Tin tức nổi bật ngày 7/9: Thu ngân sách từ xuất nhập khẩu đạt hơn 352 nghìn tỷ đồng

20:10 | 07/09/2026

4 lượt xem

(PetroTimes) - Thu ngân sách từ xuất nhập khẩu đạt hơn 352 nghìn tỷ đồng; Đường sắt giảm đến 40% giá vé giường nằm trên một số tuyến; Phạt 60 triệu đồng với môi giới bất động sản không chứng chỉ hành nghề… là những tin tức đáng chú ý ngày 7/9.

Thu ngân sách từ xuất nhập khẩu đạt hơn 352 nghìn tỷ đồng

Ngày 7/9, Cục Hải quan cho biết, hoạt động xuất nhập khẩu tiếp tục duy trì đà tăng cao, qua đó đóng góp tích cực vào thu ngân sách nhà nước.

Riêng tháng 8, tổng trị giá xuất nhập khẩu hàng hóa của Việt Nam đạt 109,7 tỷ USD, giảm nhẹ 0,1% so với tháng trước. Trong đó, xuất khẩu đạt 54,79 tỷ USD, tăng 3,2%; nhập khẩu đạt 54,91 tỷ USD, giảm 3,1%.

Tin tức nổi bật ngày 7/9: Thu ngân sách từ xuất nhập khẩu đạt hơn 352 nghìn tỷ đồng

(Ảnh minh họa)

Tính chung 8 tháng, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu đạt 770,1 tỷ USD, tăng 28,7% so với cùng kỳ năm 2025. Trong đó, xuất khẩu đạt 374,8 tỷ USD, tăng 22,4%; nhập khẩu đạt 395,3 tỷ USD, tăng 35,3%.

Do nhập khẩu tăng nhanh hơn xuất khẩu, cán cân thương mại hàng hóa 8 tháng nhập siêu 20,46 tỷ USD.

Cùng với kim ngạch xuất nhập khẩu tăng mạnh, số thu ngân sách từ hoạt động xuất nhập khẩu tiếp tục cải thiện. Riêng tháng 8, ngành Hải quan thu 39.820 tỷ đồng. Lũy kế đến hết tháng 8, số thu đạt 352.766 tỷ đồng, bằng 78,2% dự toán được giao và tăng 17,4% so với cùng kỳ năm trước, tương ứng tăng hơn 52.300 tỷ đồng.

Theo Ban Nghiệp vụ thuế hải quan, cùng với đánh giá tình hình thực hiện thu ngân sách năm 2026, cơ quan Hải quan đang xây dựng dự toán thu năm 2027 và giai đoạn 2027-2030; đồng thời chỉ đạo các đơn vị triển khai nhiệm vụ thu ngân sách năm 2026. Một trong những trọng tâm là tăng cường quản lý trị giá đối với hàng hóa xuất nhập khẩu có rủi ro.

Cụ thể, Cục Hải quan đã ban hành danh mục hàng hóa xuất nhập khẩu rủi ro về trị giá; đồng thời rà soát trên hệ thống GTT02 đối với những dòng hàng không được đánh dấu nghi vấn, chưa cập nhật kết quả kiểm tra giá hoặc trường hợp trị giá hải quan được chấp nhận, xác định thấp hơn cơ sở dữ liệu giá. Đây là hướng quản lý có ý nghĩa trực tiếp đối với nguồn thu, bởi trị giá hải quan là một trong những căn cứ quan trọng để xác định nghĩa vụ thuế đối với hàng hóa nhập khẩu.

Cùng với quản lý trị giá, công tác thu hồi nợ thuế cũng được đặt trong tổng thể nhiệm vụ quản lý nguồn thu. Đến ngày 31/7/2026, số nợ thuế là 6.267,96 tỷ đồng, tăng 444,22 tỷ đồng so với thời điểm 31/12/2025.

Trong thời gian tới, việc quản lý thu sẽ tiếp tục gắn với hoàn thiện chính sách, xử lý các vướng mắc về thuế đối với hàng hóa xuất nhập khẩu và tăng cường phối hợp giữa các đơn vị. Cùng với đó là tiếp tục rà soát trị giá, kiểm soát các trường hợp có dấu hiệu rủi ro và thực hiện các kiến nghị liên quan đến công tác quyết toán ngân sách.

Đường sắt giảm đến 40% giá vé giường nằm trên một số tuyến

Theo kế hoạch, từ ngày 7 đến 10/9/2026, ngành đường sắt áp dụng chương trình giảm giá vé trên một số hành trình qua khu vực miền trung. Mức giảm cao nhất lên tới 40% đối với vé giường nằm, trong khi vé ghế ngồi mềm được giảm 15%.

Cụ thể, đối với các mác tàu SE2, SE4, SE6, SE8, SE10 và SE20, chương trình áp dụng trên các cung chặng có ga đi từ Đà Nẵng đến Chợ Sỹ, ga đến từ Huế đến Hà Nội. Hành khách mua vé ghế ngồi mềm được giảm 15%, vé giường nằm được giảm 30%.

Đối với các mác tàu SE1, SE2, SE3, SE4, SE21 và SE22, trên chặng Đà Nẵng-Diêu Trì và ngược lại, mức giảm tương ứng là 15% đối với ghế ngồi mềm và 40% đối với giường nằm.

Theo mức giá được công bố, vé giường nằm chặng Đà Nẵng-Hà Nội có giá từ khoảng 800.000 đồng/vé; chặng Huế-Vinh từ 376.000 đồng/vé và Vinh-Hà Nội từ 375.000 đồng/vé. Đối với ghế ngồi mềm, vé chặng Đà Nẵng-Đồng Hới có giá từ 181.000 đồng/vé.

Việc điều chỉnh giá vé được thực hiện trên cơ sở nhu cầu đi lại và khả năng khai thác của từng đoàn tàu, từng cung chặng, qua đó tạo thêm lựa chọn cho hành khách, nhất là trên các hành trình đường dài.

Theo Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam, trong điều kiện nhu cầu vận tải hành khách có sự biến động theo mùa và từng thời điểm, việc chủ động điều tiết giá vé, tổ chức chạy tàu và phân bổ nguồn lực phù hợp sẽ góp phần nâng cao hiệu quả hoạt động của doanh nghiệp, đồng thời tạo thêm cơ hội để người dân lựa chọn phương thức vận tải đường sắt với chi phí hợp lý, an toàn và thuận tiện.

Ngành đường sắt khuyến nghị hành khách thường xuyên theo dõi thông tin được công bố trên các kênh chính thức để cập nhật chương trình giá vé, điều kiện áp dụng và các thay đổi liên quan trước khi đặt vé.

Việt Nam - Hàn Quốc hướng tới mục tiêu thương mại 150 tỷ USD vào năm 2030

Hàn Quốc hiện là một trong những đối tác kinh tế quan trọng hàng đầu của Việt Nam, với hàng nghìn doanh nghiệp đang hoạt động trong các lĩnh vực điện tử, công nghiệp chế biến chế tạo, cơ khí, năng lượng và công nghiệp hỗ trợ. Kim ngạch thương mại hai chiều năm 2025 đạt khoảng 89,5 tỷ USD; trong 7 tháng đầu năm 2026 đạt khoảng 70 tỷ USD.

Điểm đáng chú ý là quan hệ kinh tế giữa hai nước đang đứng trước yêu cầu chuyển sang một giai đoạn phát triển mới. Nếu trước đây, hợp tác chủ yếu dựa vào mở rộng thương mại và thu hút đầu tư, thì giai đoạn tới cần tập trung nâng cao chất lượng dòng vốn và tăng mức độ tham gia của doanh nghiệp Việt Nam vào chuỗi giá trị do các tập đoàn Hàn Quốc dẫn dắt.

Các lĩnh vực như bán dẫn, công nghệ cao, trí tuệ nhân tạo, robot, năng lượng, điện gió ngoài khơi, lưu trữ năng lượng và hạ tầng số được đánh giá còn nhiều dư địa hợp tác. Đây không chỉ là cơ hội mở rộng đầu tư mà còn tạo điều kiện để Việt Nam thu hút các hoạt động nghiên cứu - phát triển, thiết kế và chuyển giao công nghệ.

Bên cạnh đó, nông sản, thực phẩm chế biến, thủy sản và hàng tiêu dùng Việt Nam cũng còn nhiều tiềm năng tại thị trường Hàn Quốc. Để đạt mục tiêu 150 tỷ USD vào năm 2030, hai nước cần không chỉ tăng quy mô thương mại, mà quan trọng hơn là nâng cao giá trị gia tăng, mở rộng liên kết chuỗi cung ứng và thúc đẩy hợp tác công nghệ.

Hà Nội sẽ hỗ trợ kinh phí đào tạo 100 tiến sĩ để giải các bài toán lớn của Thủ đô

Sở Khoa học và Công nghệ (KH&CN) Hà Nội vừa ký ban hành Thông báo 7215/TB-SKHCN về việc thông tin, hướng dẫn sơ bộ triển khai chính sách hỗ trợ nghiên cứu sinh học tập tại cơ sở đào tạo trong nước để giải quyết bài toán lớn của Thủ đô.

Chính sách này được thực hiện theo Nghị quyết số 57/2026/NQ-HĐND ngày 15/6/2026 của HĐND TP Hà Nội về một số chính sách phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao của Hà Nội và Kế hoạch số 276/KH-UBND ngày 14/7/2026 của UBND TP Hà Nội về triển khai Nghị quyết 57.

Sở KH&CN TP Hà Nội cho biết, số lượng nghiên cứu sinh được hỗ trợ đào tạo trình độ tiến sĩ dự kiến trong năm 2026 là 100 người. Việc xác định nghiên cứu sinh đủ điều kiện chỉ được thực hiện sau khi hồ sơ được tiếp nhận, kiểm tra, đánh giá và xét chọn theo đúng quy định có hiệu lực của TP. Hà Nội.

Một số điều kiện cơ bản gồm: Là công dân Việt Nam, đáp ứng yêu cầu về phẩm chất chính trị, đạo đức và các điều kiện khác theo quy định; được cơ sở đào tạo công nhận là nghiên cứu sinh từ ngày Nghị quyết số 57 có hiệu lực, tức từ ngày 1/7/2026 trở đi.

Nghiên cứu sinh phải theo học chương trình đào tạo trình độ tiến sĩ hoặc tương đương theo hình thức tập trung toàn thời gian tại cơ sở đào tạo trong nước. Chuyên ngành đào tạo và nội dung nghiên cứu của luận án phải trực tiếp hoặc có khả năng đóng góp thiết thực phục vụ thành phố, cũng như cơ quan, tổ chức, doanh nghiệp hoặc đơn vị dự kiến phối hợp, tiếp nhận, thử nghiệm hoặc sử dụng kết quả nghiên cứu.

Phạt 60 triệu đồng với môi giới bất động sản không chứng chỉ hành nghề

Chính phủ mới ban hành Nghị định 339/2026/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực xây dựng, quản lý công trình hạ tầng kỹ thuật, quản lý, phát triển nhà, kinh doanh bất động sản (BĐS).

Liên quan đến vi phạm về hoạt động môi giới BĐS, điều 73 quy định phạt tiền từ 40 - 60 triệu đồng đối với đối với cá nhân hành nghề môi giới BĐS không có chứng chỉ hành nghề môi giới BĐS theo quy định; không hành nghề trong một doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ sàn giao dịch BĐS hoặc một doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ môi giới BĐS; không thực hiện quy chế hoạt động của sàn giao dịch BĐS hoặc doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ môi giới BĐS nơi làm việc.

Nghị định quy định phạt tiền từ 60 - 80 triệu đồng đối với doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ môi giới BĐS có một trong các hành vi sau đây: không thực hiện chế độ báo cáo theo quy định; không có quy chế hoạt động dịch vụ môi giới BĐS; không có tối thiểu 1 cá nhân trong doanh nghiệp có chứng chỉ hành nghề môi giới BĐS; không có đủ điều kiện về cơ sở vật chất, kỹ thuật theo quy định.

Ngoài ra, phạt tiền từ 120 - 160 triệu đồng đối với một trong các hành vi sau đây: tổ chức kinh doanh dịch vụ môi giới BĐS mà không thành lập doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ môi giới BĐS; doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ môi giới BĐS, cá nhân hành nghề môi giới BĐS không cung cấp/cung cấp không đầy đủ/cung cấp không trung thực hồ sơ, thông tin về BĐS mà mình môi giới; không gửi thông tin doanh nghiệp đến cơ quan quản lý nhà nước về kinh doanh BĐS cấp tỉnh nơi thành lập doanh nghiệp để đăng tải trước khi hoạt động kinh doanh.

Liên quan đến vi phạm về kinh doanh dịch vụ tư vấn, dịch vụ quản lý BĐS, điều 74 quy định phạt tiền từ 40 - 60 triệu đồng đối với cá nhân trực tiếp thực hiện hoạt động tư vấn BĐS mà không có bằng cấp, chứng chỉ phù hợp với lĩnh vực tư vấn.

Phạt tiền từ 120 - 160 triệu đồng đối với doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ tư vấn, quản lý BĐS có một trong các hành vi sau đây: không gửi thông tin về doanh nghiệp đến cơ quan quản lý nhà nước để đăng tải trước khi hoạt động; kinh doanh dịch vụ tư vấn BĐS hoặc dịch vụ quản lý BĐS không đúng phạm vi theo quy định.

Phạt tiền từ 160 - 180 triệu đồng đối với hành vi kinh doanh dịch vụ tư vấn, quản lý BĐS không thành lập doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ BĐS theo quy định.

Phú Văn