Ấn Độ mạnh tay đầu tư vào mạng lưới LPG dài 1.800 km

Cơ quan quản lý dầu khí hạ nguồn của Ấn Độ đã phê duyệt 1.800 km đường ống khí LPG mới. (Ảnh minh họa)

Cơ quan Quản lý Dầu khí và Khí tự nhiên Ấn Độ (PNGRB) cho biết các tuyến đường ống sẽ đi qua Telangana, Maharashtra, Uttar Pradesh, Uttarakhand, Karnataka và Goa, do tập đoàn nhà nước Ấn Độ GAIL phát triển.

Khi hoàn thành, các dự án sẽ giúp mạng lưới đường ống khí LPG dùng chung của Ấn Độ tăng hơn 23%, lên khoảng 9.500 km. Việc mở rộng diễn ra trong bối cảnh xung đột tại Tây Á làm gia tăng lo ngại về chuỗi cung ứng năng lượng, trong khi Ấn Độ phải nhập khẩu một phần lớn nhu cầu khí LPG, khiến nguồn cung trong nước dễ chịu ảnh hưởng từ gián đoạn vận tải quốc tế và biến động giá toàn cầu.

Ba tuyến đường ống mới

GAIL đã được PNGRB cấp phép cho ba dự án gồm: Jhansi-Sitarganj; Cherlapalli-Nagpur; Shikrapur-Hubli-Goa.

Tổng chiều dài hơn 1.800 km, với vốn đầu tư GAIL ước tính khoảng 6.700 crore rupee trong 3 năm.

GAIL hiện là một trong những đơn vị vận hành đường ống khí LPG lớn tại Ấn Độ. Tính đến tháng 12/2025, công ty vận hành khoảng 2.040 km đường ống, gồm tuyến Jamnagar-Loni dài 1.427 km và Vizag-Secunderabad dài 610 km, với công suất vận chuyển khoảng 4,58 triệu tấn LPG/năm.

Giảm phụ thuộc vào xe bồn

Mạng lưới mới không chỉ tăng an ninh nguồn cung mà còn giúp giảm lượng khí LPG phải vận chuyển bằng xe bồn đường dài.

Đường ống phù hợp hơn để vận chuyển khối lượng nhiên liệu lớn và ổn định giữa các cảng nhập khẩu, nhà máy lọc dầu và cơ sở đóng bình. PNGRB cho rằng việc mở rộng mạng lưới sẽ giảm số chuyến xe bồn, qua đó hạ chi phí logistics, giảm ùn tắc đường bộ và nâng cao an toàn.

Điều này đặc biệt quan trọng với thị trường LPG khổng lồ của Ấn Độ. Tính đến ngày 1/7/2026, nước này có khoảng 331,4 triệu kết nối LPG dân dụng, trong đó hơn 105,7 triệu thuộc chương trình Pradhan Mantri Ujjwala Yojana hỗ trợ LPG cho các hộ gia đình.

Trong năm tài chính 2024-25, khí LPG đóng bình dành cho hộ gia đình chiếm gần 89% tổng lượng LPG tiêu thụ.

Vì vậy, khoản đầu tư 7.000 crore rupee không đơn thuần nhằm mở rộng khả năng tiếp cận khí LPG, mà chủ yếu để củng cố hệ thống hạ tầng phía sau một thị trường phân phối đã rất lớn.

Theo các chuyên gia được Reuters phỏng vấn, nhu cầu đầu tư đường ống càng trở nên rõ ràng khi các biến động địa chính trị cho thấy rủi ro của việc phụ thuộc vào LPG nhập khẩu và vận chuyển nhiên liệu bằng đường bộ.

Ấn Độ đối mặt nghịch lý: Đầu tư dầu khí tăng nhưng sản lượng giảm

Vì sao có sự khác biệt lớn giữa các dự báo về dầu khí?

Nga tính mở thêm tuyến vận chuyển dầu: Bước ngoặt với an ninh năng lượng Ấn Độ?

Ấn Độ thiếu hụt nguyên liệu lọc dầu?