Ô tô Indonesia nhập khẩu chỉ hơn 255 triệu đồng/chiếc, xe trong nước lao đao

Tính đến ngày 15/9, tổng lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu vào Việt Nam hơn 102.000 chiếc, tổng kim ngạch gần 2,3 tỉ USD. Trong đó, hai dòng xe nhập nhiều nhất là ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống và xe tải.

Mỗi ngày Việt Nam nhập khẩu hơn 400 ô tô trong nửa đầu tháng 9

Cụ thể, ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống đạt khoảng 75.850 xe, tổng kim ngạch gần 1,5 tỉ USD; xe tải đạt 22.400 xe, tổng kim ngạch 548 triệu USD.

So với cùng kỳ 2018, tổng lượng xe nhập khẩu tăng hơn 68.700 chiếc, trong khi kim ngạch tăng thêm hơn 1,5 tỉ USD. Riêng ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống tăng thêm 54.295 xe, ô tô tải tăng hơn 12.400 xe.

Theo thông tin từ Tổng cục Hải quan, về thị trường nhập khẩu, Thái Lan và Indonesia tiếp tục ổn định ở vị trí dẫn đầu về số lượng ô tô nhập vào Việt Nam. Tính hết tháng 8/2019, Việt Nam nhập từ Thái Lan gần 56.800 ô tô nguyên chiếc, tổng trị giá 1,1 tỉ USD. Tính trung bình giá nhập khẩu từ Thái Lan khoảng 19.369 USD/chiếc, tương đương khoảng 445 triệu đồng/chiếc. Thái Lan chiếm thị phần hơn 50% sản lượng và kim ngạch nhập khẩu ô tô của Việt Nam.

Đứng thứ hai về số lượng xe nhập nhiều vào Việt Nam là Indonesia với tổng sản lượng 28.169 xe trong 8 tháng đầu năm 2019, tổng kim ngạch nhập khẩu đạt gần 394 triệu USD. Tính trung bình mỗi xe nhập khẩu từ Indonesia có giá khoảng 19.369 USD/chiếc, tương đương hơn 255 triệu đồng/chiếc.

Với tình hình lượng xe các nước láng giềng nhập ồ ạt vào nước ta với giá rẻ, doanh số bán hàng của các doanh nghiệp lắp ráp ô tô trong nước đang ngày càng ảm đạm. Theo công bố của VAMA, tính đến hết tháng 8/2019, doanh số bán hàng của xe lắp ráp trong nước giảm 14% trong khi xe nhập khẩu tăng 178% so với cùng kỳ năm ngoái.

Cụ thể, xe lắp ráp trong nước đã bán ra trong 8 tháng đầu năm là 119.244 xe, giảm hơn 20.000 xe so với cùng kỳ năm ngoái. Xe nhập khẩu đã bán ra đạt 82.823 xe, tăng 53.081 xe so với cùng kỳ năm ngoái.

Cán cân thương mại thị trường ô tô trong nước đang nghiêng tuyệt đối về phía các doanh nghiệp nhập khẩu là tín hiệu xấu đối với ngành công nghiệp ô tô Việt Nam.

Tùng Phong