[VIDEO] Tiềm năng vận tải biển
Các liên minh hàng hải chia tách, nhiều hãng tàu coi Việt Nam là điểm đến quan trọng. Cảng nước sâu được thiết kế để đón các tàu trọng tải lớn nhất thế giới.
Đã có những đội tàu của Việt Nam gần 90% hoạt động tại thị trường quốc tế. Tuy nhiên, vẫn còn kém cạnh tranh trong cước vận tải, vẫn có những khâu chưa đạt chuẩn toàn cầu về tự động hóa. Cần nâng cấp, hoàn thiện để sẵn sàng với những biến động của thị trường, phát triển tiềm năng vận tải biển.
Xung quanh câu chuyện này, mời Quý độc giả cùng theo dõi nội dung trao đổi của ông Phạm Việt Anh - Chủ tịch Hội đồng quản trị Tổng công ty cổ phần Vận tải Dầu khí trong Chương trình Vấn đề hôm nay trên VTV1:
Theo VTV1
-
Cần lên án, xử lý nghiêm hành vi cố tình cắt ghép câu chuyện xăng E10
-
[VIDEO] Ô tô, xe máy cũ cần làm gì khi sử dụng xăng E10?
-
Hệ thống bảo hiểm hàng hải "Hormuz Safe" hoạt động như thế nào?
-
Tàu thuyền mắc kẹt tại eo biển Hormuz đến khi nào?
-
[VIDEO] Vì sao bắt buộc phải tắt động cơ ô tô khi đổ xăng?
[VIDEO] Đồng chí Lê Quốc Minh: Báo chí sẽ tiếp tục đồng hành cùng Petrovietnam trên những chặng đường phát triển mới
[VIDEO] Chủ tịch HĐTV Petrovietnam Lê Ngọc Sơn: Báo chí là người bạn đồng hành tin cậy của Petrovietnam
-
[VIDEO] Petrovietnam chủ động giải pháp, đảm bảo nguồn điện cao điểm mùa khô 2026
-
[VIDEO] Đồng chí Lê Quốc Minh: Báo chí sẽ tiếp tục đồng hành cùng Petrovietnam trên những chặng đường phát triển mới
-
[VIDEO] Chủ tịch HĐTV Petrovietnam Lê Ngọc Sơn: Báo chí là người bạn đồng hành tin cậy của Petrovietnam
-
[VIDEO] Để STEM Innovation Petrovietnam trở thành nguồn lực thúc đẩy giáo dục STEM toàn quốc
-
[VIDEO] 5 năm CLB Dầu khí Trường Sa: Lan tỏa văn hóa nghĩa tình Petrovietnam, tiếp nối hành trình bảo vệ chủ quyền Tổ quốc
