảnh hưởng đến giá bán của các mặt hàng xăng dầu (đảm bảo quyền lợi của người tiêu dùng), phù hợp với chu kỳ điều hành giá lần tới trong tháng 5/2015 cũng như bảo đảm việc thực hiện quyền nghĩa vụ của doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu theo Nghị định 83/2014/NĐ-CP, trên cơ sở nguyên tắc Nhà nước và doanh nghiệp cùng chia sẻ, việc giảm thuế suất thuế nhập khẩu tại Thông tư số 48/2015/TT-BTC có hiệu lực từ ngày 14/4/2015.

Một điểm nữa, theo ông Thi, việc điều chỉnh giảm thuế nhập khẩu ưu đãi theo Thông tư số 48/2015/TT-BTC đã giảm mức chệnh lệch giữa thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi (MFN) và thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệt trong ASEAN (ATIGA). Theo đó, cơ bản giải quyết được lo ngại của nhà máy lọc dầu trong nước trước sức ép thực hiện các cam kết cắt giảm thuế quan trong ASEAN đối với mặt hàng xăng dầu đồng thời cũng khuyến việc tiêu thụ sản phẩm xăng dầu sản xuất trong nước.

Cũng tại cuộc họp báo, Bộ Tài chính cũng thông tin, việc điều chỉnh thuế suất xăng dầu sẽ khiến ngân sách giảm thu 13.000 tỉ đồng từ thuế nhập khẩu nhưng tăng 10.800 tỉ đồng từ thuế bảo vệ môi trường đối với mặt hàng xăng dầu.

Thanh Ngọc (Năng lượng Mới)