TP Hồ Chí Minh lên phương án cấm xe giường nằm vào trung tâm

TP Hồ Chí Minh cấm xe giường nằm vào trung tâm nhằm kéo giảm ùn tắc (ảnh minh họa: TTO)

Trước đó, Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ (thuộc Sở GTVT TP Hồ Chí Minh) đề xuất 2 phương án tổ chức giao thông đối với loại xe giường nằm vào trung tâm TP Hồ Chí Minh.

Phương án 1, cấm 24/24 giờ đối với xe khách giường nằm lưu thông vào khu vực nội đô thành phố được giới hạn bởi các tuyến đường bên trong vành đai: Quốc lộ 1 (TP Thủ Đức, quận 12, Bình Tân và huyện Bình Chánh) - đường Nguyễn Văn Linh (huyện Bình Chánh và quận 7) - đường Võ Chí Công - đường Nguyễn Thị Định - đường Đồng Văn Cống - đường Mai Chí Thọ - Xa lộ Hà Nội (TP Thủ Đức).

Phương án 2, cấm từ 6 giờ đến 22 giờ đối với xe khách giường nằm lưu thông vào khu vực nội đô thành phố và được giới hạn bởi các tuyến đường như trên.

Các tuyến đường trên vành đai xe khách giường nằm vẫn được phép lưu thông bình thường. Đồng thời, các phương tiện này được phép lưu thông trong khu vực vành đai theo lộ trình để ra vào đón trả khách tại bến xe Miền Đông cũ (quận Bình Thạnh) và bến xe Miền Tây (quận Bình Tân).

Cụ thể, đối với bến xe Miền Đông, hướng vào: Quốc lộ 1 - Quốc lộ 13 - đường Đinh Bộ Lĩnh - bến xe Miền Đông (cũ); hướng ra: bến xe Miền Đông (cũ) → Quốc lộ 13 - Quốc lộ 1. Đối với bến xe Miền Tây: Quốc lộ 1 - đường Kinh Dương Vương - Bến xe Miền Tây và ngược lại.

Trung tâm quản lý hạ tầng giao thông đường bộ đánh giá, ưu điểm của cả hai phương án trên là giúp tăng khả năng thông hành trên đường tại khu vực trung tâm thành phố. Hạn chế “xe dù, bến cóc” lưu thông vào khu vực trung tâm thành phố, đặc biệt hạn chế tổ chức hoạt động đón, trả khách trước trụ sở hoặc trong khuôn viên trụ sở, bãi xe, dọc đường.

Bên cạnh đó, số liệu hóa được lượng xe khách giường nằm vào TP Hồ Chí Minh (do gom các loại hình xe này vào 5 bến xe và chỉ cho phép loại hình xe trung chuyển vào khu vực trung tâm thành phố). Tạo điều kiện cho xe khách sử dụng ghế ngồi vận chuyển học sinh, sinh viên, công nhân và vận chuyển khách du lịch...

Hiện Sở Giao thông Vận tải đã đề nghị các cơ quan, đơn vị liên quan nghiên cứu, góp ý phương án tổ chức giao thông nói trên để đánh giá cụ thể và thống nhất triển khai.

Hiện TP Hồ Chí Minh có 107 điểm đón trả khách ở trụ sở, bãi xe, cây xăng... Trong đó, nhiều chỗ các xe núp bóng chạy hợp đồng, du lịch nhưng hoạt động như những tuyến cố định, ảnh hưởng các xe trong bến.

Trước đây, ngành giao thông thành phố đã triển khai một số biện pháp như cấm ô tô dừng đỗ trên các đường Lê Hồng Phong, Nguyễn Thái Bình, Lê Thị Hồng Gấm... Hồi tháng 3/2020, Sở Giao thông Vận tải lắp hệ thống camera cố định trên 14 tuyến đường khu vực nội đô giám sát, xử lý xe dừng đỗ, đón trả khách sai quy định.

T.S