“Ông trùm BOT” Phạm Quang Dũng: “Một lần xuống đáy vực là sắp đón đỉnh cao”

Trong phiên giao dịch ngày 8/5, trong khi HNX-Index đã phục hồi khá rõ rệt để đạt mức tăng nhẹ 0,08 điểm tương ứng 0,07% lên 105,91 điểm vào thời điểm kết thúc phiên thì VN-Index vẫn đi ngang trong suốt phiên chiều, ấn định mức giảm 6,34 điểm tương ứng 0,66% còn 951,22 điểm.

Độ rộng thị trường nghiêng về các mã giảm, song mức chênh lệch không lớn. Có tổng cộng 325 mã giảm, 36 mã giảm so với 271 mã tăng và 40 mã tăng trần trong phiên hôm qua.

Thanh khoản thị trường vẫn không cho thấy sự cải thiện nào. Tổng khối lượng giao dịch trên HSX đạt 143,29 triệu cổ phiếu tương ứng 3.271,22 tỷ đồng còn tại HNX là 25,77 triệu cổ phiếu tương ứng 293,82 tỷ đồng.

Trong phiên này, nhóm cổ phiếu dầu khí có sự khởi sắc rõ rệt với hầu hết cả mã thuộc nhóm này đều tăng giá: GAS tăng 0,5%, PVD tăng 3,1%, PVB tăng 3,2%; PVS tăng 1,3%, PVC tăng 4,5%... Trong đó, GAS có ảnh hưởng tích cực nhất đến VN-Index với mức đóng góp 0,29 điểm.

Chiều ngược lại, chỉ số bị tác động tiêu cực do VHM giảm giá. Mã này lấy mất của chỉ số 2,3 điểm. Bên cạnh đó, tình trạng giảm diễn ra tại VNM, BID, VCB, HVN cũng gây bất lợi cho thị trường.

VETC – công ty con của Tasco là đơn vị vận hành hệ thống thu phí không dừng

Tasco vừa trải qua thời gian quý I với doanh thu thuần tăng 4,7% lên 319 tỷ đồng song vẫn lỗ gần 13,7 tỷ đồng. Nguyên nhân lỗ được Tasco lý giải do chi phí tài chính trong kỳ tăng mạnh lên xấp xỉ 62 tỷ đồng.

Trong khi đó, mức tăng doanh thu của Tasco lại nhờ vào hợp đồng xây dựng tăng mạnh từ 17 tỷ đồng lên 141 tỷ đồng còn doanh thu từ hoạt động thu phí, kinh doanh bất động sản đều giảm. Riêng thu từ kinh doanh bất động sản giảm tới 68%.

Hoạt động thu phí BOT từng được đánh giá là “con gà đẻ trứng vàng” của Tasco khi doanh nghiệp này đã và đang khai thác nhiều tuyến BOT quan trọng như BOT Quảng Bình (nâng cấp mở rộng Quốc lộ 1); BOT Quốc lộ 10 (Quán Toan – Cầu Nghìn); BOT tuyến tránh Đông Hưng – Thái Bình; BOT 21 (tuyến tránh Nam Định); BOT 39 (Thanh Nê, Diêm Điền, Thái Bình). Ngoài ra, VETC – công ty con của Tasco cũng là đơn vị vận hành hệ thống thu phí không dừng (ETC).

Nêu thông điệp với cổ đông tại báo cáo thường niên mới công bố gần đây, ông Phạm Quang Dũng – Chủ tịch Tasco cho biết, hoạt động của Tasco trong năm qua gặp nhiều rủi ro khó lường, doanh thu sụt giảm trên tất cả các lĩnh vực. 3/5 trạm thu phí của Tasco không thu được phí, các dự án bất động sản vướng thủ tục pháp lý, chưa triển khai được đúng tiến độ như mong muốn; dự án thu phí tự động không dừng cũng gặp nhiều trở ngại từ chính sách… dẫn tới kết quả sản xuất kinh doanh không đạt so với kế hoạch.

Dù vậy, ông Dũng vẫn tỏ ra khá lạc quan rằng: “Một lần nguy cơ, có nghĩa là một lần huy hoàng, một lần bước xuống đáy vực cũng chính là đang sắp đón một đỉnh cao”.

Trở lại với thị trường chứng khoán, theo quan sát của VDSC, xu hướng giảm điểm tiếp tục phát triển khi bên bán tỏ ra áp đảo bên mua. Nhiều cổ phiếu lớn giảm điểm, một phần có thể do các quỹ ETF bị rút vốn.

VDSC cho rằng, chỉ số VN-Index đã đánh mất các ngưỡng hỗ trợ quan trọng và hoàn toàn có thể giảm sâu hơn nữa. Nhà đầu tư được khuyến nghị tiếp tục ưu tiên nắm giữ tiền mặt ở thời điểm hiện tại.

Trong khi đó, BVSC cũng đưa nhận định, thị trường dự báo sẽ tiếp tục nhận được sự hỗ trợ từ vùng 940-950 điểm trong những phiên kế tiếp. Đây cũng là vùng điểm được kỳ vọng sẽ giúp Vn-Index sớm cho phản ứng hồi phục tăng điểm trở lại.

Diễn biến thị trường sẽ tiếp tục chịu sự chi phối từ biến động có phần tiêu cực của các chỉ số chứng khoán thế giới. Ngoài ra, việc khối ngoại liên tục bán ròng trong những phiên gần đây cũng đang tạo ra hiệu ứng không tốt đối với tâm lý nhà đầu tư trên thị trường.

Rủi ro tiếp tục giảm điểm của thị trường trong ngắn hạn vẫn được đánh giá ở mức cao. Do đó, BVSC cho rằng nhà đầu tư nên tiếp tục đứng ngoài thị trường hoặc chỉ nên giữ tỷ trọng ở mức trung bình thấp 20-30% cổ phiếu trong giai đoạn này.

Theo Dân trí

32 đội tranh tài tại vòng chung kết Robocon Việt Nam 2019

Bộ Giao thông tính gọi trạm thu phí thành… “trạm thu tiền”

Lo “vỡ” phương án tài chính dự án, hàng loạt nhà đầu tư BOT “đứng-ngồi” không yên!