Tin tức kinh tế ngày 7/5: Bổ sung nhiều đối tượng không chịu thuế giá trị gia tăng

Bổ sung nhiều đối tượng không chịu thuế giá trị gia tăng

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 144/2026 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 181/2025 quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Thuế giá trị gia tăng (VAT). Nghị định mới có hiệu lực từ ngày 20/6.

(Ảnh minh họa)

Cụ thể, Nghị định số 144/2026/NĐ-CP bổ sung khoản 3a vào sau khoản 3 Điều 4 Nghị định số 181/2025/NĐ-CP quy định về đối tượng không chịu thuế giá trị gia tăng: “3a. Bảo hiểm nhân thọ, bảo hiểm sức khỏe, bảo hiểm người học, các dịch vụ bảo hiểm khác liên quan đến con người; bảo hiểm vật nuôi, bảo hiểm cây trồng, các dịch vụ bảo hiểm nông nghiệp khác; bảo hiểm tàu, thuyền, trang thiết bị và các dụng cụ cần thiết khác phục vụ trực tiếp đánh bắt thủy sản; tái bảo hiểm theo quy định của pháp luật về kinh doanh bảo hiểm; bảo hiểm các công trình, thiết bị dầu khí, tàu chứa dầu mang quốc tịch nước ngoài do nhà thầu dầu khí hoặc nhà thầu phụ nước ngoài thuê để hoạt động tại vùng biển Việt Nam, vùng biển chồng lấn mà Việt Nam và các quốc gia có bờ biển tiếp liền hay đối diện đã thỏa thuận đặt dưới chế độ khai thác chung”.

Về các dịch vụ tài chính, ngân hàng, kinh doanh chứng khoán, thương mại thuộc đối tượng không chịu thuế giá trị gia tăng, Nghị định số 144/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung điểm đ khoản 4 Điều 4 Nghị định số 181/2025/NĐ-CP như sau: “đ) Bán nợ bao gồm bán khoản phải trả và khoản phải thu, bán chứng chỉ tiền gửi".

Nghị định số 144/2026/NĐ-CP cũng sửa đổi, bổ sung khoản 14 Điều 4 đối tượng không chịu thuế giá trị gia tăng như sau: “14. Sản phẩm xuất khẩu là tài nguyên, khoáng sản khai thác chưa chế biến thành sản phẩm khác và sản phẩm xuất khẩu là tài nguyên, khoáng sản khai thác đã chế biến thành sản phẩm khác theo định hướng của nhà nước về không khuyến khích xuất khẩu, hạn chế xuất khẩu các tài nguyên, khoáng sản thô được quy định tại Danh mục (Phụ lục I, Phụ lục II) ban hành kèm theo Nghị định này.

Trong trường hợp cần thiết phải điều chỉnh sản phẩm xuất khẩu tại Danh mục (Phụ lục I, Phụ lục II) để phù hợp với bối cảnh kinh tế - xã hội, định hướng của nhà nước về không khuyến khích xuất khẩu, hạn chế xuất khẩu các tài nguyên, khoáng sản thô trong từng thời kỳ, Bộ Công Thương xác định và đề xuất điều chỉnh Danh mục gửi Bộ Tài chính chủ trì, nghiên cứu, phối hợp với các bộ, cơ quan liên quan báo cáo Chính phủ xem xét, quyết định”.

Thương mại Việt Nam - ASEAN vượt 90 tỷ USD

Kim ngạch thương mại Việt Nam - ASEAN năm 2025 đạt hơn 90 tỷ USD, tăng thêm 7 tỷ USD so với năm trước, trong đó Việt Nam xuất khẩu sang ASEAN 38,4 tỷ USD, tăng 3,8%; nhập khẩu từ ASEAN 52,5 tỷ USD, tăng 12%. Nhập siêu của Việt Nam từ ASEAN 14,19 tỷ USD, tăng khoảng 4 tỷ USD so với năm 2024. Nếu so với mức trao đổi thương mại hơn 3,26 tỷ USD ở thời kỳ đầu mới gia nhập ASEAN (1995), quy mô thương mại đã tăng gần 30 lần. Không chỉ có vậy, Cơ cấu hàng hóa xuất khẩu không còn dừng lại ở nguyên liệu thô mà đã dịch chuyển mạnh sang nhóm hàng có hàm lượng công nghệ và giá trị gia tăng cao.

Theo Hải quan Việt Nam cho biết, 8 nước ASEAN đã đầu tư vào 18/18 ngành kinh tế của Việt Nam, với lĩnh vực dẫn đầu là công nghiệp chế biến, chế tạo, quy mô hơn 22 tỷ USD. Trong bối cảnh cạnh tranh địa chính trị và biến động năng lượng toàn cầu, Việt Nam ngày càng khẳng định vai trò trung tâm trong ASEAN, vừa thúc đẩy kết nối kinh tế, vừa tăng khả năng tự chủ và chống chịu của khu vực.

Để hiện thực hóa mục tiêu phát triển bền vững trong “kỷ nguyên vươn mình”, Việt Nam đang đặt trọng tâm vào kinh tế số thông qua Hiệp định Khung ASEAN về kinh tế số (DEFA), khai thác các FTA thế hệ mới (RCEP, CPTPP), chủ động tham gia sâu vào Lưới điện ASEAN (APG) và Kế hoạch Tổng thể Kết nối ASEAN. Đây được coi là động lực then chốt để duy trì tốc độ tăng trưởng cao và tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu.

Ngày 6/5 hằng năm là Ngày Logistics Việt Nam

Bộ Công Thương vừa ban hành Quyết định công nhận ngày 6 tháng 5 hằng năm là Ngày Logistics Việt Nam và Tuần lễ có ngày 6 tháng 5 hằng năm là Tuần lễ Logistics Việt Nam.

Theo Bộ Công Thương, việc tổ chức Ngày Logistics Việt Nam và Tuần lễ Logistics Việt Nam hằng năm nhằm nâng cao nhận thức của các cấp, các ngành và toàn xã hội về vị trí, vai trò quan trọng của dịch vụ logistics đối với sự phát triển kinh tế - xã hội, hội nhập quốc tế và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.

Cùng với đó, thúc đẩy việc thực hiện hiệu quả chính sách, pháp luật nhằm phát triển dịch vụ logistics Việt Nam, chú trọng chuyển đổi số, logistics xanh và bền vững. Tăng cường hợp tác quốc tế, các hoạt động xúc tiến thương mại, thu hút đầu tư vào hạ tầng, công nghệ logistics, kết nối logistics Việt Nam với khu vực và thế giới, quảng bá hình ảnh Việt Nam là một trung tâm dịch vụ logistics năng động, hiệu quả.

Đồng thời, tôn vinh, động viên, cổ vũ và khích lệ cộng đồng doanh nghiệp, người lao động trong ngành logistics nỗ lực phấn đấu vì sự phát triển của ngành và đất nước; ghi nhận những đóng góp của ngành logistics cho sự phát triển của đất nước. Tạo động lực thúc đẩy ngành logistics phát triển bền vững, đổi mới sáng tạo, ứng dụng công nghệ cao, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, đáp ứng yêu cầu hội nhập.

Sắp có sân bay lưỡng dụng trên đảo Thổ Chu

Bộ Xây dựng vừa phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong đó, Cảng hàng không Thổ Chu (An Giang) được bổ sung vào Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc với tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 28.800 tỷ đồng.

Theo quy hoạch, Cảng hàng không Thổ Chu được xác định là sân bay cấp 4C, với diện tích sử dụng đất khoảng 234,06 ha. Trong giai đoạn đến năm 2030, sân bay dự kiến đạt công suất khoảng 20.000 hành khách/năm; tầm nhìn đến năm 2050 nâng lên khoảng 1 triệu hành khách/năm.

Một sân bay trên Thổ Chu được triển khai sẽ giúp tăng cường khả năng cơ động lực lượng, rút ngắn thời gian phản ứng trong các tình huống khẩn cấp và cải thiện đáng kể khả năng tiếp cận đảo. Ngoài nhiệm vụ quốc phòng, hạ tầng hàng không còn giúp vận chuyển hàng hóa, hỗ trợ y tế, tăng cường nguồn lực phát triển dân sinh và tạo điều kiện hoàn thiện hệ thống kết nối của vùng biển đảo xa bờ. Đây còn được xem là bước đi có ý nghĩa chiến lược, góp phần tăng cường kết nối giao thông, khai thác hiệu quả tiềm năng du lịch, đồng thời khẳng định chủ quyền quốc gia tại khu vực biển đảo trọng yếu.

Đề xuất 3 phương án tái định cư cho dự án trục đại lộ sông Hồng

Được khởi công vào tháng 12/2025, dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng có quy mô dự kiến hơn 11.400 ha, định hướng tái thiết đô thị, phát triển không gian hai bên bờ sông Hồng, phục vụ nhu cầu du lịch, trải nghiệm, cạnh tranh quốc tế. Phạm vi dự án kéo dài từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở, đi qua 19 xã phường của Hà Nội. Theo tính toán sơ bộ, khoảng 200.000 người dân bị ảnh hưởng bởi dự án, một phần được bố trí tái định cư tại chỗ.

Trong hồ sơ đề xuất chấp thuận chủ trương đầu tư, liên danh nhà đầu tư cho biết diện tích đất dự kiến thu hồi để thực hiện dự án lên đến 7.971 ha. Nhà đầu tư sẽ tiến hành khảo sát toàn tuyến để thống kê diện tích đất, số hộ dân đủ điều kiện bố trí tái định cư và dự kiến áp dụng cơ chế tái định cư linh hoạt với 3 lựa chọn.

Thứ nhất là tái định cư ở các khối chung cư cao tầng thuộc dự án thành phần 16 (Khu đa mục tiêu tại phường Long Biên, phường Bồ Đề) và dự án thành phần 17 (Khu đô thị định cư tại phường Lĩnh Nam); Thứ hai là tái định cư thấp tầng và cao tầng tại dự án Khu đô thị đa mục tiêu tại xã Thư Lâm, xã Đông Anh; Thứ ba là hỗ trợ, đền bù bằng tiền đối với các hộ dân có nhu cầu.

Liên danh nhà đầu tư khẳng định sẽ xây dựng chính sách cho người dân được hỗ trợ tạm cư thông qua bố trí nơi ở tạm hoặc hỗ trợ chi phí tạm cư trong quá trình thi công; thực hiện khảo sát, đánh giá các điểm thuận lợi về giải phóng mặt bằng trên toàn tuyến để thu hồi đất và thực hiện đầu tư xây dựng đồng bộ tại các điểm.

Phú Văn

Tin tức kinh tế ngày 5/5: Hơn 156,6 triệu hồ sơ khách hàng đã được đối chiếu sinh trắc học

Tin tức kinh tế ngày 6/5: Chung cư ở Hà Nội có giá trung bình 128 triệu đồng/m2

Việt Nam - Cuba: Tình hữu nghị vượt qua mọi thử thách của thời gian