Tin tức kinh tế ngày 14/8: Phải bảo đảm tính chính xác, minh bạch của dữ liệu phát thải

Phải bảo đảm tính chính xác, minh bạch của dữ liệu phát thải

Tại diễn đàn “Carbon Việt Nam 2026: Từ chính sách đến hành động”, Phó Cục trưởng Cục Biến đổi khí hậu, Bộ Nông nghiệp và Môi trường (Bộ NN&MT) Nguyễn Tuấn Quang cho biết, một trong những yêu cầu quan trọng để thị trường carbon vận hành hiệu quả là bảo đảm tính chính xác, minh bạch của dữ liệu phát thải.

(Ảnh minh họa)

Phó Cục trưởng Nguyễn Tuấn Quang cho hay, các doanh nghiệp, cơ sở thuộc diện phải kiểm kê khí nhà kính phải thực hiện đúng quy định pháp luật. Dữ liệu sau đó được gửi cho các tổ chức thẩm định để kiểm tra, xác nhận. Hiện có khoảng 28 tổ chức trong nước và gần 30 tổ chức nước ngoài được công nhận đủ điều kiện thẩm định. Các tổ chức này thực hiện thẩm định theo tiêu chuẩn ISO và quy trình được cấp phép. Cơ quan quản lý có trách nhiệm kiểm tra việc tổ chức thẩm định thực hiện đúng quy trình, nội dung theo quy định; đồng thời xử lý các sai lệch giữa số liệu kiểm kê do doanh nghiệp cung cấp và kết quả thẩm định.

Để giảm phụ thuộc vào hồ sơ giấy và nâng cao khả năng đối soát dữ liệu, Bộ NNN&MT đang xây dựng hệ thống báo cáo trực tuyến. Hệ thống được kỳ vọng giúp doanh nghiệp thực hiện báo cáo nhanh chóng, chính xác, minh bạch hơn, đồng thời hỗ trợ cơ quan quản lý theo dõi, kiểm tra dữ liệu của các cơ sở thực hiện kiểm kê.

Những bước đi ban đầu cho thấy Việt Nam đã chuyển từ giai đoạn xây dựng chính sách sang tổ chức vận hành thị trường carbon. Tuy nhiên, để thị trường thực sự trở thành công cụ thúc đẩy giảm phát thải, việc hoàn thiện thể chế và hạ tầng cần song hành với nâng cao năng lực doanh nghiệp, chất lượng dữ liệu, khả năng thẩm định và khả năng tiếp cận tài chính, công nghệ.

Ra mắt giải pháp giao thông liên hoàn trên ứng dụng Hà Nội Metro

Ngày 14/8, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) tổ chức ra mắt Giải pháp giao thông liên hoàn trên ứng dụng Hà Nội Metro.

Tổng Giám đốc Hà Nội Metro Lê Bằng An cho biết, trong bối cảnh nhu cầu đi lại của người dân ngày càng tăng, việc giải quyết hiệu quả bài toán "chặng đầu-chặng cuối" được xem là một trong những yêu cầu quan trọng để phát triển hệ thống giao thông công cộng hiện đại và hấp dẫn hơn đối với người dân.

Với tiện ích "Đặt chuyến liên thông" (Be-Metro-Be) trên ứng dụng Hà Nội Metro, hành khách chỉ cần nhập điểm đến và điểm đi, thông qua việc tích hợp các nền tảng công nghệ, hệ thống sẽ lên kế hoạch di chuyển kết hợp giữa Metro và xe công nghệ Be, mua vé tàu và thanh toán, tạo nên một hành trình xuyên suốt, tối ưu chi phí trên cùng một ứng dụng.

Bên cạnh đó, hệ thống cũng sẽ tự động tích hợp vé Metro 0đ đối với hành khách đã mua vé tháng Metro hoặc hành khách thuộc diện được miễn phí vé theo chính sách của Thành phố.

Giải pháp mới không đơn thuần là bổ sung một tiện ích cho hành khách mà còn là dấu mốc trong quá trình hiện thực hóa mô hình dịch vụ di chuyển tích hợp tại Thủ đô.

Theo định hướng này, Hà Nội Metro sẽ từng bước xây dựng một hệ sinh thái giao thông số mở, kết nối các phương thức vận tải và dịch vụ đô thị trên cùng một nền tảng thống nhất, giúp người dân dễ dàng tiếp cận và sử dụng các dịch vụ giao thông công cộng một cách thuận tiện, hiệu quả.

Cụ thể, đối với hành khách, việc tích hợp toàn bộ hành trình trên một ứng dụng giúp đơn giản hóa quá trình di chuyển, tiết kiệm thời gian, tối ưu chi phí và nâng cao trải nghiệm sử dụng dịch vụ. Chỉ với một ứng dụng, hành khách có thể tra cứu hành trình kết nối giữa xe công nghệ và Metro. Bên cạnh đó hành khách có thể thanh toán và hoàn hủy chuyến thuận tiện, nhanh chóng thông qua các ví điện tử như VNPT Money, Momo, ShopeePay.

Đối với hệ thống giao thông công cộng, giải pháp góp phần giải quyết hiệu quả bài toán "chặng đầu - chặng cuối", tăng cường khả năng kết nối giữa đường sắt đô thị với các phương thức vận tải khác.

Về lâu dài, Hà Nội Metro định hướng tiếp tục phát triển Giải pháp giao thông liên hoàn theo mô hình Mobility as a Service (MaaS), từng bước mở rộng kết nối với nhiều loại hình vận tải và các dịch vụ đô thị khác trên cùng một nền tảng số.

Đây là nền tảng quan trọng góp phần khuyến khích người dân sử dụng giao thông công cộng, giảm ùn tắc, giảm phát thải, hướng tới hình thành một hệ thống giao thông hiện đại, thông minh và bền vững, phù hợp với định hướng phát triển của Thủ đô cũng như chiến lược chuyển đổi số quốc gia.

Cà Mau phát triển hạ tầng lưới điện đồng bộ với điện gió

Cà Mau đặt mục tiêu phấn đấu trong giai đoạn 2026 - 2030, tốc độ tăng trưởng sản lượng điện sản xuất bình quân trên địa bàn tỉnh đạt mức trên 10,4%. Để thực hiện mục tiêu, ngoài tập trung phát triển hạ tầng lưới điện đồng bộ với phát triển điện gió, điện mặt trời. UBND tỉnh Cà Mau đang tập trung tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp, đồng hành chủ đầu tư trong triển khai các dự án năng lượng ở địa phương.

Theo Sở Công thương tỉnh Cà Mau, thời gian qua Tổng Công ty Điện lực miền Nam đã bố trí hơn 4.600 tỷ đồng đầu tư phát triển hệ thống lưới điện 110kV và lưới điện trung, hạ thế trên địa bàn tỉnh Cà Mau. Riêng năm 2026, đơn vị bố trí hơn 2.000 tỷ đồng triển khai 9 công trình lưới điện 110kV và 19 công trình lưới điện trung, hạ thế, đáp ứng nhu cầu phụ tải tại các khu vực nuôi trồng thủy sản và vùng nông thôn.

Tuy nhiên, một số dự án vẫn gặp khó do vướng mặt bằng, trong đó phải kể đến như: Dự án Trạm biến áp 220kV Hòa Bình, đi qua địa bàn 3 xã Vĩnh Hậu, Hòa Bình và Vĩnh Mỹ, với tổng mức đầu tư hơn 551 tỷ đồng. Diện tích thu hồi đất để xây dựng dự án khoảng 6,7 ha, nhưng đến nay các địa phương chỉ bàn giao mặt bằng khoảng 2 ha, còn 4,7 ha đang chờ bàn giao. Còn đối với Dự án Trạm 110kV Ngan Dừa và đường dây đấu nối Trạm 110kV Ngan Dừa, đoạn qua xã Hồng Dân, có gần 300 hộ gia đình, cá nhân bị ảnh hưởng. Chính quyền địa phương đã hoàn thiện phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư, tuy nhiên vẫn còn 3 hộ chưa đồng ý bàn giao mặt bằng.

Trước những khó khăn do vướng mặt bằng ở một số công trình truyền tải điện trên địa bàn, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau Huỳnh Chí Nguyện cho hay, UBND tỉnh chỉ đạo các xã, phường có công trình đi qua tăng cường tuyên truyền vận động các hộ gia đình, cá nhân bị ảnh hưởng nhằm tạo đồng thuận và bàn giao mặt bằng, tạo điều kiện cho đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ dự án. Đồng thời, giao Sở Công thương, Sở Tư pháp và Công an tỉnh phối hợp cùng với địa phương thực hiện đúng theo quy định pháp luật trong thực hiện bồi hoàn, hỗ trợ tái định cư để dự án thi công theo đúng kế hoạch đề ra.

Lãnh đạo tỉnh Cà Mau cũng xác định, Cà Mau đang tích cực hỗ trợ chủ đầu tư và ngành điện kịp thời tháo gỡ khó khăn vướng mắc, nhất là công tác giải phóng mặt bằng, đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án lưới điện truyền tải 500kV, 220kV đồng bộ với các dự án điện gió, điện mặt trời, điện khí, điện sinh khối. Bảo đảm giải tỏa hết công suất các nhà máy điện trên địa bàn tỉnh và kết nối lưới điện với các tỉnh, thành phố trong khu vực.

Xuất khẩu tôm hùm thu về gần 600 triệu USD

Theo Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu thủy sản Việt Nam (VASEP), trong 6 tháng đầu năm 2026, xuất khẩu tôm hùm Việt Nam đạt gần 600 triệu USD, tăng 44,3% so với cùng kỳ năm ngoái.

Quy mô này tương đương 10,1% tổng xuất khẩu thủy sản và gần 25% tổng xuất khẩu tôm của Việt Nam. Riêng năm 2025, kim ngạch xuất khẩu tôm hùm đạt khoảng 858 triệu USD, tăng mạnh so với các năm trước, cho thấy dư địa để đưa tôm hùm trở thành một ngành hàng thủy sản chiến lược là rất rõ.

Trung Quốc hiện là thị trường chi phối gần như toàn bộ đầu ra tôm hùm Việt Nam. Năm 2025, xuất khẩu tôm hùm sang Trung Quốc đạt khoảng 841 triệu USD, chiếm hơn 98% tổng kim ngạch. Trong nửa đầu năm 2026, Trung Quốc tiếp tục chiếm khoảng 98,5% xuất khẩu tôm hùm Việt Nam.

Từ năm 2023 đến nay, xuất khẩu tôm hùm liên tục tăng trưởng nhưng để giữ đà tăng trưởng, ngành tôm hùm phải chuyển sang nuôi có quy hoạch, ứng dụng công nghệ, chủ động nguồn giống và minh bạch truy xuất nguồn gốc, qua đó nâng giá trị và phát triển bền vững nghề nuôi biển.

TP HCM cấp gần 44.000 sổ hồng từ đầu năm 2026

Theo báo cáo từ Văn phòng Đăng ký đất đai TP HCM, tính đến hết tháng 7/2026, đơn vị đã giải quyết 43.946 hồ sơ cấp sổ hồng cho các dự án nhà ở thương mại, trong đó 30.548 căn nhà thuộc các dự án và 13.398 hồ sơ đã phát hành phiếu chuyển thông tin địa chính sang cơ quan thuế nhưng đang chờ người mua nhà thực hiện nghĩa vụ tài chính.

Cụ thể, tại khu vực TP HCM cũ, đã cấp sổ hồng cho 23.349 căn nhà, trong khi 13.398 hồ sơ chưa được ký sổ do đang chờ người mua đóng lệ phí trước bạ.

Tại khu vực Bình Dương cũ, số căn nhà đã được cấp sổ là 6.589, cùng 739 hồ sơ chưa ký sổ do đang chờ người mua đóng lệ phí trước bạ.

Tại khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu cũ, đã cấp sổ cho 610 căn nhà và còn 90 hồ sơ chưa ký sổ vì lý do tương tự.

Theo kế hoạch, trong năm 2026, Tổ Công tác 1645 sẽ rà soát, tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho 60 dự án với khoảng 68.000 căn nhà và bất động sản các loại, làm cơ sở để giải quyết cấp sổ hồng theo quy định.

TP HCM đặt mục tiêu mỗi quý xử lý đạt khoảng 30% tổng số hồ sơ, phấn đấu cấp 61.200 sổ hồng trong năm 2026, tương đương 90% tổng số hồ sơ đủ điều kiện, tăng 15% so với kết quả năm 2025.

Tuy nhiên, tiến độ cấp sổ thực tế vẫn chưa đáp ứng kế hoạch do một số hồ sơ đã hoàn tất các bước xử lý nhưng đang chờ người mua nhà thực hiện nghĩa vụ tài chính theo quy định.

Văn phòng Đăng ký đất đai TP HCM đã có văn bản gửi Thuế TP HCM và các cơ quan thuế cơ sở từ 1 đến 18, đề nghị khẩn trương phối hợp xác định nghĩa vụ tài chính của người mua nhà. Đây là cơ sở để tiếp tục hoàn tất thủ tục cấp sổ hồng cho các dự án nhà ở trên địa bàn.

Trên cơ sở kết quả rà soát của các cơ quan, đơn vị, Văn phòng Đăng ký đất đai TP HCM tiếp tục tổng hợp, phân loại, rà soát các khó khăn, vướng mắc, xem xét, tháo gỡ nhằm đẩy nhanh tiến độ giải quyết cấp sổ hồng cho người mua nhà tại các dự án nhà ở thương mại trên địa bàn Thành phố.

Phú Văn

[VIDEO] Từ LNG đến hạ tầng số: Cơ hội mới tại Vũng Áng

Agribank dành 70.000 tỷ đồng tạo động lực tăng trưởng kinh tế

Hình thành hệ sinh thái năng lượng cạnh tranh

Tin tức kinh tế ngày 13/8: Người dân gửi hơn 11 triệu tỷ đồng vào ngân hàng