Ả Rập Xê-út cân nhắc tăng giá dầu sang châu Á

Kazakhstan khôi phục dòng dầu qua Biển Đen

Lộ trình mới của dòng dầu Ả Rập Xê-út sang châu Á

(Ảnh minh họa)

Theo các nguồn tin giấu tên, Reuters cho biết Aramco đang phải điều chỉnh hoạt động xuất khẩu dầu khi chuyển dòng chảy từ cảng Yanbu trên Biển Đỏ sang cảng Ain Sukhna ở Ai Cập. Từ đây, dầu thô được vận chuyển qua đường ống Suez-Mediterranean đến cảng Sidi Kerir, rồi tiếp tục được xuất sang thị trường châu Á.

Tại cảng Sidi Kerir, dầu được bơm lên tàu chở dầu để vận chuyển sang châu Á theo hải trình vòng qua châu Phi, khiến thời gian vận chuyển kéo dài đáng kể và chi phí tăng mạnh. Theo một nguồn tin của Reuters, việc thay đổi tuyến đường xuất khẩu có thể làm phát sinh thêm khoảng 10 triệu USD chi phí cho mỗi chuyến hàng.

Lưu lượng tàu thuyền qua eo biển Bab el-Mandeb ở Biển Đỏ đã giảm đáng kể. Một số chủ tàu hiện cho tàu đi ngược lên phía bắc Biển Đỏ để vào kênh đào Suez. Tuy nhiên, tuyến Suez - vòng qua châu Phi đến châu Á khiến hành trình kéo dài thêm khoảng một tháng so với việc đi qua Bab el-Mandeb.

Theo Bloomberg, một tàu chở dầu của Ả Rập Xê-út đã bắt đầu sử dụng tuyến đường dài hơn này. Siêu tàu chở dầu Olympic Luck, sau khi nhận một phần hàng dầu thô tại cảng Yanbu trên Biển Đỏ, đã đi qua kênh đào Suez vào Địa Trung Hải vào cuối ngày 26/7, theo dữ liệu theo dõi vận tải biển.

Không chỉ tàu của Ả Rập Xê-út, nhiều tàu chở dầu khác cũng đã quay đầu rời khu vực Bab el-Mandeb, cho thấy hoạt động vận chuyển dầu ở Trung Đông ngày càng phức tạp khi eo biển Hormuz vẫn bị tê liệt, trong khi tuyến thay thế quan trọng của Ả Rập Xê-út cũng đang gặp trở ngại.

Tuy nhiên, giá dầu thế giới lại giảm trở lại sau khi xuất hiện thông tin Mỹ và Iran tiếp tục gia hạn thỏa thuận tạm ngừng các hành động thù địch, làm dấy lên hy vọng về khả năng nối lại các cuộc đàm phán hòa bình.