Phê duyệt Khung chính sách bồi thường Dự án đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột
![]() |
| Ảnh minh họa |
Bộ Giao thông vận tải, UBND tỉnh Khánh Hòa và UBND tỉnh Đắk Lắk chịu trách nhiệm toàn diện về tính chính xác của thông tin và số liệu; chỉ đạo thực hiện Khung chính sách đã được phê duyệt theo đúng quy định pháp luật, không để xảy ra tiêu cực, lãng phí gây thất thoát tài sản và ngân sách nhà nước.
Dự án thành phần 2 (Km32+000 - Km69+500) thuộc Cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột có chiều dài khoảng 37,5 km trên địa bàn 2 tỉnh Khánh Hòa và Đắk Lắk.
Dự án có tính chất phức tạp về địa hình, nhiều công trình cầu và hầm trên tuyến, phải xây dựng khung chính sách giải phóng mặt bằng trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt. Dự án thành phần này được giao cho Bộ Giao thông vận tải làm cơ quan chủ quản. Sơ bộ tổng mức đầu tư hơn 9.800 tỉ đồng.
| Phê duyệt Khung chính sách bồi thường, tái định cư Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng Phó Thủ tướng Vũ Đức Đam vừa phê duyệt Khung chính sách về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Dự án thành phần 1 và Dự án thành phần 4 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1. |
P.V
-
Phê duyệt Quy hoạch Thủ đô Hà Nội thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050
-
Phê duyệt Quy hoạch tỉnh Điện Biên thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050
-
Phê duyệt Quy hoạch tỉnh Quảng Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050
-
Phê duyệt Quy hoạch tổng hợp lưu vực sông Đồng Nai thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050
-
Phê duyệt Quy hoạch tổng hợp lưu vực sông Hương thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050
-
Quốc hội thông qua kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội năm 2027, đặt mục tiêu tăng trưởng từ 10% trở lên
-
VIFTA mở rộng cơ hội xuất khẩu sang Israel: Doanh nghiệp cần chủ động đáp ứng quy tắc xuất xứ
-
Cuộc chơi lớn cho sầu riêng Việt Nam
-
Đại biểu Đỗ Đức Hiển: Tích hợp thẩm định môi trường để tháo gỡ điểm nghẽn thủ tục đầu tư
-
Xuất khẩu sang Israel: Tận dụng VIFTA, chủ động đáp ứng tiêu chuẩn nhập khẩu

